यसलाई यसको कार्बन सामग्रीबाट छुट्याउन सकिन्छ, जुन अलि बढी छतातो रोल्ड स्टील प्लेटकोल्ड-रोल्ड स्टीलको तुलनामा। यदि कम्पोनेन्टहरू धेरै एकरूप छैनन् भने घनत्व उस्तै हुन्छ। तर यदि संरचना धेरै फरक छ, जस्तै स्टेनलेस स्टील, चाहे कोल्ड रोल्ड होस्, तातो रोल्ड स्टील प्लेटको घनत्व लगभग 7.9g/cm³ हुन्छ। विशिष्ट संरचनामा निर्भर गर्दछ, तातो रोल्ड स्टील प्लेट केवल राम्रो लचकता हो, स्टील पनि दबाबको अधीनमा छ।
घनत्वद्वारा पनि छुट्याउन सकिन्छ, तातो रोल्ड स्टीललाई संरचनात्मक स्टील, कम कार्बन स्टील, वेल्डेड बोतल स्टीलमा विभाजन गरिन्छ, र त्यसपछि आवश्यक स्टील फेला पार्न विभिन्न स्टील अनुसार, विशिष्ट स्टीलको घनत्व र संरचना जाँच गर्नुहोस्।
हट रोल्ड स्टील प्लेटको सतहको गुणस्तर लगभग (कम अक्सिडेशन फिनिश), तर राम्रो प्लास्टिसिटी, सामान्यतया मध्यम बाक्लो प्लेटको लागि, कोल्ड रोल्ड प्लेट, उच्च शक्ति, उच्च कठोरता, उच्च सतह फिनिश, सामान्यतया पानाको लागि, स्ट्याम्पिङ प्लेटको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेटको कठोरता उच्च छ, प्रशोधन अपेक्षाकृत गाह्रो छ, तर विकृति गर्न सजिलो छैन, उच्च शक्ति।
यसलाई उत्पादन प्रक्रियाबाट पनि छुट्याउन सकिन्छ, जुन तातो र चिसो रोल्ड स्टील प्लेटहरू बीच फरक छ। तातो रोल्ड स्टील प्लेट उच्च तापक्रममा रोल गरिन्छ, कोल्ड रोल्ड कोठाको तापक्रममा ब्लास्ट गरिन्छ। सामान्यतया, कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेटहरूमा राम्रो बल हुन्छ र तातो-रोल्ड स्टील प्लेटहरूमा राम्रो लचकता हुन्छ। कोल्ड रोल्डिंगको सामान्य मोटाई तुलनात्मक रूपमा सानो हुन्छ, र तातो रोल्डिंगको मोटाई ठूलो हुन सक्छ। कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेटको सतह गुणस्तर, उपस्थिति र आयामी शुद्धता तातो-रोल्ड स्टील प्लेटको भन्दा राम्रो हुन्छ, र यसको उत्पादन मोटाई लगभग ०.१८ मिमी दायाँ-रोल्ड हुन्छ, त्यसैले यो बढी लोकप्रिय छ। उत्पादन स्वीकृतिको लागि, तपाईं पेशेवरहरूलाई यो गर्न अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ।
हट रोल्ड स्टील प्लेट, मेकानिकल गुणहरू चिसो प्रशोधन भन्दा धेरै कम छन्, फोर्जिंग प्रशोधन भन्दा कम छन्, तर राम्रो कठोरता र लचकता छ।
कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेट निश्चित मात्रामा कडा हुने, कम कठोरता हुने भएकाले राम्रो शक्ति अनुपातमा पुग्न सक्छ, चिसो झुकाउने स्प्रिङ र अन्य भागहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, साथै उपज बिन्दु तन्य शक्तिको नजिक भएकोले, प्रयोग प्रक्रियामा खतराको कुनै भविष्यवाणी हुँदैन, जब भारले अनुमतियोग्य भारभन्दा बढी दुर्घटनाको सम्भावना हुन्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-१८-२०२३