| Predmet | Čelična šina |
| Standard | GB, JIS, ASTM, ISO, hr, itd. |
| Materijal | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A3310-C, A333-1.6, A333-7.9, A333-3,4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A669-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A335-P9, A369-FP9, A369-FP9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, itd. |
| Veličina | Specifikacija: 25-400 - mmDužina: Kao zahtjev kupacaVeličina se može prilagoditi potrebama kupca. |
| Površina | Mlin, polirani, svijetli, nauljeni, linija za kosu, četka, ogledalo, peskanje, ili prema potrebi. |
| Primjena | Njegova je funkcija voditi lokomotivne točkove vozila za nastavak, nose ogroman pritisak kotača, a na zaljevsku pruga.Steel pruga mora biti kontinuirana, glatka, a kotrljana površina treba biti barem otpornost.Osim toga, u elektrificiranom željezničkom automatskom bloku na raspolaganju je i šina koja se koristi kao krug zapisa. Čelična šina uglavnom se koristi u vlaku, šinu velike brzine, metroa i gradskom izgradnjom urbanog prometa. Takođe se može koristiti za radionicu, ugljen, zlato, željezo rudu itd. |
| Izvoz na | Bosna i Hercegovina, Estonija, Letonija, Litvanija, Belorusija, Rusija, Ukrajina, Moldavija, Poljska, Češka, Slovačka, Mađarska, Njemačka, Austrija, Švicarska, Lihtenštajn, Italija, Vatikan, San Marino, Malta, Španija, Portugal, Andora, Egipat, Libija, Sudan, Tunis, Alžir, Maroko, Azores (Portugal), Madeira (Portugal), Zambija, Angola, Zimbabve, Malavi, Mozambik, Bocvana, Namibija, Južna Afrika, Šri Lanka Westland, Džibuti, Kenija, Tanzanija, Okeanija, Australija, Novi Zeland, Tonga, Kanada, Sjedinjene Države, Meksiko, Kolumbija, itd. |
| Paket | Standardni izvozni paket ili prema potrebi. |
| Cijeniti termin | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF itd. |
| Plaćanje | L / C, T / T, Western Union itd. |
| Certifikati | TUV & ISO & GL & BV, itd. |