Konduktivitas termal yang sangat baik darikrom zirkoniumElektroda tembaga sekitar 3-4 kali lebih baik daripada baja cetakan. Fitur ini memastikan pendinginan produk plastik yang cepat dan merata, mengurangi deformasi produk, detail bentuk yang tidak jelas, dan cacat serupa, serta secara signifikan mempersingkat siklus produksi produk dalam banyak kasus. Berilium kobalt-tembaga banyak digunakan dalam cetakan, inti, dan sisipan yang membutuhkan pendinginan cepat dan merata, terutama untuk konduktivitas panas yang tinggi, ketahanan korosi, dan pemolesan yang baik. Berilium kobalt-tembaga banyak digunakan dalam pembuatan sisipan dan inti pada cetakan injeksi atau cetakan baja. Ketika batang elektroda tembaga kromium-zirkonium dapat digunakan sebagai sisipan pada cetakan plastik, hal ini dapat secara efektif mengurangi suhu zona konsentrasi panas dan menyederhanakan atau menghilangkan desain saluran pendingin.
Elektroda tembaga krom-zirkonium memiliki konduktivitas listrik dan termal yang baik, kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, ketahanan ledakan dan retak yang kuat, serta suhu pelunakan yang tinggi dan ketahanan pendinginan yang kuat. Elektroda ini memiliki ketahanan yang baik, lembaran tidak mudah bengkok, dan memiliki beragam aplikasi. Tembaga krom-zirkonium digunakan sebagai elektroda, dengan kerugian elektroda yang lebih rendah, kecepatan yang lebih tinggi, dan biaya total yang rendah. Kinerja utama dari proses elektroplating pada komponen baja umumnya umum, cocok untuk pembubaran dua elektroda pelindung yang terkait dengan pipa mesin las.
Elektroda tembaga krom-zirkonium banyak digunakan dalam industri manufaktur mobil, sepeda motor, tong (kaleng), dan peralatan mekanis lainnya. Elektroda ini digunakan untuk pengelasan listrik, konduktif, pemutus arus, penggosok, dan peralatan bantu mesin las proteksi ganda. Kawat las paduan seng-aluminium dengan berbagai material memiliki efek penghematan energi dan pengurangan emisi yang tak ternilai dalam industri otomotif. Sebaliknya, komponen logam titanium memiliki biaya tinggi, kemampuan pembentukan yang buruk, dan karakteristik pengelasan yang buruk. Meskipun komponen titanium memiliki sifat yang sangat baik, masih banyak yang harus dilakukan sebelum titanium dan paduan aluminium dapat digunakan secara luas dalam industri otomotif.
Waktu posting: 16-Nov-2022