| Артикал | Челична шина |
| Стандардни | ГБ, ЈИС, АСТМ, ИСО, ЕН итд. |
| Материјал | А53, А283-Д, А135-А, А53-А, А106-А, А179-Ц, А214-Ц, А192, А226, А315-Б, А178-Б, А106-Б, А178-Ц, А210-А-1, А210-Ц, А333-1.6, А333-7.9, А333-3.4, А333-8. А334-8, А335-П1, А369-ФП1, А250-Т1, А209-Т1, А335-П2, А369-ФП2, А199-Т11, А213-П22, А335-П22, А335-П22, А369-П22, А369-ФП22, А199-Т22, А213-Т22, А213-Т2, А213-Т22, А213-Т5, А335-П9, А369-ФП9, А369-ФП9 А199-Т9, А213-Т9 итд. |
| Величина | Спецификација: 25-400 - ммДужина: Као захтев купацаВеличина се може прилагодити потребама купца. |
| Површина | Млин, полиран, светао, подмазан, линија косе, четка, огледало, експлозија песка или по потреби. |
| Примена | Његова функција је да води локомотиве точкове возила да крене напријед, носи огроман притисак точка и заостављен на спавање. Стеел Железничка стаза мора бити континуирана, глатка, а површина котрљања треба да буде најмање отпорна.Поред тога, у електрифицирани железнички аутоматски блок блок, такође је доступан и шина која се користи као приручник за стазе. Челична железница се углавном користи у возу, шина брзине, подземне железнице и грађевинским прометом. Такође може да користи за радионицу, угаљ, злато, гвожђе руде итд. |
| Извоз у | Босна и Херцеговина, Естонија, Летонија, Литванија, Белорусија, Русија, Украјина, Молдавија, Пољска, Чешка, Словачка, Мађарска, Немачка, Аустрија, Швајцарска, Лихтенштајн, Италија, Ватикан, Сан Марино, Малта, Шпанија, Португал, Андора, Египат, Либија, Судан, Тунис, Алжир, Мароко, Азорес (Португал), Мадеира (Португал), Замбија, Ангола, Зимбабве, Малави, Мозамбик, Боцвана, Намибија, Јужна Африка, Шри Ланка Вестланд, Џибути, Кенија, Танзанија, Океанија, Аустралија, Нови Зеланд, Тонга, Канада, Сједињене Америчке Државе, Мексико, Колумбија итд. |
| Пакет | Стандардни извозни пакет или по потреби. |
| Појмовник | ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ, ЦФР, ЦНФ итд. |
| Плаћање | Л / Ц, Т / Т, Вестерн Унион итд. |
| Сертификати | ТУВ & ИСО & ГЛ & БВ итд. |