| Նյութ | Պողպատ երկաթ |
| Ստանդարտ | GB, JIS, ASTM, ISO, EN եւ այլն: |
| Նյութական | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A214-A, A199-C, A214-B, A115-B, A178-B, A210-A-1, A210-A, A333-1.6, A333-7.9, A333-3.4, A333-8, A334-8, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A369-FP2, A213-T11, A369-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A169-FP22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9 եւ այլն: |
| Չափ | Տեխնիկական պայմաններ, 25-400 - մմԵրկարություն. Որպես հաճախորդների պահանջՉափը կարող է հարմարեցվել ըստ հաճախորդի կարիքների: |
| Մակերես | Ջրաղաց, փայլեցված, պայծառ, յուղված, մազերի գիծ, խոզանակ, հայելի, ավազի պայթյուն կամ, ինչպես պահանջվում է: |
| Ծրագիր | Դրա գործառույթը տրանսպորտային միջոցի լոկոմոտիվային անիվներին ուղղորդելն է, առաջ գնալու համար անիվի հսկայական ճնշումը եւ անցնում է քունը:Բացի այդ, էլեկտրաֆիկացված երկաթուղային ավտոմատ բլոկի բաժնում առկա է նաեւ երկաթուղով, որն օգտագործվում է որպես ուղու միացում: Պողպատյա երկաթուղին հիմնականում օգտագործվում է գնացքում, գերարագ երկաթուղին, մետրոն եւ քաղաքային երթեւեկության ճանապարհի կառուցում: Կարող է օգտագործվել նաեւ սեմինարի, ածուխի, ոսկու, երկաթի հանքաքար եւ այլն: |
| Արտահանում | Բոսնիա եւ Հերցեգովինա, Էստոնիա, Լատվիա, Լիտվա, Բելառուս, Ռուսաստան, Ուկրաինա, Մոլդովա, Լեհաստան, Չեխիա, Սլովակիա, Հունգարիա, Գերմանիա, Ավստրիա, Շվեյցարիա, Լիխտենշտեյն, Իտալիա, Վատիկան, Սան Մարինո, Մալթա, Իսպանիա, Պորտուգալիա, Անդորրա, Եգիպտոս, Լիբիա, Սուդան, Թունիս, Ալժիր, Մարոկկո, Azores (Portugal), Madeira (Պորտուգալիա), Զամբիա, Անգոլա, Զիմբաբվե, Մալավի, Mozambique, Botswana, Namibia, Հարավային Աֆրիկա, Շրի Լանկա Վեսթլանդ, ib իբութի, Քենիա, Տանզանիա, Օվկիանիա, Ավստրալիա, Նոր Զելանդիա, Տոնգա, Կանադա, Միացյալ նահանգներ, Մեքսիկա, Կոլումբիա եւ այլն: |
| Փաթեթ | Ստանդարտ արտահանման փաթեթ կամ ըստ պահանջի: |
| Գների ժամկետ | Exw, FOB, CIF, CFR, CNF եւ այլն: |
| Վճարում | L / C, T / T, Western Union եւ այլն: |
| Վկայագրեր | TUV & ISO & GL & BV եւ այլն: |