| ਆਈਟਮ | ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਅਚਾਰ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ |
| ਸਟੈਂਡਰਡ | ਜੀਬੀ, ਜੇਸ, ਐਟ ਐੱਮ, ਆਈਐਸਓ, ਐਨ, ਆਦਿ. |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਏ 53, ਏ 283-ਏ, ਏ 133-ਏ, ਏ 53-ਏ, ਏ 183-ਸੀ, ਏ 213-ਸੀ, ਏ 1816, ਏ 226, ਏ 315-ਬੀ, ਏ 183-ਸੀ, ਏ 183-ਸੀ, ਏ 183-ਸੀ, ਏ 210-ਏ- 1, ਏ 333-1.6, ਏ 333-7.9, ਏ 333-7.9, ਏ 333-8, ਏ 335-ਐੱਫ ਪੀ 1, ਏ 335-ਪੀ 2, ਏ 335-ਐਫਪੀ 2, ਏ 369-ਐੱਫ ਪੀ 2, A199-T11, A213-P22, A335-FP22, A193-T22, A369-FP9, A199-FP9, A199-T9, A213-T9, ਆਦਿ. |
| ਆਕਾਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ: ਮੋਟਾਈ: 3-600mm ਲੰਬਾਈ: ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਜੋਂ ਅਕਾਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. |
| ਸਤਹ | ਮਿੱਲ, ਪਾਲਿਸ਼, ਪਾਲਿਸ਼, ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ, ਬੁਰਸ਼, ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਰੇਤ ਦਾ ਧਮਾਕਾ, ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ. |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼, ਸ਼ਤੀਰ ਸਮੇਤ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਪਹੀਏ, ਰੇਮ, ਚੱਕਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਪੈਨਲਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪਾਰਟਸ, ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਬੰਪਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਬਰੇਕ ਸਲੂਸ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ; ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ (ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ, ਬਰੈਕਟ, ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਲਾਈਨਰ, ਆਦਿ. ਰਸਾਇਣਕ ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ; ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈਲਡ ਪਾਈਪਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਵੇਅਰਹਾ ouse ਸ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ, ਆਦਿ. |
| ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ | ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਲਾਤਵੀਆ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਬੈਲਾਰੂਸ, ਰੂਸ, ਯੂਕ੍ਰੇਨ, ਮਾਲਡੋਵਾ, ਪੋਲੈਂਡ, ਪੋਲੈਂਡ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਜਰਮਨੀ, ਆਸਟਰੀਆ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਲੀਚਨਸਟਾਈਨ, ਇਟਲੀ, ਵੈਟੀਕਨ, ਸੈਨ ਮਾਰੀਨੋ, ਮਾਲੋ, ਸਪੇਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਆਂਦਰਾਂ, ਮਿਸਰ, ਲੀਬੀਆ, ਸੁਡਾਨ, ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ, ਅਲਜੀਰੀਆ, ਮੋਰੱਕੋ, ਅਜ਼ੋਰਸ (ਪੁਰਤਗਾਲ), ਜ਼ੈਂਬੀਆ, ਅੰਗੋਲਾ, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ, ਮਲਾਵੀ, ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ, ਬੋਤਬੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਸ਼੍ਰੀਲਕਾ ਵੈਸਟਲੈਂਡ, ਦਾਬੂਤੀ, ਕੈਨੇਡਾ, ਓਸ਼ਾਨੀਆ, ਓਸ਼ੇਨੀਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਨਿ Zealand ਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਟੋਂਗਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਕੋਲੰਬੀਆ, ਆਦਿ. |
| ਪੈਕੇਜ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ. |
| ਮੁੱਲ ਦੀ ਮਿਆਦ | ਐਕਸ ਡਬਲਯੂ, ਐਫਓਬੀ, ਸੀਆਈਐਫ, ਸੀ.ਐੱਫ.ਆਰ., ਸੀਐਨਐਫ, ਆਦਿ. |
| ਭੁਗਤਾਨ | ਐਲ / ਸੀ, ਟੀ / ਟੀ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ,. |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | ਟਵ ਅਤੇ ਆਈਸੋ ਅਤੇ ਜੀ ਐਲ ਐਂਡ ਬੀਵੀ, ਆਦਿ. |