| アイテム | スチールレール |
| 標準 | GB、JIS、ASTM、ISO、ENなど |
| 材料 | A53、A283-D、A135-A、A53-A、A106-A、A179-C、A214-C、A192、A226、A315-B、A53-B、A106-B、A178-C、A210-A-1、A210-C、A333-1.6、A33-7.9、A33-33-33-33-3.4 A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9、A213-T9など |
| サイズ | 仕様：25-400 - mm長さ：顧客の要件としてサイズは、顧客のニーズに応じてカスタマイズできます。 |
| 表面 | ミル、磨かれた、明るい、油を塗った、髪のライン、ブラシ、鏡、砂の爆風、または必要に応じて。 |
| 応用 | その機能は、車両の機関車の車輪を前進させ、車輪の大きな圧力を負担し、寝台車に留まることです。鋼鉄の鉄道線路は連続して滑らかでなければならず、ローリング面は少なくとも抵抗でなければなりません。また、電化鉄道自動ブロックセクションでは、トラック回路として使用されるレールも利用できます。スチールレールは、主に列車、高速レール、地下鉄、都市交通道路の建設で使用されています。ワークショップ、石炭、金、鉄鉱石などにも使用できます。 |
| エクスポート | ボスニアとヘルツェゴビナ、エストニア、ラトビア、リトアニア、ベラルーシ、ロシア、 ウクライナ、モルドバ、ポーランド、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、ドイツ、 オーストリア、スイス、リヒテンシュタイン、イタリア、バチカン、サンマリノ、マルタ、スペイン、 ポルトガル、アンドラ、エジプト、リビア、スーダン、チュニジア、アルジェリア、モロッコ、 アゾレス（ポルトガル）、マデイラ（ポルトガル）、ザンビア、アンゴラ、ジンバブエ、マラウイ、 モザンビーク、ボツワナ、ナミビア、南アフリカ、スリランカウェストランド、ジブチ、 ケニア、タンザニア、オセアニア、オーストラリア、ニュージーランド、トンガ、カナダ 米国、メキシコ、コロンビアなど |
| パッケージ | 標準のエクスポートパッケージまたは必要に応じて。 |
| 価格期間 | exw、fob、cif、cfr、cnfなど。 |
| 支払い | L/C、T/T、Western Unionなど |
| 証明書 | Tuv＆Iso＆gl＆bvなど |