Cerințe stricte cu putere redusă și microscopică (putere mare). Microstructura de mărire scăzută aOțel purtatSe referă la general liber, central liber și segregare, iar microstructura microscopică (mărire ridicată) include microstructura de recoacere a oțelului, rețelei de carbură, a benzii și evoluției lichidelor, etc. Soluția de carbură este dură și fragilă, iar răutatea acesteia este aceeași cu cea a unei incluziuni fragile. Carbura de rețea reduce duritatea de impact a oțelului și face ca structura să fie neuniformă, care este ușor de deformat și de crăpat în timpul stingerii. Carburile cu bandă afectează microstructura de temperare anexată și stinsă și rezistența la oboseală de contact. Calitatea structurii de putere scăzută și mare are un impact mare asupra performanței și duratei de viață a rulmenților rulante, astfel încât există cerințe stricte pentru structura de putere scăzută și mare în standardele de material rulment.
Cerințe extrem de stricte pentru defecte de suprafață și defecte interne. Pentru oțelul rulment, defectele de suprafață includ fisuri, incluziune de zgură, burrs, cicatrici, piele de oxid, etc., iar defectele interne includ găuri de contracție, bule, pete albe, porozitate gravă și segregare. Aceste defecte au un impact mare asupra procesării rulmenților, a performanței și a vieții. Este clar stipulat în standardele materialului rulment că aceste defecte nu sunt permise.
Cerințe stricte de neomogenitate a carburilor. În oțelul de rulment, dacă există o distribuție gravă a carburii inegale, este ușor să provocați microstructura și duritatea inegală în procesul de tratament termic. Microstructura inegală a oțelului are o influență mare asupra rezistenței la oboseală de contact. În plus, non-uniformitatea gravă a carburilor este, de asemenea, ușor de prăbușit piesele de rulment în timpul răcirii de stingere, iar neuniformitatea carburilor va duce, de asemenea, la reducerea vieții rulmentului. Prin urmare, în standardele materialelor care rulează, există cerințe specifice pentru diferite specificații de oțel.
Cerințe stricte de adâncime de decarburizare a suprafeței. Există reglementări stricte cu privire la stratul de oțel de decarburizare a suprafeței în standardele materialului rulment. Dacă stratul de decarburizare a suprafeței depășește domeniul de aplicare prescris al standardului și nu este eliminat complet în procesul de procesare înainte de tratamentul termic, este ușor să produceți fisuri de stingere în procesul de stingere a tratamentului termic, rezultând resturile de piese.
În standardul materialului din oțel rulment, există, de asemenea, cerințe stricte privind metoda de topire, conținutul de oxigen, duritatea de recoacere, fractura, elementele reziduale, testul de scânteie, starea de livrare, marcajul și așa mai departe.
Timpul post: 12-2023 aprilie