| Barang | Rel baja |
| Standar | GB, JIS, ASTM, ISO, EN, jsb. |
| Bahan | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-A-1, A2333-C. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P229, A335-P292 A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, jsb. |
| Ukuran | Spésifikasi: 25-400 - mmPanjang: sakumaha sarat konsumén 'Ukuran bisa ngaropéa nurutkeun pangabutuh customer. |
| Beungeut | Ngagiling, digosok, caang, oiled, garis bulu, sikat, eunteung, blast keusik, atawa sakumaha diperlukeun. |
| Aplikasi | Fungsina nyaéta pikeun nungtun roda lokomotif kendaraan pikeun maju, nanggung tekanan anu ageung tina roda, sareng diteruskeun kana jalur karéta api.Steel kedah kontinyu, mulus, sareng permukaan ngagulung kedah sahenteuna lalawanan.Sagedengeun ti eta, dina kareta api electrified bagian blok otomatis, rel dipaké salaku sirkuit lagu oge sadia. Rel baja utamana dipaké dina karéta, rail-speed tinggi, subway jeung konstruksi jalan lalulintas urban. Ogé bisa dipaké pikeun workshop, batubara, emas, bijih beusi, jsb. |
| Ékspor ka | Bosnia jeung Hérzégovina, Éstonia, Latvia, Lituania, Bélarus, Rusia, Ukraina, Moldova, Polandia, Céko, Slowakia, Hungaria, Jérman, Austria, Swiss, Liechtenstein, Italia, Vatikan, San Marino, Malta, Spanyol, Portugal, Andorra, Mesir, Libya, Sudan, Tunisia, Aljazair, Maroko, Azores (Portugal), Madeira (Portugal), Zambia, Angola, Zimbabwé, Malawi, Mozambik, Botswana, Namibia, Afrika Kidul, Sri Lanka Westland, Djibouti, Kenya, Tanzania, Oceania, Australia, Selandia Baru, Tonga, Kanada, Amérika Sarikat, Mexico, Kolombia, jsb. |
| Bungkusan | pakét ékspor baku atawa sakumaha diperlukeun. |
| istilah harga | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, jsb. |
| pangmayaran | L / C, T / T, Western Union, jsb. |
| Sertipikat | TUV&ISO&GL&BV, jsb. |