| Vara | Stáljárnbraut |
| Staðall | GB, JIS, ASTM, ISO, EN, o.s.frv. |
| Efni | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A2333-C. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P29, A335-P29, T29 A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, osfrv. |
| Stærð | Upplýsingar: 25-400 – mmLengd: samkvæmt kröfum viðskiptavinaStærð er hægt að aðlaga eftir þörfum viðskiptavina. |
| Yfirborð | Fræst, fægt, bjart, olíuborið, með hárlínu, bursta, spegill, sandblástur eða eftir þörfum. |
| Umsókn | Hlutverk þess er að stýra hjólum ökutækisins áfram, bera mikinn þrýsting frá hjólinu og láta það renna yfir á svefnan. Stáljárnbrautarteina verður að vera samfelld, slétt og veltiflöturinn ætti að vera að minnsta kosti mótstöðulegur.Auk þess er einnig hægt að nota járnbrautir sem brautarrás í sjálfvirkum rafknúnum járnbrautarblokkum. Stáljárnbrautir eru aðallega notaðar í lestum, hraðlestum, neðanjarðarlestum og vegagerð í þéttbýli. Þær geta einnig verið notaðar í verkstæði, kol, gull, járngrýti o.s.frv. |
| Flytja út til | Bosnía og Hersegóvína, Eistland, Lettland, Litháen, Hvíta-Rússland, Rússland, Úkraína, Moldóva, Pólland, Tékkland, Slóvakía, Ungverjaland, Þýskaland, Austurríki, Sviss, Liechtenstein, Ítalía, Vatíkanið, San Marínó, Malta, Spánn, Portúgal, Andorra, Egyptaland, Líbýa, Súdan, Túnis, Alsír, Marokkó, Azoreyjar (Portúgal), Madeira (Portúgal), Sambía, Angóla, Simbabve, Malaví, Mósambík, Botsvana, Namibía, Suður-Afríka, Sri Lanka Vesturland, Djíbútí, Kenýa, Tansanía, Eyjaálfa, Ástralía, Nýja-Sjáland, Tonga, Kanada, Bandaríkin, Mexíkó, Kólumbía o.s.frv. |
| Pakki | Staðlað útflutningspakki eða eftir þörfum. |
| Verðtímabil | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, o.s.frv. |
| Greiðsla | L/C, T/T, Western Union, o.fl. |
| Vottorð | TUV & ISO & GL & BV, o.s.frv. |