| პუნქტი | ფოლადის სარკინიგზო |
| სტანდარტი | GB, JIS, ASTM, ISO, EN და ა.შ. |
| მასალა | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A210-C, A3333-1.6, A333-7 A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 და ა.შ. |
| ზომა | სპეციფიკაცია: 25-400-მმსიგრძე: როგორც მომხმარებელთა მოთხოვნაზომა შეიძლება მორგებული იყოს მომხმარებლის საჭიროებების შესაბამისად. |
| ზედაპირი | წისქვილი, გაპრიალებული, ნათელი, ზეთოვანი, თმის ხაზი, ფუნჯი, სარკე, ქვიშის აფეთქება ან საჭიროებისამებრ. |
| გამოყენება | მისი ფუნქციაა ხელმძღვანელობდეს ავტომობილის ლოკომოტივის ბორბლები, რომ წინ წავიდეს, ბორბლის უზარმაზარი წნევა და ძილის წინ მიიტანოს. STEEL RAILROAD ბილიკი უნდა იყოს უწყვეტი, გლუვი, ხოლო მოძრავი ზედაპირი უნდა იყოს მინიმუმ წინააღმდეგობა.გარდა ამისა, ელექტრიფიცირებული სარკინიგზო ავტომატური ბლოკის განყოფილებაში, ასევე შესაძლებელია სარკინიგზო, რომელიც გამოიყენება როგორც ბილიკის წრე. ფოლადის სარკინიგზო მაგისტრალი ძირითადად გამოიყენება მატარებელში, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო მაგისტრალში, მეტროში და ურბანული საგზაო გზის მშენებლობაში. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სემინარის, ქვანახშირის, ოქროს, რკინის საბადო და ა.შ. |
| ექსპორტი | ბოსნია და ჰერცეგოვინა, ესტონეთი, ლატვია, ლიტვა, ბელორუსი, რუსეთი, უკრაინა, მოლდოვა, პოლონეთი, ჩეხეთი, სლოვაკეთი, უნგრეთი, გერმანია, ავსტრია, შვეიცარია, ლიხტენშტეინი, იტალია, ვატიკანი, სან -მარინო, მალტა, ესპანეთი, პორტუგალია, ანდორა, ეგვიპტე, ლიბია, სუდანი, ტუნისი, ალჟირი, მაროკო, აზორე (პორტუგალია), მადეირა (პორტუგალია), ზამბია, ანგოლა, ზიმბაბვე, მალავი, Mozambique, Botswana, Namibia, სამხრეთ აფრიკა, შრი ლანკა ვესტლენდი, ჯიბუტი, კენია, ტანზანია, ოკეანე, ავსტრალია, ახალი ზელანდია, ტონგა, კანადა, შეერთებული შტატები, მექსიკა, კოლუმბია და ა.შ. |
| ფუთა | სტანდარტული საექსპორტო პაკეტი ან საჭიროების შემთხვევაში. |
| ფასის ვადა | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF და ა.შ. |
| ანაზღაურება | L/C, T/T, Western Union და ა.შ. |
| სერთიფიკატები | TUV & ISO & GL & BV და ა.შ. |