| Mục | Đường ray thép |
| Tiêu chuẩn | GB, JIS, ASTM, ISO, EN, v.v. |
| Vật liệu | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22 A199-T9, A213-T9, v.v. |
| Kích cỡ | Đặc điểm kỹ thuật: 25-400-mmĐộ dài: Theo yêu cầu của khách hàngKích thước có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. |
| Bề mặt | Mill, bóng bẩy, sáng, dầu, đường tóc, bàn chải, gương, vụ nổ cát hoặc theo yêu cầu. |
| Ứng dụng | Chức năng của nó là hướng dẫn các bánh xe đầu máy của xe đi về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và đi đến đường ray.Bên cạnh đó, trong phần khối tự động đường sắt điện, đường sắt được sử dụng làm mạch theo dõi cũng có sẵn. Đường sắt thép chủ yếu được sử dụng trong tàu, đường ray tốc độ cao, tàu điện ngầm và xây dựng đường giao thông đô thị. Cũng có thể sử dụng cho hội thảo, than, vàng, quặng sắt, v.v. |
| Xuất khẩu đến | Bosnia và Herzegovina, Estonia, Latvia, Litva, Belarus, Nga, Ukraine, Moldova, Ba Lan, Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary, Đức, Áo, Thụy Sĩ, Liechtenstein, Ý, Vatican, San Marino, Malta, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Andorra, Ai Cập, Libya, Sudan, Tunisia, Algeria, Morocco, Azores (Bồ Đào Nha), Madeira (Bồ Đào Nha), Zambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mozambique, Botswana, Namibia, Nam Phi, Sri Lanka Westland, Djibouti, Kenya, Tanzania, Châu Đại Dương, Úc, New Zealand, Tonga, Canada, Hoa Kỳ, Mexico, Colombia, v.v. |
| Bưu kiện | Gói xuất tiêu chuẩn hoặc theo yêu cầu. |
| Thời hạn giá | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, v.v. |
| Sự chi trả | L/C, T/T, Liên minh phương Tây, v.v. |
| Giấy chứng nhận | TUV & ISO & GL & BV, v.v. |