| Položka | Oceľová koľajnica |
| Štandard | GB, JIS, ASTM, ISO, EN atď. |
| Materiál | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A3730-C, A3639,3. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A3935-T2FP, A3935-T2FP, A3935-P2FP A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 atď. |
| Veľkosť | Špecifikácia: 25 – 400 mmDĺžka: podľa požiadavky zákazníkaVeľkosť je možné prispôsobiť podľa potrieb zákazníka. |
| Povrch | Frézovanie, leštenie, lesklý povrch, olejovanie, vlasová linka, štetec, zrkadlo, pieskovanie alebo podľa potreby. |
| Aplikácia | Jeho funkciou je viesť kolesá lokomotívy vozidla dopredu, niesť obrovský tlak kolesa a prenášať ho na podval. Oceľová železničná trať musí byť súvislá, hladká a valivý povrch by mal klásť aspoň minimálny odpor.Okrem toho sa v elektrifikovaných železničných automatických oddieloch používa aj koľajnica ako koľajnicový obvod. Oceľová koľajnica sa používa hlavne vo vlakoch, vysokorýchlostných železniciach, metre a pri výstavbe mestských ciest. Môže sa použiť aj na dielne, na uhlie, zlato, železnú rudu atď. |
| Exportovať do | Bosna a Hercegovina, Estónsko, Lotyšsko, Litva, Bielorusko, Rusko, Ukrajina, Moldavsko, Poľsko, Česká republika, Slovensko, Maďarsko, Nemecko, Rakúsko, Švajčiarsko, Lichtenštajnsko, Taliansko, Vatikán, San Maríno, Malta, Španielsko, Portugalsko, Andorra, Egypt, Líbya, Sudán, Tunisko, Alžírsko, Maroko, Azory (Portugalsko), Madeira (Portugalsko), Zambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mozambik, Botswana, Namíbia, Južná Afrika, Srí Lanka Westland, Džibutsko, Keňa, Tanzánia, Oceánia, Austrália, Nový Zéland, Tonga, Kanada, Spojené štáty, Mexiko, Kolumbia atď. |
| Balík | Štandardný exportný balík alebo podľa potreby. |
| Cena | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF atď. |
| Platba | Akreditíva, T/T, Western Union atď. |
| Certifikáty | TUV, ISO, GL a BV atď. |