Alamă cu zinc deoarece elementul principal alaliaj de cupru, cu un galben frumos, denumite colectiv alamă. Aliajul binar de cupru-zinc este denumit alamă obișnuită sau alamă simplă. Alama cu aproximativ trei yuani este denumită alamă specială sau alamă complexă. Aliajele de alamă care conțin doar 36% zinc sunt compuse din soluții solide și au performanțe bune de prelucrare la rece. De exemplu, alama care conține 30% zinc este adesea utilizată pentru fabricarea carcasei, numită în mod obișnuit alamă pentru carcase sau alamă de șaptezeci și trei. Aliajele de alamă cu un conținut de zinc între 36 și 42% sunt compuse din soluții solide, dintre care cea mai utilizată este alama hexagonală cu un conținut de zinc de 40%. Pentru a îmbunătăți performanța alamei obișnuite, se adaugă adesea și alte elemente, cum ar fi aluminiu, nichel, mangan, staniu, siliciu, plumb și altele. Aluminiul poate îmbunătăți rezistența, duritatea și rezistența la coroziune a alamei, dar reduce plasticitatea, deci este potrivit pentru tuburile de condensare marine și alte piese rezistente la coroziune. Staniul poate îmbunătăți rezistența alamei și rezistența la coroziune la apa de mare, de aceea se numește bronz Tobin, utilizat pentru echipamente termice și elice ale navelor. Plumbul poate îmbunătăți performanța de tăiere a alamei. Această alamă ușor de tăiat este utilizată în mod obișnuit ca piesă de ceas. Turnările de alamă sunt adesea folosite pentru fabricarea de robinete și fitinguri sanitare.
Bronzul se referă inițial la aliajul de cupru-staniu, aliajele de cupru ulterioare, cu excepția alamei și a cuprului alb, sunt toate numite bronz, iar bronzul este de obicei precedat de numele elementului principal adăugat. Bronzul de staniu are performanțe bune de turnare, performanțe de reducere a frecării și proprietăți mecanice, potrivite pentru fabricarea rulmenților, roților dințate și așa mai departe. Bronzul cu plumb poate fi un material pentru rulmenți utilizat pe scară largă în motoarele și mașinile de rectificat moderne. Aliajul pe bază de cupru are rezistență ridicată, rezistență bună la uzură și rezistență la coroziune. Este utilizat pentru turnarea angrenajelor, bucșelor și elicelor marine cu sarcină mare. Bronzul și bronzul fosfatic au limite elastice ridicate și o bună conductivitate electrică, ceea ce le face potrivite pentru fabricarea arcurilor de precizie și a elementelor de tangență. Bronzul este utilizat, de asemenea, la fabricarea sculelor fără scântei utilizate în minele de cărbune și în detanctoarele de petrol.
Un aliaj de cupru cu nichel ca principal element aditiv. Aliajul binar Cu-Ni este denumit cupru alb obișnuit; Adăugarea de mangan, fier, zinc, aluminiu și alte elemente din aliajul de cupru alb este numită cupru complex. Cuprul alb industrial este împărțit în două categorii: cupru alb structural și cupru alb electric. Structura cuprului alb se caracterizează prin proprietăți mecanice bune, rezistență la coroziune și culoare frumoasă. Cuprul alb este utilizat pe scară largă în mașini de precizie, mașini chimice și componente marine.
Cuprul își primește numele de la culoarea sa roșie. Nu este neapărat cupru pur și uneori se adaugă o cantitate mică de elemente de dezoxidare sau alte elemente pentru a îmbunătăți textura și performanța, așa că este clasificat și ca aliaj de cupru. Conform compoziției materialelor de prelucrare a cuprului din China, materialele sunt adesea împărțite în patru categorii: cupru obișnuit, cupru fără oxigen, cupru dezoxidat, cupru special cu o cantitate mică de elemente de aliere. Cuprul este al doilea după argint în ceea ce privește conductivitatea și conductivitatea termică și este utilizat pe scară largă în asamblarea echipamentelor electrice și termoconductoare. Cuprul din atmosferă, apa de mare și câțiva acizi neoxidanți, alcali, soluții saline și o gamă largă de acizi organici (acid acetic, acid citric) are o bună rezistență la coroziune, fiind utilizat în industrie. În plus, cuprul roșu are o bună sudabilitate și este transformat într-o gamă de semifabricate și produse finite prin prelucrare la rece și termoplastică.
Data publicării: 22 decembrie 2021