1. Атмосферная коррозия: атмосферная коррозия металлических материалов в основном зависит от водяного пара в атмосфере и водяной пленки на поверхности материала. Относительная влажность воздуха называется критической влажностью, когда скорость коррозии металлической атмосферы начинает резко возрастать. Критическая влажностьмедьсплава и многих других металлов составляет от 50% до 70%. Загрязнение атмосферы оказывает значительное усиливающее воздействие на коррозию медного сплава. Растительный распад и выхлопные газы завода, аммиак и сероводород в атмосфере, аммиак значительно ускоряют коррозию меди и медного сплава, особенно коррозию под напряжением. C02, SO2, NO2 и другие кислотные загрязнители в городской промышленной атмосфере растворяются в водной пленке и гидролизуются, делая водную пленку подкисленной, а защитную пленку нестабильной.
2. Коррозия в зоне брызг: коррозионное поведение медного сплава в зоне брызг морской воды очень близко к коррозионному поведению в атмосфере океана. Любой медный сплав с хорошей коррозионной стойкостью в суровых морских атмосферах также будет иметь хорошую коррозионную стойкость в зоне брызг. Зона брызг обеспечивает достаточное количество кислорода для ускорения коррозии стали, но делает медь и медный сплав более тупыми. Скорость коррозии медных сплавов, подвергающихся воздействию зоны брызг, обычно не превышает 5 мкм/год.
3. Коррозия под напряжением: сезонная трещина латуни является типичным представителем коррозии под напряжением медного сплава. Сезонные трещины, обнаруженные в начале 20-го века, представляют собой трещины в верхней части оболочки снаряда, которые сминаются в сторону боеголовки. Это явление часто встречается в тропиках, особенно в дождливые сезоны, отсюда и название сезонная трещина. Поскольку она связана с аммиаком или производными аммиака, ее также называют аммиачной трещиной. Фактически, присутствие кислорода и других окислителей, а также присутствие воды также являются важными условиями для коррозии под напряжением латуни.
4. Коррозия разложения: обесцинкование латуни является одним из наиболее типичных видов коррозии разложения медных сплавов, может сопровождаться процессом коррозии под напряжением в то же время, может также происходить отдельно. Существует две формы обесцинкования: одна - это обесцинкование пластинчатого типа, показывающее равномерную форму коррозии, относительно небольшой вред для использования материалов. Другая - это глубокий болтообразный тип развития обесцинкования, в виде точечной коррозии, так что прочность материала значительно снижается, большой вред.
5. Коррозия в морской среде: коррозия медных сплавов в морской среде, помимо морской атмосферы, существует зона брызг морской воды, приливно-отливная зона и зона полного погружения.
Время публикации: 27 июня 2022 г.