| Artikal | Čelična tračnica |
| Standard | GB, JIS, ASTM, ISO, EN, itd. |
| Materijal | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-C, A333-1.6, A333-7.9, A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 itd. |
| Veličina | Specifikacija: 25-400 mmDuljina: prema zahtjevu kupcaVeličina se može prilagoditi prema potrebama kupca. |
| Površinski | Glodanje, poliranje, sjajno, nauljeno, obrada linijom kose, četkom, ogledalom, pjeskarenjem ili po potrebi. |
| Primjena | Njegova je funkcija voditi kotače lokomotive da se kreću naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na prag. Čelična željeznička tračnica mora biti neprekidna, glatka, a površina kotrljanja mora pružati barem mali otpor.Osim toga, u automatskim blokovnim dionicama elektrificiranih željeznica, tračnice se također koriste kao pružni krug. Čelične tračnice se uglavnom koriste u vlakovima, brzim željeznicama, podzemnoj željeznici i izgradnji gradskih cesta. Također se mogu koristiti za radionice, ugljen, zlato, željeznu rudu itd. |
| Izvoz u | Bosna i Hercegovina, Estonija, Latvija, Litva, Bjelorusija, Rusija, Ukrajina, Moldavija, Poljska, Češka, Slovačka, Mađarska, Njemačka, Austrija, Švicarska, Lihtenštajn, Italija, Vatikan, San Marino, Malta, Španjolska, Portugal, Andora, Egipat, Libija, Sudan, Tunis, Alžir, Maroko, Azori (Portugal), Madeira (Portugal), Zambija, Angola, Zimbabve, Malavi, Mozambik, Bocvana, Namibija, Južna Afrika, Šri Lanka Westland, Džibuti, Kenija, Tanzanija, Oceanija, Australija, Novi Zeland, Tonga, Kanada, Sjedinjene Američke Države, Meksiko, Kolumbija itd. |
| Paket | Standardni izvozni paket ili po potrebi. |
| Cijena | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF itd. |
| Plaćanje | L/C, T/T, Western Union itd. |
| Certifikati | TUV, ISO, GL i BV, itd. |