マグネシウム合金板、マグネシウム条、マグネシウム箔の製造と応用

マグネシウム合金板マグネシウム合金板や帯は、自動車のカバー、ドアパネルや内張り、LEDランプシェード、梱包・輸送用箱などに広く使用されています。マグネシウムの板や帯は、将来、鋼板、アルミ板、プラスチック板に代わる主要な金属材料となるでしょう。最新技術で製造されたオーディオ機器の振動板も、マグネシウム合金箔で作られています。
マグネシウムの鋳造技術と射出成形技術は、合金薄肉部品の製造において、歩留まりの低さ、ブランク部品の加工工程数の増加、薄肉部品の板厚制限、鋳造技術自体の欠陥といった問題に直面しています。マグネシウム薄肉部品の生産量は限られており、同時に、異形マグネシウム合金板材やマグネシウム条材の需要はますます高まっています。
工業デザインに採用されたマグネシウム合金板材および帯材の大量供給は、マグネシウム応用における実証済みの標準です。マグネシウム帯材は、材料の利用率を向上させ、輸送、加工、保管を容易にします。最も重要なのは、板材および帯材が標準化された金属材料として、工業デザインに広く採用されることにより、マグネシウム板材の応用と普及を大きく促進できることです。
さらに、マグネシウム条鋼の表面処理技術、スタンピング技術、熱処理技術も徐々に成熟し、マグネシウム合金板、マグネシウム合金条鋼、マグネシウム合金板、マグネシウム合金プロファイルに新たな発展をもたらしました。
マグネシウム合金板材および帯材の製造技術も進歩の過程にあります。板材を製造する際、マグネシウム合金ビレットの精製技術が不十分だと、鋳造時のビレット1本あたりの重量が小さく、ビレット内の介在物量が多く、圧延マグネシウム合金帯材の歩留まりが低くなります。一方、圧延技術が未成熟だと、圧延によって製造されるマグネシウム合金板材が薄くなるほど、板材に割れが生じる可能性が高くなり、板材の幅も制限されます。圧延マグネシウム合金帯材の1本あたりの重量、幅、厚さは、マグネシウム合金圧延技術の重要な研究方向であり、マグネシウム板材製造技術の経済性、技術進歩、発展の見通しを評価するために活用できます。