يشهد الشحن البحري العالمي حاليًا ارتفاعًا ملحوظًا، ولا يزال يشهد اتجاهًا تصاعديًا. وقد أدى ارتفاع أسعار البوكسيت المستورد وارتفاع أسعار الشحن المحلي إلى ارتفاع أسعاره، مما يضع العديد من الشركات في مأزق صعب.
أجزاء من مناجم شانشي وخنان
لا يزال من الصعب استئناف الإنتاج
وفقًا لـ Aladdin (ALD)، منذ حادثة فيضان منجم دايكسيان للحديد في مقاطعة شانشي في يونيو، توقفت جميع المناجم الجوفية غير الفحمية في مقاطعة شانشي عن الإنتاج ولم تستأنفه. كما تأثرت بعض المناجم المفتوحة بعوامل مثل حماية البيئة والسلامة وغيرها، وكان معدل استئناف العمل منخفضًا. أدى ذلك إلى زيادة صعوبة مناجم البوكسيت في شانشي، التي كانت تعاني أصلًا من نقص في المعروض، واضطرت الشركات إلى زيادة استخدام المناجم المستوردة.
ليس من الواضح بعد متى ستتمكن منطقة شانشي من استئناف الإنتاج بالكامل في الوقت الحالي. تُحثّ الحكومات على جميع المستويات والجهات المعنية في مقاطعة شانشي وتُوجّه شركات التعدين الجوفي غير الفحمية التي أوقفت الإنتاج وفقًا لشروط استئناف العمل والإنتاج، وتُكثّف تنفيذ أعمال التصحيح. وهذا يُثير العديد من الشكوك حول مستقبل إنتاج المناجم المحلية.
الوضع في خنان لا يزال على حاله. المناجم التي توقفت عن الإنتاج سابقًا لأسباب تتعلق بالسلامة والبيئة لا تزال تخضع للإصلاح، وقد أجّلت الأمطار الغزيرة في خنان عملية الإصلاح. هطلت أمطار غزيرة في خنان خلال اليومين الماضيين، ولا تزال تؤثر على تعدين الخام وإمداداته. سيؤثر هطول الأمطار الغزيرة المتكرر على إمدادات الخام الكبيرة نسبيًا في خنان. من المتوقع أن يستمر تقلب إنتاج الألومينا في خنان بشكل متكرر، وأن تستمر التكاليف في الارتفاع.
على الرغم من أن تصحيح السلامة وحماية البيئة قد جلب توترًا خطيرًا على إمدادات الخام في شانشي وخنان وأماكن أخرى في فترة زمنية قصيرة، فمن المتوقع على المدى الطويل أن تزيد المناجم المصححة من استدامة التعدين وتوفر ظروفًا للأمن المستقبلي. سيؤخر موسم الأمطار عملية استئناف الإنتاج، لكن الأمطار الغزيرة ستمر في النهاية. في الآونة الأخيرة، زادت بعض مصانع الألومينا في شانشي وخنان من استخدام الخام المستورد، ولكن هذا ليس من أجل الفوائد الاقتصادية أو توفير التكاليف، ولكن كملاذ أخير. بمجرد زيادة معدل إنتاج الخام المحلي، سيستأنف المصنعون العمل يستغرق الأمر وقتًا لتقييم هيكل المنجم، ولكن في ظل الوضع الحالي.
الشحن البحري لا يزال في ارتفاع
يواصل عمال المناجم زيادة أسعار الخام المستورد
في الأيام الأخيرة، سجل مؤشر BDI مستويات قياسية جديدة بشكل متكرر، وارتفعت إيرادات الشحن البحري من غينيا وأستراليا وإندونيسيا، الدول الثلاث الرئيسية المستوردة للبوكسيت، إلى البحر المحلي بالتزامن. ويُعتقد أن سعر شحن سفينة "كيب شيب" في غينيا ارتفع من 31 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي إلى 34 دولارًا أمريكيًا هذا الأسبوع، كما ارتفع سعرها في إندونيسيا من 13 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع السابق إلى 14.5 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي (باستثناء الرافعات العائمة والرطوبة). وارتفعت الرسوم (بنما) من 23 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع السابق إلى 24 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي.
أدى ارتفاع تكاليف الشحن البحري إلى استمرار ارتفاع أسعار العقود الآجلة للمستوردين، كما عدّل عمال المناجم أسعار عقودهم الآجلة. إلا أن الأمر قد حُدد مسبقًا، ولم تُبرم صفقات العقود الآجلة بعد، ولم يُحدد موعد التسعير طويل الأجل الجديد بعد، لذا، يسود السوق حاليًا حالة من الترقب والترقب. إضافةً إلى ذلك، يفرض موسم الأمطار في غينيا قيودًا على تعدين الخام المحلي، والنقل البري، وعمليات التحميل والتفريغ في الموانئ. وفي الوقت نفسه، سيزيد موسم الأمطار من محتوى الماء في الخام، مما سيزيد من تكلفة الشحن.
تشير البيانات إلى أنه نظرًا لانتشار الوباء بشكل حاد محليًا ودوليًا، اتخذت العديد من الموانئ في العديد من الدول إجراءات جديدة للوقاية والسيطرة، مما قلل من كفاءة عمليات الموانئ وتسبب في ازدحام ما يقرب من 3000 سفينة بضائع سائبة في الميناء. إضافةً إلى ذلك، أدى سوء الأحوال الجوية الأخير في آسيا إلى تأخير عمليات الموانئ. في الوقت نفسه، يشهد الطلب على البضائع ارتفاعًا قويًا في الربع الثالث، ومن المرجح أن يشهد شحن ناقلات البضائع السائبة البحري مزيدًا من الارتفاع.
بالنسبة لإمدادات البوكسيت في المستقبل، من الصعب تخفيف شح المعروض من الخام المحلي في الوقت الحالي، ولكن نظرًا لعدم اكتمال عملية التعدين والمبيعات الموجهة نحو السوق، فإن سعر الخام المحلي لن يتغير بشكل كبير. سيكون معروض المناجم المستوردة أقل قليلاً من ذي قبل، ولكن معظم الشركات لديها طلبات طويلة الأجل، وإمدادات الأساسيات مضمونة. الأمر فقط أن العوامل التي لا يمكن السيطرة عليها مثل الوضع الوبائي وموسم الأمطار قد تسبب ضغطًا على العرض المحلي على المدى القصير، ولكن على المدى الطويل لا يوجد تأثير. يعتمد سعر العقود الآجلة للخام المستورد على التغيرات في الشحن البحري من جهة، وعلى اتجاه أسعار الألومينا المحلية من جهة أخرى.
المصدر المرجعي: الإنترنت
إخلاء مسؤولية: المعلومات الواردة في هذه المقالة هي للإشارة فقط، وليست اقتراحًا مباشرًا لاتخاذ قرار. إذا كنت لا تنوي انتهاك حقوقك القانونية، يُرجى التواصل معنا في الوقت المناسب.
وقت النشر: ٢٤ أغسطس ٢٠٢١