| Ese | Terasest rööp |
| Standardne | GB, JIS, ASTM, ISO, EN jne. |
| Materjal | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A210-A-1, A210-A3. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P29, A335-P29, FP2 A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 jne. |
| Suurus | Spetsifikatsioon: 25–400 mmPikkus: vastavalt klientide nõudmisteleSuurust saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele. |
| Pind | Veski, poleeritud, läikiv, õlitatud, juuksepiiril, pintsliga, peegliga, liivapritsiga või vastavalt vajadusele. |
| Taotlus | Selle ülesanne on suunata sõiduki vedurirattaid edasiliikumiseks, kanda ratta tohutut survet ja edastada see magamisvagunile. Terasest raudteerööbas peab olema pidev, sile ja veerepind peab olema vähemalt vastupanuvõimeline.Lisaks on elektrifitseeritud raudtee automaatse blokeerimise sektsioonis saadaval ka rööpaid rööbastee vooluringina. Terasrööpaid kasutatakse peamiselt rongides, kiirraudteedel, metroos ja linnaliikluse teedeehituses. Neid saab kasutada ka töökojas, söe, kulla, rauamaagi jms kaevandamiseks. |
| Ekspordi sihtkohta | Bosnia ja Hertsegoviina, Eesti, Läti, Leedu, Valgevene, Venemaa, Ukraina, Moldova, Poola, Tšehhi Vabariik, Slovakkia, Ungari, Saksamaa, Austria, Šveits, Liechtenstein, Itaalia, Vatikan, San Marino, Malta, Hispaania, Portugal, Andorra, Egiptus, Liibüa, Sudaan, Tuneesia, Alžeeria, Maroko, Assoorid (Portugal), Madeira (Portugal), Sambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mosambiik, Botswana, Namiibia, Lõuna-Aafrika Vabariik, Sri Lanka Westland, Djibouti, Keenia, Tansaania, Okeaania, Austraalia, Uus-Meremaa, Tonga, Kanada, Ameerika Ühendriigid, Mehhiko, Colombia jne. |
| Pakett | Standardne ekspordipakend või vastavalt vajadusele. |
| Hinnatingimus | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF jne. |
| Makse | L/C, T/T, Western Union jne. |
| Sertifikaadid | TUV & ISO & GL & BV jne. |