1. Атмасферная карозія: атмасферная карозія металічных матэрыялаў у асноўным залежыць ад вадзяной пары ў атмасферы і вадзяной плёнцы на паверхні матэрыялу. Атмасферная адносная вільготнасць называецца крытычнай вільготнасцю, калі хуткасць карозіі атмасферы металу пачынае рэзка павялічвацца. Крытычная вільготнасцьмедзьСплаў і многія іншыя металы складаюць ад 50% да 70%. Атмасфернае забруджванне аказвае значнае ўзмацненне ўплыву на карозію меднага сплаву. Рашэнне раслін і завод выхлапных газаў, аміяку і вадароду сера ў атмасферы аміяк значна паскарае карозію меднага і меднага сплаву, асабліва карозію стрэсу. C02, SO2, NO2 і іншыя кіслыя забруджвальныя рэчывы ў гарадской прамысловай атмасферы раствараюцца ў воднай плёнцы і гідралізацыі, што робіць фільм з падкісленай і ахоўнай плёнкай нестабільнай.
2. Карозія зоны ўсплёску: карозійнае паводзіны меднага сплаву ў зоне ўсплёску марской вады вельмі блізка да таго, што ў атмасферы акіяна. Любы медны сплаў з добрай карозійнай устойлівасцю да рэзкіх марскіх атмасферы таксама будзе мець добрую карозію ў зоне ўсплёску. Зона рассыпання забяспечвае дастатковую колькасць кіслароду для паскарэння карозіі сталі, але робіць медны і медны сплаў лягчэй заставацца тупымі. Хуткасць карозіі медных сплаваў, якія падвяргаюцца ўздзеянню зоны ўсплёску, звычайна не перавышае 5 мкм/А.
3. Карозія стрэсу: сезон расколіны латуні з'яўляецца тыповым прадстаўніком стрэсавай карозіі меднага сплаву. Сезонныя расколіны, выяўленыя ў пачатку 20 -га стагоддзя, - гэта расколіны ў верхняй частцы абалонкі, які мяркуецца ў бок баявой часткі. Гэта з'ява часта сустракаецца ў тропіках, асабліва ў дажджлівыя сезоны, адсюль і назва сезоннай расколіны. Паколькі ён звязаны з аміякамі або аміячнымі вытворнымі, яго таксама называюць расколінай аміяку. На самай справе, наяўнасць кіслароду і іншых акісляльнікаў і наяўнасць вады таксама з'яўляюцца важнымі ўмовамі для карозіі стрэсу латуні.
4. Карозія раскладання: латунная дэзінка - адна з самых тыповых карозіі раскладання меднага сплаву, можа быць суправаджаецца працэсам карозіі стрэсу адначасова, таксама можа адбыцца ў адзіночку. Існуе дзве формы дэзініфікацыі: адна з іх - дэзіфікацыя тыпу праліцця, якая паказвае раўнамерную форму карозіі, адносна невялікую шкоду выкарыстанню матэрыялаў. Другі-гэта глыбокі дэзэцызацыю, падобнае на ніт, у выглядзе карозіі ямы, так што трываласць матэрыялу значна знізілася, вялікая шкода.
5. Карозія марскога навакольнага асяроддзя: карозія меднай сплавы ў марской абстаноўцы У дадатак да марской атмасферы, ёсць плошча пырскаў марской вады, дыяпазон прыліваў і поўная зона апускання.
Час паведамлення: 27 чэрвеня 2012 г.