Dangane da wata majiyar jari ta yau da kullun da Ma'aikatar La'ana da Yanayin Likita kwanan nan, kamar yadda Yuli 23, tare da tons miliyan daya miliyan ne 4.833, tare da jimlar ma'amala kusan Yuan miliyan 250 miliyan. Tun lokacin da aka ƙaddamar da kasuwancin kan layi a cikin kasuwar carbon ta ƙasa, ma'amaloli na kasuwa sun yi aiki, farashin kasuwanci ya tashi a hankali, da ayyukan kasuwa sun tabbata. An fahimci cewa Carbon kasuwanci a cikin masana'antar ƙarfe da ba ferrous ya jawo hankali sosai.
Ba da daɗewa ba, kakakin Ma'aikatar Masana'antu da Fasaha na Bayon sun bayyana cewa zai yi aiki tare da ƙananan ayyukan carbon, da kuma haɓaka zanga-zangar manyan ayyukan na Carbon, da kuma inganta aiwatar da manyan ayyukan Carbon Peak yana aiki a cikin masana'antu daban-daban. Wannan ya nuna cewa an sanya karafar ƙarfe marasa ferrous da ba Ferrous a wurin.
Mutumin da ya dace ya jagoranci ƙungiyar masana'antar mallaki wanda ba ferrous ta farko ba ne cewa a farkon rabin wannan shekara, inganta ingancin samar da karfe, da kuma ci gaba da tsawan ci gaba a cikin samar da karfe marasa ferrous. A cikin farkon rabin shekara, fitowar goma mafi yawan lokuta amfani da karafa na rashin ferrous a cikin ƙasata 32.54 miliyan tan, karuwa 11% shekara-shekara; Jimlar hannun jari a cikin kadarorin da aka kayyade a farkon rabin shekarar shekara ya karu da 15.7% shekara-shekara. Wadanda ba masana'antu na masana'antu da ba masu ferrous da aka ambata ba (ciki har da kamfanoni masu zaman kansu biliyan 1600.9.6%, matsakaicin karuwar Yuan na shekara ta 2013% a cikin shekaru hudu.
A lokaci guda, cutar carbon na masana'antar ƙarfe da ba ferrous ba su da yawa sosai. A cewar ƙididdiga, a shekarar 2020, masana'antar ƙarfe ta ba ta da ƙarfe miliyan ɗaya za ta fitar da tan miliyan biyu, asusun don 4.7% na jimillar ƙasar. Daga cikinsu, samar da aluminum na aluminum yana cin zarafin 502.2 biliyan na lantarki, asusun don 6.7% na yawan wutar lantarki na kasar, da kuma kumburin carbon dioxide kimanin tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan kimanin tan 420 miliyan kusan tan 420 miliyan su tan 420 miliyan horo ne kusan 420 miliyan Saboda haka, gudanar da bincike kan ragewar carbon na carbon a cikin baƙin ƙarfe wanda ba ferrous karfe ba ne mai mahimmanci don rage yawan carbon na kasawa da kuma cimma burin carbon na kasawa na ƙasa.
Shugaban kungiyar masana'antu na kasar Sin da ba a da ta gabata cewa sassan sassan da suka dace sun yi karatu da kirkirar "Shirin aiwatarwa don Carbon na Carbon." Wannan shirin yana ba da shawarar yin ƙoƙari don yin ƙoƙari don cimma nasarar carbon ta 2025. Wannan shirin akalla shekaru 5 ne a gabanin Carbon Parbon manufa.
Mahimmanci mai mahimmanci don cimma burin carbon biyu
Rashin ƙarfe marasa ferrous zai taka muhimmiyar rawa a cikin samarwa, ajiya da aikace-aikace na tsabta.
A cikin 'yan shekarun nan, masana'antar mota ta yanar gizo ta duniya ta bunkasa cikin hanzari, tare da fitarwa na shekara-shekara yana da yawa a shekara, kuma ya wuce motocin miliyan 2. A cikin sharuddan ƙarar tallace-tallace, kimanin motocin kuzari miliyan 3.24 an sayar da su a duniya a cikin 2020. Daga cikin su, kasuwar Turai ta yiwa 43.06%, ranked. Kasuwar kasar Sin ta yiwa kusan kimanin 41.27%, ranking na biyu.
Kamar yadda duk mun sani, baturan sabbin motocin makamashi galibi sun haɗa da lithium baƙin ƙarfe phosphate da litit niikel Cobert Manganen Cobalt Manganese. Sabbin batutuwan makamashi zai tuka dogon lokaci a cikin bukatar lithium, cobalt, nickel da sauran nau'ikan ƙarfe, kuma za su inganta a masana'antar ƙarfe da ba ferrous ba. A cewar lissafi, dangane da kimantawa na matakin baturin duniya na 53 KWH, matsakaicin amfani da kowane motar cobalt na kowane motar lantarki shine 8 kilogiram da 8 kg misali. Theara yawan motocin lantarki na nufin cewa ƙarin tan miliyan 4.08 na jan ƙarfe za a buƙaci zuwa 2030.
Baya ga rage ɓacewa ta hanyar bunkasa ci gaba da masana'antar mota, ba za su yi yawa da za a yi a cikin hanyoyin samar da sabbin hanyoyin kamar iska da ƙarfin iska ba.
An fahimci cewa ƙasashe da yawa a duniya suna cikin ƙasashen hoto na duniya da ƙarfi da ƙarfin wutar lantarki. Masana'antu, wajibi ne don "iska da kyakkyawa", ana tsammanin zai kawo ƙarin buƙatun mai buƙatar tagulla. A cewar lissafin bayanan da suka dace, da shekarar 2030, sabon aikin saiti na China zai yi amfani da kusan tan 500,000 na tagulla; Kuma ana sa ran masana'antar wutar wutar iskar iska ta amfani da tan 60,000 na tagulla ta 2030.
A karkashin bango carbon peak da tsaka tsaki, manyan-sikelin saka hannun jari na dogon filin ba shakka matsalar sikelin jan ƙarfe shine kyakkyawan fata.
Nace kan shan hanyar sake dawowa
A "14th shekaru biyar na shekara-shekara" Tsarin ci gaba na tattalin arziki da aka bayyana a fili cewa a tsananta tattalin arziƙi da tsaka tsaki da fadada wayawar.
Tsarin shirin ya ba da shawarar cewa ta 2025, ƙasata za ta kafa tsarin tsarin masana'antu don inganta ingancin amfani da amfani da albarkarka. A musanya rabo na albarkatun kasa zuwa albarkatun na farko zai kara kara, kuma rawar da tattalin arzikin madauwari a cikin tallafin zai kara inganta. Daga gare su, fitowar kayan masarar da ba ferrous ba za ta kai tan miliyan 20.
An fahimci cewa "" shirin na shekaru goma sha uku na shekaru goma sha uku ya cimma sakamako a cikin ci gaban tattalin arziƙi. A shekarun 2020, fitowar kayan karafa marasa ferrous zai zama tan 14.5 miliyan tan, lissafin kashi 23.5% na isasshen kayan gida na 10 da ba ferrous. Daga gare su, fitowar tagulla ta sake amfani da ita, aluminium da aka sake amfani da shi zai zama 325 tonan tan, tal miliyan 5.4 miliyan, tan miliyan, tallace-tallace miliyan 7.4. Resourcclcking ɗin da aka sake dawowa ya zama hanya mai mahimmanci don kare albarkatun mu.
A lokacin "lokaci na shekaru biyar na shekaru biyar, yana fuskantar sabon yanayin Carbon Paring da tsaka tsaki da amfani da albarkatun kasa amfani, kuma akwai babban sarari.
A halin yanzu, ci gaban tattalin arzikin kasata na har yanzu yana fuskantar matsaloli kamar karancin matakin karantarwa na sake amfani da kayan masarufi, da wahalar amfani da karancin karantarwa. Sake dawowa na kwastomomin da ba shi da yawa kamar jan ƙarfe, aluminium, da jagorancin har yanzu ana mayar da hankali kan karancin sake dawowa. Daidai da zurfin nau'ikan ƙarfe basu isa ba, kuma ingancin da farashin sake amfani ba zai iya saduwa da mahimman bukatun masana'antu masu tasowa ba. Yana da gaggawa ne don inganta ƙarfin sake sarrafawa.
A mataki na gaba, sassan da suka dace za su yi aiki tare da cibiyoyin bincike na kimiyya da kamfanoni don aiwatar da mahimman dangantakar jama'a kan batun mahimman aikace-aikacen da ba shi da ferrous. Da 2025, za a aiwatar da hanyoyin samar da ingantacciyar hanya, za'a iya inganta karfin kayan kwalliya da tsabta, za a inganta karfin amfani da kayayyakin amfani da tsarin masana'antu. Fitar da karafa da ba Ferrous ba zasu kai tan miliyan 20, ciki har da silinum, aluminium da recycled go. The ofput ya kai tan miliyan miliyan 4, tan miliyan 11.5, da tan miliyan 2.9 da bi, kuma darajar fitarwa na kayan aikin sake dawo da masana'antu da tiriliyan tiriliyan 5.
Hanyoyin masana'antar kore da haɓaka
Masana'antar ƙwayoyin cuta marasa ferrous suna taimaka wa sauran masana'antu don cimma burin dual-carbon. Da farko dai, dole ne ya cimma burin dual-carbon dual-carbon da kansa, kuma bincika yadda za a ƙara yawan kayan tsabta a cikin tsarin samarwa, da kuma cimma raguwar ƙarfin kuzari.
A mataki na gaba, kamfanonin karfe marasa ferrous yakamata su inganta hadin gwiwar masana'antu da kuma "intanet kuma suna haifar da hanyar kimiyya da kuma haɓaka carbon amfani; A cikin wuraren maɓalli, matukan jirgi na dijital da Smartungiyoyin masana'antar masana'antu ya kamata a za'ayi. Inganta matakin hankali a R & D, samarwa da sabis, inganta tsarin kwanciyar hankali da daidaito ingancinsu; Karfafa kirkirar kasuwanci da ƙirar ƙayyadadden "intanet +" tare da dukkanin tsarin samarwa da aiki, da kuma inganta masana'antar mutum da kuma sauyawa masana'antu. Haduwa da takamaiman bukatun matakin da yawa.
Bugu da kari, kamfanonin karfe marasa fare-karya yakamata su ci gaba da bunkasa tattalin arzikin kasa da inganta ci gaban kore. Kasuwancin gwamnati da ƙungiyoyin masana'antu yakamata su zabi wani tsari na nasarorin fasaha, inganta su a masana'antar, da kuma ƙara yawan canji. Misali, inganta cigaba da aikace-aikace na manyan fasahar samar da makamashi da rage fasahar smfen, kuma shirya masana don aiwatar da oxides. Binciken Fasaha da Inganta magudanar ruwa, tallafawa bincike da ci gaba da masana'antu da kuma haɗarin gurbata, mai guba da kuma wadataccen ci gaba da sauran fasahar kore da kayan kyauta; Dokar Masana'antar Masana'antu da Hanyoyin Samun dama, ƙarfafawa da haɓaka masana'antar haɓaka masana'antu a ƙarƙashin sabon yanayin, da kuma kariya ta makamashi, da kuma kariya ta cigaban masana'antu.
Fuskantar da sabbin damar kasuwa da kalubale, kamfanonin karfe marasa ferrous dole ne su mallaki masana'antar da ke "sa mafi kyau a kasuwa, amma ya fi girma a kasuwa, amma ya girma daga kasuwa, amma ya girma daga kasuwa. Misali, Qinghai Xiyu da ba shi da rai makasudi Co., Ltd. amai da cikakkiyar iskar slode tsarin da za a sake dawo da karatattun makamai kamar zinare da azurfa a cikin slodime. A lokaci guda, yana amfani da tsarin smelting tsarin don aiwatar da haɗari mai haɗari wanda ke haifar da haɗari mai haɗari kamar yadda za'a iya ɗaukar amfani da albarkatun.
A cikin mahallin ci gaba na karfi na carbon feeak da Carbon tsaka tsaki, da ba zai iya rage sauran masana'antu ba don cimma matsakaicin carbon da wuri-wuri. Daga karafa marasa ferrous zuwa karfin kore, akwai daure ya zama da yawa da zai yi.
Tushen Bayani: Intanet
Discimer: Bayanin da ke kunshe a cikin wannan labarin shine kawai don tunani ne kawai, ba azaman shawarar yanke shawara kai tsaye ba. Idan baku ƙuntata haƙƙin haƙƙinku na doka ba, don Allah a tuntuɓi da ma'amala da shi cikin lokaci.
Lokaci: Aug-19-2021