| รายการ | รางเหล็ก |
| มาตรฐาน | GB, JIS, ASTM, ISO, EN และอื่น ๆ |
| วัสดุ | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22 A199-T9, A213-T9 ฯลฯ |
| ขนาด | ข้อมูลจำเพาะ: 25-400-MMความยาว: ตามความต้องการของลูกค้าขนาดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า |
| พื้นผิว | โรงสีขัดเงาสว่างน้ำมันเส้นผมแปรงกระจกระเบิดทรายหรือตามต้องการ |
| แอปพลิเคชัน | ฟังก์ชั่นของมันคือการชี้นำล้อหัวรถจักรของยานพาหนะที่จะเดินไปข้างหน้าแบกรับแรงดันขนาดใหญ่ของล้อและอยู่บนเครื่องนอนทางรถไฟทางรถไฟจะต้องต่อเนื่องเรียบเนียนและพื้นผิวการกลิ้งอย่างน้อยควรต้านทานนอกจากนี้ในส่วนบล็อกอัตโนมัติทางรถไฟไฟฟ้าแล้วรถไฟที่ใช้เป็นวงจรแทร็กก็มีให้เช่นกัน รางเหล็กส่วนใหญ่ใช้ในรถไฟรางความเร็วสูงรถไฟใต้ดินและการก่อสร้างถนนการจราจรในเมือง ยังสามารถใช้สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการถ่านหินทองคำแร่เหล็ก ฯลฯ |
| ส่งออกไปยัง | บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาเอสโตเนียลัตเวียลิทัวเนียเบลารุสรัสเซีย ยูเครนมอลโดวาโปแลนด์สาธารณรัฐเช็กสโลวาเกียฮังการีเยอรมนี ออสเตรีย, สวิตเซอร์แลนด์, ลิกเตนสไตน์, อิตาลี, วาติกัน, ซานมาริโน, มอลตา, สเปน, โปรตุเกส, Andorra, อียิปต์, ลิเบีย, ซูดาน, ตูนิเซีย, แอลจีเรีย, โมร็อกโก, Azores (โปรตุเกส), Madeira (โปรตุเกส), แซมเบีย, แองโกลา, ซิมบับเว, มาลาวี, โมซัมบิก, บอตสวานา, นามิเบีย, แอฟริกาใต้, ศรีลังกาเวสต์แลนด์, จิบูตี, เคนยา, แทนซาเนีย, โอเชียเนีย, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, ตองกา, แคนาดา, สหรัฐอเมริกาเม็กซิโกโคลัมเบีย ฯลฯ |
| บรรจุุภัณฑ์ | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐานหรือตามที่ต้องการ |
| ระยะเวลา | Exw, FOB, CIF, CFR, CNF ฯลฯ |
| การชำระเงิน | L/C, T/T, Western Union ฯลฯ |
| ใบรับรอง | TUV & ISO & GL & BV ฯลฯ |