| 목 | 스틸 레일 |
| 기준 | GB, JIS, ASTM, ISO, EN 등 |
| 재료 | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A333-1.6, A333-7.9, A333-3.4, A333-4, A3333-8. A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369, A369-A369, A335-F9 A199-T9, A213-T9 등 |
| 크기 | 사양 : 25-400-mm길이 : 고객의 요구 사항으로크기는 고객 요구에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. |
| 표면 | 밀, 연마, 밝은, 기름칠, 헤어 라인, 브러시, 거울, 모래 폭발 또는 필요에 따라. |
| 애플리케이션 | 그것의 기능은 차량의 기관차 바퀴를 앞으로 나아가고, 바퀴의 큰 압력을 가하고, 침목으로 튀어 나온 것입니다. 스틸 철도 트랙은 연속적이고 매끄럽고, 롤링 표면은 최소한 저항이어야합니다.또한, 전기 철도 자동 블록 섹션에서 트랙 회로로 사용되는 레일도 제공됩니다. 스틸 레일은 주로 열차, 고속 레일, 지하철 및 도시 교통 도로 건설에 사용됩니다. 또한 워크샵, 석탄, 금, 철광석 등에 사용할 수 있습니다. |
| 수출 | 보스니아와 헤르체고비나, 에스토니아, 라트비아, 리투아니아, 벨로루시, 러시아, 우크라이나, 몰도바, 폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 독일, 오스트리아, 스위스, 리히텐슈타인, 이탈리아, 바티칸, 산 마리노, 몰타, 스페인, 포르투갈, 안도라, 이집트, 리비아, 수단, 튀니지, 알제리, 모로코, 아 조레스 (포르투갈), 마데이라 (포르투갈), 잠비아, 앙골라, 짐바브웨, 말라위, 모잠비크, 보츠와나, 나미비아, 남아프리카, 스리랑카 웨스트 랜드, 지부티, 케냐, 탄자니아, 오세아니아, 호주, 뉴질랜드, 캐나다 통가, 미국, 멕시코, 콜롬비아 등 |
| 패키지 | 표준 내보내기 패키지 또는 필요에 따라. |
| 가격 기간 | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF 등 |
| 지불 | L/C, T/T, Western Union 등 |
| 인증서 | TUV & ISO & GL & BV 등 |