| Ero | Ŝtala relo |
| Normo | GB, JIS, ASTM, ISO, EN, ktp. |
| Materialo | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A333-33-33-33 LA33-3-3ST3, A33-3, A3 (A33 LA33, A33-. Estas A33-73, A3, A33. A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, ktp. |
| Grandeco | Specifo: 25-400-mmLongeco: Kiel postulo de klientojGrandeco povas esti agordita laŭ klientaj bezonoj. |
| Surfaco | Muelejo, polurita, hela, oleita, hara linio, peniko, spegulo, sablo -eksplodo, aŭ kiel postulite. |
| Apliko | Ĝia funkcio estas gvidi la lokomotivajn radojn de la veturilo por antaŭeniri, porti la grandegan premon de la rado, kaj enŝovita al la dormema.Cetere, en elektrigita fervoja aŭtomata bloko -sekcio, fervojo uzata kiel la trakcirkvito ankaŭ haveblas. Ŝtala fervojo estas uzata ĉefe en la trajno, la altrapida fervojo, la metroo kaj la konstruado de la urba trafika vojo. Ankaŭ povas uzi por ateliero, karbo, oro, fera erco, ktp. |
| Eksporti al | Bosnio kaj Hercegovino, Estonio, Latvio, Litovio, Belorusujo, Rusio, Ukrainio, Moldavio, Pollando, Ĉe Czechio, Slovakio, Hungario, Germanio, Aŭstrio, Svislando, Lichtenŝtejno, Italio, Vatikano, San -Marino, Malto, Hispanio, Portugalio, Andoro, Egiptujo, Libio, Sudano, Tunizio, Alĝerio, Maroko, Azoroj (Portugalio), Madejro (Portugalujo), Zambio, Angolo, Zimbabvo, Malavio, Mozambiko, Bocvano, Namibio, Sudafriko, Srilanko Westland, Djibuti, Kenjo, Tanzanio, Oceanio, Aŭstralio, Nov -Zelando, Tonga, Kanado, Usono, Meksiko, Kolombio, ktp. |
| Pako | Norma eksporta pakaĵo aŭ kiel postulite. |
| Preza termino | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, ktp. |
| Pago | L/C, T/T, Okcidenta Unio, ktp. |
| Atestiloj | Tuv & ISO & GL & BV, ktp. |