Одлична топлотна проводљивостхром цирконијумБакарна електрода је око 3~4 пута боља од оне од челика за калуп. Ова карактеристика обезбеђује брзо и равномерно хлађење пластичних производа, смањује деформацију производа, нејасне детаље облика и сличне недостатке, и значајно скраћује производни циклус производа у већини случајева. Берилијум кобалт-бакар се широко користи у калупима, језгрима и уметцима који захтевају брзо и равномерно хлађење, посебно због високе топлотне проводљивости, отпорности на корозију и доброг полирања. Широко се користи у производњи уметака и језгара у калупима за бризгање или челичним калупима. Када се хром-цирконијум бакарна електродна шипка може користити као уметак у пластичним калупима, може ефикасно смањити температуру зоне концентрације топлоте и поједноставити или елиминисати дизајн канала за хлађење.
Хром-цирконијум бакарна електрода има добру електричну и топлотну проводљивост, високу чврстоћу, добру отпорност на хабање, јаку отпорност на експлозије и пуцање, високу температуру омекшавања и јаку отпорност на каљење, добро стоји, лим се не савија лако, има широк спектар примене. Хром-цирконијум бакар се користи као електрода, губици на електроди су мањи, брзина је већа, укупни трошкови су ниски, главне перформансе процеса галванизације челичних делова су опште, погодне су за растварање две заштитне електроде за заваривање цеви.
Хром цирконијум бакар електрода се широко користи у аутомобилима, мотоциклима, бурадима (конзервама) и другој машинској опреми у производњи индустрије, производњи електричног заваривања, заваривању проводљивих уста, прекидача за напајање, абразива, две заштитне машине за заваривање, помоћна опрема са две заштитне машине за заваривање са разним материјалима, жице за заваривање од легура цинка и алуминијума у аутомобилској индустрији, што има непроцењив ефекат на уштеду енергије и смањење емисије. Насупрот томе, делови од титанијумског метала имају високу цену, лошу способност обликовања и лоше карактеристике заваривања. Иако делови од титанијумског метала имају одлична својства, још увек је дуг пут пре него што се титанијум и легуре алуминијума широко користе у аутомобилској индустрији.
Време објаве: 16. новембар 2022.