Feuilles en alliage de magnésiumLes bandes et les feuilles de magnésium sont largement utilisées dans les revêtements automobiles, les panneaux et garnitures de portes, les abat-jours de lampes LED, les emballages et les boîtes de transport, etc. Les feuilles et les bandes de magnésium sont également les principaux matériaux métalliques destinés à remplacer les plaques d'acier, d'aluminium et de plastique à l'avenir. Produit par une technologie de pointe, le diaphragme est également en feuille d'alliage de magnésium.
En raison des techniques de moulage par injection et de coulée du magnésium, la préparation de pièces à parois minces en alliages pose des problèmes tels qu'un faible rendement, de nombreuses étapes de traitement des pièces brutes, une épaisseur limitée des pièces à parois minces et des défauts de la technique de moulage elle-même. La production de pièces à parois minces en magnésium est limitée ; parallèlement, la demande de tôles et de bandes d'alliages de magnésium déformées est en forte augmentation.
L'approvisionnement en vrac de tôles et de bandes en alliage de magnésium, adopté par les concepteurs industriels, constitue une norme éprouvée pour les applications du magnésium. Les bandes de magnésium peuvent améliorer le taux d'utilisation des matériaux et faciliter le transport, le traitement et le stockage. Plus important encore, les tôles et les bandes de magnésium, en tant que matériaux métalliques standardisés, peuvent grandement favoriser l'application et la popularisation des tôles de magnésium après leur adoption par les concepteurs industriels.
De plus, la technologie de traitement de surface, la technologie d'emboutissage et la technologie de traitement thermique des bandes de magnésium ont progressivement mûri, ce qui a apporté un nouveau développement aux tôles d'alliage de magnésium, aux bandes d'alliage de magnésium, aux tôles d'alliage de magnésium et aux profilés en alliage de magnésium.
La technologie de préparation des tôles et bandes en alliage de magnésium est également en plein essor. Lors de la préparation des tôles, si la technologie de purification des billettes en alliage de magnésium est insuffisante, le poids d'une billette lors de la coulée sera faible, la quantité d'inclusions sera élevée et le rendement des bandes laminées en alliage de magnésium sera faible. Si la technologie de laminage n'est pas mature, plus la tôle est fine, plus le risque de fissuration est élevé et plus sa largeur est limitée. Le poids, la largeur et l'épaisseur d'une bobine de bande en alliage de magnésium forgé constituent des axes de recherche importants pour la technologie de laminage des alliages de magnésium. Ces données peuvent être utilisées pour évaluer la rentabilité, les avancées technologiques et les perspectives de développement de la technologie de préparation des tôles en magnésium.
Date de publication : 29 juin 2022