| غرض | سكة فولاذية |
| معيار | GB، JIS، ASTM، ISO، EN، إلخ. |
| مادة | A53، A283-D، A135-A، A53-A، A106-A، A179-C، A214-C، A192، A226، A315-B، A53-B، A106-B، A178-C، A210-A-1، A210-C، A333-1.6، A333-7.9، A333-3.4، A333-8، A334-8، A335-P1، A369-FP1، A250-T1، A209-T1، A335-P2، A369-FP2، A199-T11، A213-T11، A335-P22، A369-FP22، A199-T22، A213-T22، A213-T5، A335-P9، A369-FP9، A199-T9، A213-T9، إلخ. |
| مقاس | المواصفات: 25-400 – ممالطول: حسب متطلبات العملاءيمكن تخصيص الحجم وفقًا لاحتياجات العملاء. |
| سطح | مطحنة، مصقولة، لامعة، مدهونة بالزيت، خط الشعر، فرشاة، مرآة، نفخ الرمل، أو حسب الحاجة. |
| طلب | وظيفتها هي توجيه عجلات قاطرة السيارة للمضي قدمًا، وتحمل الضغط الهائل للعجلة، ويتم نقلها إلى النائم. يجب أن يكون مسار السكك الحديدية الفولاذية مستمرًا وناعمًا، ويجب أن تكون السطح المتدحرج مقاومًا على الأقل.بالإضافة إلى ذلك، في قطاع السكك الحديدية الكهربائية الأوتوماتيكية، تتوفر أيضًا سكك حديدية تُستخدم كدائرة مسار. تُستخدم سكك الفولاذ بشكل رئيسي في القطارات، والسكك الحديدية عالية السرعة، ومترو الأنفاق، وبناء الطرق الحضرية. كما يمكن استخدامها في الورش، والفحم، والذهب، وخام الحديد، وغيرها. |
| تصدير إلى | البوسنة والهرسك، إستونيا، لاتفيا، ليتوانيا، بيلاروسيا، روسيا، أوكرانيا، مولدوفا، بولندا، جمهورية التشيك، سلوفاكيا، المجر، ألمانيا، النمسا، سويسرا، ليختنشتاين، إيطاليا، الفاتيكان، سان مارينو، مالطا، إسبانيا، البرتغال، أندورا، مصر، ليبيا، السودان، تونس، الجزائر، المغرب، جزر الأزور (البرتغال)، ماديرا (البرتغال)، زامبيا، أنغولا، زيمبابوي، ملاوي، موزمبيق، بوتسوانا، ناميبيا، جنوب أفريقيا، سريلانكا ويستلاند، جيبوتي، كينيا، تنزانيا، أوقيانوسيا، أستراليا، نيوزيلندا، تونغا، كندا، الولايات المتحدة، المكسيك، كولومبيا، الخ. |
| طَرد | حزمة التصدير القياسية أو حسب الحاجة. |
| مصطلح السعر | EXW، FOB، CIF، CFR، CNF، إلخ. |
| قسط | L/C، T/T، ويسترن يونيون، الخ. |
| الشهادات | TUV&ISO&GL&BV، إلخ. |