| ਆਈਟਮ | ਸਟੀਲ ਰੇਲ |
| ਸਟੈਂਡਰਡ | ਜੀਬੀ, ਜੇਸ, ਐਟ ਐੱਮ, ਆਈਐਸਓ, ਐਨ, ਆਦਿ. |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਏ 53, ਏ 283-ਏ, ਏ 133-ਏ, ਏ 106-ਏ, ਏ 183-ਸੀ, ਏ 216-ਸੀ, ਏ 333-1.9, ਏ 333-7.9, ਏ 333-7.9, ਏ 333-7.9, ਏ 333-7.9, ਏ 333-8, ਏ 334-8, ਏ 335-ਐੱਫ ਪੀ 1, ਏ 369-ਐੱਫ ਪੀ 1, ਏ 335-ਐਫਪੀ 2, ਏ 335-ਐੱਫ ਪੀ 2, ਏ 369-F22, ਏ 293-ਟੀ 22, ਏ 219-ਟੀ 22, ਏ 369-ਟੀ 22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, ਆਦਿ. |
| ਆਕਾਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ: 25-400 - ਮਿਲੀਮੀਟਰਲੰਬਾਈ: ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਜੋਂਅਕਾਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. |
| ਸਤਹ | ਮਿੱਲ, ਪਾਲਿਸ਼, ਪਾਲਿਸ਼, ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ, ਬੁਰਸ਼, ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਰੇਤ ਦਾ ਧਮਾਕਾ, ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ. |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਵੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੇਲ ਗ੍ਰੇਨ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ, ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਕੋਲਾ, ਸੋਨੇ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਓਅਰ, ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. |
| ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ | ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਲਾਤਵੀਆ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਬੈਲਾਰੂਸ, ਰੂਸ, ਯੂਕ੍ਰੇਨ, ਮਾਲਡੋਵਾ, ਪੋਲੈਂਡ, ਪੋਲੈਂਡ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਜਰਮਨੀ, ਆਸਟਰੀਆ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਲੀਚਨਸਟਾਈਨ, ਇਟਲੀ, ਵੈਟੀਕਨ, ਸੈਨ ਮਾਰੀਨੋ, ਮਾਲੋ, ਸਪੇਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਆਂਦਰਾਂ, ਮਿਸਰ, ਲੀਬੀਆ, ਸੁਡਾਨ, ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ, ਅਲਜੀਰੀਆ, ਮੋਰੱਕੋ, ਅਜ਼ੋਰਸ (ਪੁਰਤਗਾਲ), ਜ਼ੈਂਬੀਆ, ਅੰਗੋਲਾ, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ, ਮਲਾਵੀ, ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ, ਬੋਤਬੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਸ਼੍ਰੀਲਕਾ ਵੈਸਟਲੈਂਡ, ਦਾਬੂਤੀ, ਕੈਨੇਡਾ, ਓਸ਼ਾਨੀਆ, ਓਸ਼ੇਨੀਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਨਿ Zealand ਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਟੋਂਗਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਕੋਲੰਬੀਆ, ਆਦਿ. |
| ਪੈਕੇਜ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ. |
| ਮੁੱਲ ਦੀ ਮਿਆਦ | ਐਕਸ ਡਬਲਯੂ, ਐਫਓਬੀ, ਸੀਆਈਐਫ, ਸੀ.ਐੱਫ.ਆਰ., ਸੀਐਨਐਫ, ਆਦਿ. |
| ਭੁਗਤਾਨ | ਐਲ / ਸੀ, ਟੀ / ਟੀ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ,. |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | ਟਵ ਅਤੇ ਆਈਸੋ ਅਤੇ ਜੀ ਐਲ ਐਂਡ ਬੀਵੀ, ਆਦਿ. |