| Prekė | Plieninis bėgis |
| Standartinis | GB, JIS, ASTM, ISO, EN ir kt. |
| Medžiaga | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A210-A3.3, A233-C. A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A213-T11, A335-P29, FP, A3-P2-9 A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 ir kt. |
| Dydis | Specifikacija: 25–400 mmIlgis: pagal klientų reikalavimusDydį galima pritaikyti pagal kliento poreikius. |
| Paviršius | Frezuotas, poliruotas, blizgus, alyvuotas, plaukų linija, teptukas, veidrodis, smėliasrovė arba pagal poreikį. |
| Paraiška | Jo funkcija – nukreipti lokomotyvo ratus į priekį, atlaikyti didžiulį rato slėgį ir perduoti jį pabėgiui. Plieninis geležinkelio bėgis turi būti ištisinis, lygus, o riedėjimo paviršius turi būti bent jau atsparus.Be to, elektrifikuotoje geležinkelio automatinio blokavimo atkarpoje bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinė. Plieniniai bėgiai daugiausia naudojami traukiniuose, greituosiuose geležinkeliuose, metro ir miesto eismo kelių tiesime. Taip pat gali būti naudojami dirbtuvėms, anglims, auksui, geležies rūdai ir kt. |
| Eksportuoti į | Bosnija ir Hercegovina, Estija, Latvija, Lietuva, Baltarusija, Rusija, Ukraina, Moldova, Lenkija, Čekija, Slovakija, Vengrija, Vokietija, Austrija, Šveicarija, Lichtenšteinas, Italija, Vatikanas, San Marinas, Malta, Ispanija, Portugalija, Andora, Egiptas, Libija, Sudanas, Tunisas, Alžyras, Marokas, Azorai (Portugalija), Madeira (Portugalija), Zambija, Angola, Zimbabvė, Malavis, Mozambikas, Botsvana, Namibija, Pietų Afrika, Šri Lanka Westland, Džibutis, Kenija, Tanzanija, Okeanija, Australija, Naujoji Zelandija, Tonga, Kanada, Jungtinės Valstijos, Meksika, Kolumbija ir kt. |
| Paketas | Standartinis eksporto paketas arba pagal poreikį. |
| Kainos terminas | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF ir kt. |
| Mokėjimas | L/C, T/T, „Western Union“ ir kt. |
| sertifikatai | TUV ir ISO, GL ir BV ir kt. |