Odlična toplotna prevodnostkrom cirkonijBakrena elektroda je približno 3–4-krat boljša od jeklene elektrode za kalupe. Ta lastnost zagotavlja hitro in enakomerno hlajenje plastičnih izdelkov, zmanjšuje deformacije izdelkov, nejasne detajle oblike in podobne napake ter v večini primerov znatno skrajša proizvodni cikel izdelkov. Berilij-kobalt-baker se pogosto uporablja v kalupih, jedrih in vložkih, ki zahtevajo hitro in enakomerno hlajenje, zlasti zaradi visoke toplotne prevodnosti, odpornosti proti koroziji in dobrega poliranja. Pogosto se uporablja pri izdelavi vložkov in jeder v brizgalnih kalupih ali jeklenih kalupih. Ko se krom-cirkonijeva bakrena elektrodna palica lahko uporablja kot vložki v plastičnih kalupih, lahko učinkovito zniža temperaturo območja koncentracije toplote in poenostavi ali odpravi zasnovo hladilnega kanala.
Krom cirkonij bakrena elektroda ima dobro električno in toplotno prevodnost, visoko trdnost, dobro odpornost proti obrabi, močno odpornost proti eksploziji in razpokanju ter visoko temperaturo mehčanja, močno odpornost proti kaljenju, dobro obstojnost, pločevino ni enostavno upogniti in ima široko paleto uporabe. Kot elektroda se uporablja krom cirkonij bakrena elektroda, izgube elektrode so manjše, hitrost je višja, skupni stroški so nizki, glavna zmogljivost postopka galvanizacije jeklenih delov pa je splošna, primerna za raztapljanje dveh zaščitnih elektrod, povezanih z varilnimi stroji, v ceveh.
Krom cirkonijev bakreni elektrod se pogosto uporablja v avtomobilih, motornih kolesih, sodih (pločevinah) in drugi strojni opremi, v proizvodnji električnega varjenja, prevodnih ustnikih, stikalih za vklop, abrazivnih napravah, pomožnih napravah za varjenje z dvema zaščitnima materialoma, z varilno žico iz cinkove aluminijeve zlitine, ki ima v avtomobilski industriji neprecenljiv učinek na varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij. Nasprotno pa imajo titanovi kovinski deli visoke stroške, slabo sposobnost oblikovanja in slabe varilne lastnosti. Čeprav imajo titanovi deli odlične lastnosti, je še dolga pot, preden se titan in aluminijeve zlitine široko uporabljajo v avtomobilski industriji.
Čas objave: 16. november 2022