¿Qué causa la corrosión en las aleaciones de cobre?

1. Corrosión atmosférica: La corrosión atmosférica de los materiales metálicos depende principalmente del vapor de agua presente en la atmósfera y de la película de agua sobre la superficie del material. La humedad relativa atmosférica se denomina humedad crítica cuando la velocidad de corrosión de la atmósfera metálica comienza a aumentar bruscamente. La humedad crítica de...cobreLa corrosión de las aleaciones de cobre y de muchos otros metales se encuentra entre el 50% y el 70%. La contaminación atmosférica aumenta significativamente la corrosión de las aleaciones de cobre. La descomposición de las plantas y los gases de escape de las fábricas, el amoníaco y el sulfuro de hidrógeno presentes en la atmósfera aceleran significativamente la corrosión del cobre y sus aleaciones, especialmente la corrosión bajo tensión. El CO₂, el SO₂, el NO₂ y otros contaminantes ácidos presentes en la atmósfera urbana industrial se disuelven en la película de agua y se hidrolizan, acidificándola y desestabilizando la película protectora.
2. Corrosión por salpicadura: El comportamiento corrosivo de las aleaciones de cobre en la zona de salpicadura del agua de mar es muy similar al de la atmósfera oceánica. Cualquier aleación de cobre con buena resistencia a la corrosión en atmósferas marinas agresivas también tendrá buena resistencia a la corrosión en la zona de salpicadura. La zona de salpicadura proporciona suficiente oxígeno para acelerar la corrosión del acero, pero hace que el cobre y sus aleaciones se despunten con mayor facilidad. La velocidad de corrosión de las aleaciones de cobre expuestas a la zona de salpicadura no suele superar los 5 μm/a.
3. Corrosión bajo tensión: La fisura estacional del latón es un ejemplo típico de la corrosión bajo tensión en aleaciones de cobre. Las grietas estacionales, descubiertas a principios del siglo XX, son grietas en la parte superior de la carcasa del proyectil que se deforman hacia la ojiva. Este fenómeno es frecuente en los trópicos, especialmente durante la temporada de lluvias, de ahí el nombre de fisura estacional. Al estar relacionada con el amoníaco o sus derivados, también se denomina fisura de amoníaco. De hecho, la presencia de oxígeno y otros oxidantes, así como la de agua, también son condiciones importantes para la corrosión bajo tensión del latón.
4. Corrosión por descomposición: La deszincificación del latón es una de las formas más comunes de corrosión por descomposición de las aleaciones de cobre. Puede presentarse simultáneamente con corrosión bajo tensión o por sí sola. Existen dos formas de deszincificación: la deszincificación por desprendimiento laminar, que presenta una corrosión uniforme y un daño relativamente bajo al material. La otra forma de deszincificación es la deszincización profunda, que se presenta en forma de corrosión por picaduras, lo que reduce significativamente la resistencia del material y causa un daño considerable.
5. Corrosión del entorno marino: la corrosión de la aleación de cobre en el entorno marino, además de la atmósfera marina, existe un área de salpicaduras de agua de mar, un rango de mareas y un área de inmersión total.