L'eccellente conduttività termica dicromo zirconioL'elettrodo in rame è circa 3-4 volte migliore rispetto a quello in acciaio per stampi. Questa caratteristica garantisce un raffreddamento rapido e uniforme dei prodotti in plastica, riduce la deformazione dei prodotti, i dettagli di forma poco chiari e difetti simili, e velocizza significativamente il ciclo di produzione dei prodotti nella maggior parte dei casi. Il rame-berillio-cobalto è ampiamente utilizzato in stampi, anime e inserti che richiedono un raffreddamento rapido e uniforme, in particolare per l'elevata conduttività termica, la resistenza alla corrosione e la buona lucidatura. È ampiamente utilizzato nella produzione di inserti e anime in stampi a iniezione o stampi in acciaio. Quando l'elettrodo in rame-cromo-zirconio può essere utilizzato come inserto in stampi in plastica, può ridurre efficacemente la temperatura della zona di concentrazione del calore e semplificare o eliminare la progettazione del canale di raffreddamento.
L'elettrodo in rame-zirconio al cromo presenta una buona conduttività elettrica e termica, elevata resistenza, buona resistenza all'usura, elevata resistenza alle esplosioni e alle cricche, elevata temperatura di rammollimento e forte resistenza alla tempra, buona tenuta, la lamiera non è facile da piegare, un'ampia gamma di applicazioni. Come elettrodo viene utilizzato il rame-zirconio al cromo, la perdita dell'elettrodo è inferiore, la velocità è maggiore, il costo totale è basso, le prestazioni principali del processo di galvanizzazione delle parti in acciaio sono generali, adatte per la dissoluzione del tubo correlato all'elettrodo della macchina per saldatura a due protezioni.
L'elettrodo in rame-zirconio al cromo è ampiamente utilizzato nell'industria manifatturiera di automobili, motociclette, barili (lattine) e altre apparecchiature meccaniche, per la produzione di saldatrici elettriche, bocche conduttive, interruttori automatici, abrasivi, saldatrici a doppia protezione, apparecchiature ausiliarie con una varietà di materiali. Il filo per saldatura in lega di zinco-alluminio nell'industria automobilistica ha un impatto inestimabile sul risparmio energetico e sulla riduzione delle emissioni. Al contrario, le parti metalliche in titanio hanno costi elevati, scarsa formabilità e scarse caratteristiche di saldatura. Sebbene le parti in titanio abbiano proprietà eccellenti, c'è ancora molta strada da fare prima che il titanio e le leghe di alluminio siano ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica.
Data di pubblicazione: 16-11-2022