Messinki sinkin kanssa, koska se on tärkein elementtikupariseos, kauniin keltaisella, yhteisesti messingiksi kutsuttu. Kuparisinkkiseosta kutsutaan tavalliseksi messingiksi tai yksinkertaiseksi messingiksi. Messinkiä, jossa on vain kolme yuania, kutsutaan erikoismessingiksi tai kompleksiseksi messingiksi. Messinkiseokset, jotka sisältävät alle 36 % sinkkiä, koostuvat kiinteistä liuoksista ja niillä on hyvät kylmämuokkausominaisuudet. Esimerkiksi messinkiä, joka sisältää 30 % sinkkiä, käytetään usein kuorikoteloiden valmistukseen, jota kutsutaan yleisesti kuorimessingiksi tai 73-messingiksi. Messinkiseokset, joiden sinkkipitoisuus on 36–42 %, koostuvat kiinteistä liuoksista, joista yleisimmin käytetty on kuusikulmainen messinki, jonka sinkkipitoisuus on 40 %. Tavallisen messingin suorituskyvyn parantamiseksi siihen lisätään usein muita alkuaineita, kuten alumiinia, nikkeliä, mangaania, tinaa, piitä, lyijyä ja niin edelleen. Alumiini voi parantaa messingin lujuutta, kovuutta ja korroosionkestävyyttä, mutta vähentää plastisuutta, joten se soveltuu merikäyttöön tarkoitettuihin lauhdutusputkiin ja muihin korroosionkestäviin osiin. Tina voi parantaa messingin lujuutta ja korroosionkestävyyttä merivedelle, joten sitä kutsutaan Tobinin pronssiksi, ja sitä käytetään laivojen lämpölaitteissa ja potkureissa. Lyijy voi parantaa messingin leikkausominaisuuksia. Tätä vapaasti leikattavaa messinkiä käytetään yleisesti kellon osana. Messinkivaluja käytetään usein venttiilien ja putkiliittimien valmistukseen.
Pronssi viittaa alun perin kupari-tinaseokseen, myöhemmin kupariseoksia messinkiä ja valkokuparia lukuun ottamatta kutsutaan kaikki pronssiksi, ja pronssin eteen yleensä merkitään ensisijaisesti lisätyn alkuaineen nimi. Tinapronssilla on hyvät valuominaisuudet, kitkaa vähentävät ominaisuudet ja mekaaniset ominaisuudet, joten se soveltuu laakereiden, hammaspyörien ja muiden vastaavien valmistukseen. Lyijypronssi voi olla laakerimateriaali, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa moottoreissa ja hiomakoneissa. Kuparipohjaisella seoksella on korkea lujuus, hyvä kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. Sitä käytetään hammaspyörien, holkkien ja suuren kuormituksen omaavien meripotkurien valamiseen. Pronssilla ja fosfaattipronssilla on korkeat kimmo- ja sähkönjohtavuusrajat, minkä ansiosta ne soveltuvat tarkkuusjousien ja tangentiaalisten elementtien valmistukseen. Pronssia käytetään myös kipinöimättömien työkalujen valmistuksessa, joita käytetään hiilikaivoksissa ja öljynpuhdistamoissa.
Kupariseos, jossa pääasiallinen lisäaine on nikkeli. Cu-ni-binääriseosta kutsutaan tavalliseksi valkokupariksi; valkoiseen kupariseokseen lisätään mangaania, rautaa, sinkkiä, alumiinia ja muita alkuaineita, ja sitä kutsutaan kompleksikupariksi. Teollinen valkoinen kupari jaetaan rakenteelliseen valkokupariin ja sähkövalkokupariin kahteen luokkaan. Valkoisen kuparin rakenteelle on ominaista hyvät mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys sekä kaunis väri. Valkoista kuparia käytetään laajalti tarkkuuskoneissa, kemiankoneissa ja laivojen komponenteissa.
Kupari on saanut nimensä punaisesta väristään. Se ei välttämättä ole puhdasta kuparia, ja joskus siihen lisätään pieniä määriä hapettumisenestoaineita tai muita alkuaineita materiaalin ja suorituskyvyn parantamiseksi, joten se luokitellaan myös kupariseokseksi. Kiinalaisen kuparin koostumuksen mukaisesti materiaalit jaetaan usein neljään luokkaan: tavallinen kupari, hapeton kupari, hapettunut kupari ja erikoiskupari, jossa on vähän seosaineita. Kupari on toiseksi paras johtavuudessa ja lämmönjohtavuudessa hopean jälkeen, ja sitä käytetään laajalti sähkö- ja lämpöä johtavien laitteiden kokoonpanossa. Ilmakehässä, merivedessä ja muutamissa hapettamattomissa hapoissa, emäksissä, suolaliuoksissa ja useissa orgaanisissa hapoissa (etikkahappo, sitruunahappo) olevalla kuparilla on hyvä korroosionkestävyys ja sitä käytetään teollisuudessa. Lisäksi punaisella kuparilla on hyvä hitsattavuus, ja siitä valmistetaan erilaisia puolivalmisteita ja valmiita tuotteita kylmä- ja termoplastisella käsittelyllä.
Julkaisun aika: 22.12.2021