1. Атмосферная коррозия: атмосферная коррозия металлических материалов в основном зависит от содержания водяного пара в атмосфере и водяной плёнки на поверхности материала. Относительная влажность воздуха называется критической влажностью, при которой скорость коррозии металла в атмосфере начинает резко возрастать. Критическая влажностьмедьСодержание меди в сплавах и многих других металлах составляет от 50% до 70%. Загрязнение атмосферы оказывает значительное усиливающее воздействие на коррозию медных сплавов. Загрязнение окружающей среды, выхлопные газы заводов, аммиак и сероводород в атмосфере значительно ускоряют коррозию меди и медных сплавов, особенно коррозию под напряжением. CO2, SO2, NO2 и другие кислотные загрязнители в городской промышленной атмосфере растворяются в водной пленке и гидролизуются, что приводит к её окислению и нестабильности защитной плёнки.
2. Коррозия в зоне брызг: коррозионное поведение медных сплавов в зоне брызг морской воды очень близко к коррозионному поведению в океанской атмосфере. Любой медный сплав с хорошей коррозионной стойкостью в суровых морских условиях будет обладать также хорошей коррозионной стойкостью в зоне брызг. Зона брызг обеспечивает достаточное количество кислорода для ускорения коррозии стали, но при этом медь и медные сплавы легче затупляются. Скорость коррозии медных сплавов, подверженных воздействию брызг, обычно не превышает 5 мкм/год.
3. Коррозия под напряжением: сезонная трещина латуни является типичным примером коррозии под напряжением медных сплавов. Сезонные трещины, обнаруженные в начале XX века, представляют собой трещины в верхней части оболочки снаряда, которые сминаются в сторону боеголовки. Это явление часто встречается в тропиках, особенно в сезоны дождей, отсюда и название «сезонная трещина». Поскольку это явление связано с аммиаком или его производными, его также называют аммиачной трещиной. Фактически, присутствие кислорода и других окислителей, а также воды также являются важными условиями для коррозии латуни под напряжением.
4. Коррозионное разложение: обесцинкование латуни является одним из наиболее типичных видов коррозии, возникающей при разложении медных сплавов. Оно может сопровождаться коррозией под напряжением, а может протекать и самостоятельно. Существует два вида обесцинкования: один из них – пластинчатое осыпание, характеризующееся равномерной коррозией и наносящее относительно небольшой ущерб эксплуатационным свойствам материалов. Другой тип – глубокое, точечное, разрастающееся обесцинкование, которое значительно снижает прочность материалов и наносит значительный ущерб.
5. Коррозия в морской среде: коррозия медных сплавов в морской среде, помимо морской атмосферы, существует зона брызг морской воды, приливно-отливная зона и зона полного погружения.
Время публикации: 27 июня 2022 г.