| Esine | Teräskaite |
| Standardi | GB, JIS, ASTM, ISO, EN jne. |
| Materiaali | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A333-1.6, A333-7.9, A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369, A3 FP9, A3, A3.5, A3, A3 FP9, A3, A3-P9. A199-T9, A213-T9 jne. |
| Koko | Erittely: 25-400-mmPituus: Asiakkaiden vaatimusKoko voidaan räätälöidä asiakkaiden tarpeiden mukaan. |
| Pinta | Mylly, kiillotettu, kirkas, öljytty, hiuslinja, harja, peili, hiekkapuhallus tai tarpeen mukaan. |
| Soveltaminen | Sen tehtävänä on ohjata ajoneuvon veturipyöriä eteenpäin, kantaa pyörän valtava paine ja ISPASTEST ON Sleeper. Setteel Railroad -radan on oltava jatkuvaa, sileää, ja valssauspinnan tulisi olla ainakin vastus.Lisäksi sähköisen rautatien automaattisen lohkon osiossa on saatavana myös ratapiirinä käytetty kisko. Teräsrautatietä käytetään pääasiassa junassa, nopeassa kiskossa, metrolla ja kaupunkiliikenteen tienrakennuksessa. Voi käyttää myös työpaja, hiili, kulta, rautamalmi jne. |
| Viedä jhk | Bosnia ja Hertsegovinina, Viro, Latvia, Liettuan, Valkovenäjä, Venäjä, Ukraina, Moldova, Puola, Tšekin tasavalta, Slovakia, Unkari, Saksa, Itävalta, Sveitsi, Liechtenstein, Italia, Vatikaani, San Marino, Malta, Espanja, Portugali, Andorra, Egypti, Libya, Sudan, Tunisia, Algeria, Marokko, Azores (Portugali), Madeira (Portugali), Sambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mosambik, Botswana, Namibia, Etelä -Afrikka, Sri Lanka Westland, Djibouti, Kenia, Tansania, Oseania, Australia, Uusi -Seelanti, Tonga, Kanada, Yhdysvallat, Meksiko, Kolumbia jne. |
| Paketti | Tavallinen vientipaketti tai tarpeen mukaan. |
| Hintatermi | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, jne. |
| Maksu | L/c, T/T, Western Union jne. |
| Todistukset | TUV & ISO & GL & BV, jne. |