| Tétel | Acélsín |
| Standard | GB, JIS, ASTM, ISO, EN stb. szabványok. |
| Anyag | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-A3. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P29, FP, A335-P29,2 A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 stb. |
| Méret | Specifikáció: 25-400 mmHossz: az ügyfelek igényei szerintA méret az ügyfél igényei szerint testreszabható. |
| Felület | Mart, polírozott, fényes, olajozott, hajszálvékony, ecset, tükör, homokszórás vagy igény szerint. |
| Alkalmazás | Feladata, hogy a jármű mozdonykerekeit előre vezesse, viselje a kerék hatalmas nyomását, és továbbadja a talpfának. Az acél vasúti pályának folyamatosnak, simának kell lennie, és a gördülőfelületnek legalább ellenállást kell biztosítania.Emellett a villamosított vasúti automatikus blokkszakaszban a sín áramkörként is használható. Az acélsínt főként vonatokban, nagysebességű vasútvonalakban, metróban és városi közlekedési útépítésben használják. Műhelymunkákhoz, szénhez, aranyhoz, vasérchez stb. is használható. |
| Exportálás ide: | Bosznia-Hercegovina, Észtország, Lettország, Litvánia, Fehéroroszország, Oroszország, Ukrajna, Moldova, Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Magyarország, Németország, Ausztria, Svájc, Liechtenstein, Olaszország, Vatikán, San Marino, Málta, Spanyolország, Portugália, Andorra, Egyiptom, Líbia, Szudán, Tunézia, Algéria, Marokkó, Azori-szigetek (Portugália), Madeira (Portugália), Zambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mozambik, Botswana, Namíbia, Dél-Afrika, Sri Lanka Westland, Dzsibuti, Kenya, Tanzánia, Óceánia, Ausztrália, Új-Zéland, Tonga, Kanada, Amerikai Egyesült Államok, Mexikó, Kolumbia stb. |
| Csomag | Standard exportcsomag vagy igény szerint. |
| Ár kifejezés | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF stb. |
| Fizetés | L/C, T/T, Western Union stb. |
| Tanúsítványok | TÜV és ISO és GL és BV stb. |