Η εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα τουχρωμόνιοΤο ηλεκτρόδιο χαλκού είναι περίπου 3 ~ 4 φορές καλύτερα από αυτό του χάλυβα. Αυτό το χαρακτηριστικό εξασφαλίζει ταχεία και ομοιόμορφη ψύξη πλαστικών προϊόντων, μειώνει την παραμόρφωση των προϊόντων, τις ασαφείς λεπτομέρειες σχήματος και τα παρόμοια ελαττώματα και σημαντικά περιστρέφει τον κύκλο παραγωγής των προϊόντων στις περισσότερες περιπτώσεις. Το βήρυλλο-δοχείο κοβαλτίου χρησιμοποιείται ευρέως σε καλούπια, πυρήνες και ένθετα που απαιτούν ταχεία και ομοιόμορφη ψύξη, ειδικά για υψηλή αγωγιμότητα θερμότητας, αντοχή στη διάβρωση και καλή στίλβωση. Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή ένθετων και πυρήνων σε καλούπια έγχυσης ή καλούπια χάλυβα. Όταν η ράβδο ηλεκτροδίου χαλκού χρωμίου-ζιρκονίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένθετα σε πλαστικά καλούπια, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία της ζώνης συγκέντρωσης θερμότητας και να απλοποιήσει ή να εξαλείψει το σχεδιασμό καναλιού ψύξης.
Το ηλεκτρόδιο χαλκού zirconium χρωμίου έχει καλή ηλεκτρική και θερμική αγωγιμότητα, υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη φθορά, ισχυρή αντοχή στην έκρηξη και αντοχή σε ρωγμές και υψηλή θερμοκρασία και ισχυρή αντοχή στη σβέσα, καλή στάση, φύλλο δεν είναι εύκολο να λυγίσει, ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Ο χαλκός χρωμίου-ζιρκονίου χρησιμοποιείται ως ηλεκτρόδιο, η απώλεια ηλεκτροδίου είναι μικρότερη, η ταχύτητα είναι ταχύτερη, το συνολικό κόστος είναι χαμηλό, η κύρια απόδοση των εξαρτημάτων χάλυβα ηλεκτρολυτικής διαδικασίας είναι γενική, κατάλληλη για τη διάλυση του σωλήνα που σχετίζεται με το ηλεκτρόδιο συγκόλλησης προστασίας.
Το ηλεκτρόδιο χαλκού Chrome zirconium χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, βαρέλια (δοχεία) και άλλους μηχανικούς κατασκευαστικούς κλάδους παραγωγής ηλεκτρικής συγκόλλησης συγκόλλησης, αγώγιμου στόματος, διακόπτη διακόπτη ισχύος, εκχυλίσματα. Αντίθετα, τα μεταλλικά μέρη του τιτανίου έχουν υψηλό κόστος, κακή ικανότητα σχηματισμού και κακά χαρακτηριστικά συγκόλλησης. Παρόλο που τα τμήματα του τιτανίου έχουν εξαιρετικές ιδιότητες, εξακολουθεί να υπάρχει πολύς δρόμος πριν από το τιτάνιο και το κράμα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-16-2022