Attualmente, il trasporto marittimo globale è a livelli elevati e la tendenza al rialzo è ancora in atto. L'elevato prezzo della bauxite importata e i maggiori costi di trasporto interni hanno mantenuto alto il prezzo della bauxite importata, e molte aziende si trovano in un periodo difficile e disorientato.
Parti delle miniere dello Shanxi e dell'Henan
ancora difficile riprendere la produzione
Secondo Aladdin (ALD), dall'incidente causato dall'allagamento della miniera di ferro di Daixian nello Shanxi a giugno, tutte le miniere sotterranee non carbonifere nella provincia dello Shanxi hanno cessato la produzione e non l'hanno ripresa. Anche alcune miniere a cielo aperto sono state colpite da fattori quali la tutela ambientale, la sicurezza e altri fattori, e il tasso di ripresa è stato basso. Ciò ha reso le miniere di bauxite dello Shanxi, già ristrette, ancora più ristrette, e le imprese hanno dovuto aumentare l'utilizzo di miniere importate.
Al momento, non è chiaro quando la regione dello Shanxi sarà in grado di riprendere completamente la produzione. I governi a tutti i livelli e i dipartimenti competenti della provincia dello Shanxi stanno sollecitando e guidando le imprese minerarie sotterranee non carbonifere che hanno interrotto la produzione, in conformità con le condizioni per la ripresa dei lavori e della produzione, e stanno intensificando l'attuazione dei lavori di ristrutturazione. Ciò comporta molti fattori di incertezza per i futuri tempi di produzione delle miniere locali.
La situazione nell'Henan è sostanzialmente la stessa. Le miniere che avevano precedentemente interrotto la produzione per problemi di sicurezza e ambientali sono ancora in fase di bonifica, e le forti piogge nell'Henan hanno ritardato il processo di bonifica. Negli ultimi due giorni, forti piogge hanno colpito l'Henan. Le forti piogge continuano a influire sull'estrazione e l'approvvigionamento del minerale. Le frequenti forti piogge influenzeranno la relativamente consistente fornitura di minerale nell'Henan. Si prevede che la produzione di allumina nell'Henan continuerà a fluttuare frequentemente e che i costi continueranno a mostrare una tendenza al rialzo.
Sebbene le misure di sicurezza e protezione ambientale abbiano causato gravi tensioni all'approvvigionamento di minerale nello Shanxi, nell'Henan e in altre località in un breve periodo di tempo, si prevede che a lungo termine le miniere rettificate aumenteranno la sostenibilità dell'attività estrattiva e creeranno le condizioni per la sicurezza futura. La stagione delle piogge ritarderà la ripresa della produzione, ma le forti piogge alla fine passeranno. Recentemente, alcuni impianti di allumina nello Shanxi e nell'Henan hanno aumentato l'uso di minerale importato, ma questo non per ottenere vantaggi economici o risparmi sui costi, bensì come ultima risorsa. Una volta che il tasso di produzione del minerale nazionale aumenterà, i produttori riprenderanno. Ci vuole tempo per valutare la struttura della miniera, ma nella situazione attuale.
Il trasporto marittimo continua ad aumentare
I minatori continuano ad aumentare il prezzo del minerale importato
Negli ultimi giorni, l'indice BDI ha ripetutamente raggiunto nuovi massimi e il trasporto marittimo da Guinea, Australia e Indonesia, i tre principali paesi importatori di bauxite, al trasporto nazionale è aumentato contemporaneamente. Si ritiene che il nolo per la nave Cape Ship in Guinea sia aumentato da 31 dollari USA la scorsa settimana a 34 dollari USA questa settimana, e il prezzo della nave Cape Ship in Indonesia è aumentato da 13 dollari USA la settimana precedente a 14,5 dollari USA la settimana scorsa (escluse gru galleggianti e umidità). La tariffa (Panama) è aumentata da 23 dollari USA la settimana precedente a 24 dollari USA la settimana scorsa.
L'aumento del trasporto marittimo ha costretto le quotazioni dei future degli importatori a continuare ad aumentare, e anche le aziende minerarie hanno modificato le loro quotazioni. Tuttavia, l'ordine è già stato stabilito, la transazione dei future non è ancora avvenuta e il nuovo periodo di determinazione dei prezzi a lungo termine non è ancora arrivato, quindi, al momento, il mercato è principalmente preoccupato e attendista. Inoltre, la stagione delle piogge in Guinea impone alcune restrizioni all'estrazione locale di minerali, al trasporto su strada e al carico e scarico nei porti. Allo stesso tempo, la stagione delle piogge aumenterà il contenuto d'acqua del minerale e aumenterà ulteriormente i costi di spedizione.
I dati mostrano che, a causa della grave recrudescenza dell'epidemia in patria e all'estero, molti porti in molti paesi hanno introdotto nuove misure di prevenzione e controllo, che hanno ridotto l'efficienza delle operazioni portuali e causato la congestione del porto da parte di quasi 3.000 navi portarinfuse. Inoltre, il recente maltempo in Asia ha ritardato le operazioni portuali. Allo stesso tempo, la domanda di merci nel terzo trimestre è forte e il trasporto marittimo delle navi portarinfuse è destinato a crescere ulteriormente.
Per quanto riguarda l'approvvigionamento futuro di bauxite, la scarsa disponibilità di minerale nazionale è difficile da alleviare al momento, ma dato il suo metodo di estrazione e vendita incompleto e orientato al mercato, il prezzo del minerale nazionale non subirà variazioni significative. L'offerta delle miniere importate sarà leggermente inferiore rispetto a prima, ma la maggior parte delle aziende ha ordini a lungo termine e l'approvvigionamento di materie prime è garantito. È solo che fattori incontrollabili come la situazione epidemica e la stagione delle piogge potrebbero causare una pressione sull'offerta locale a breve termine, ma a lungo termine non vi è alcun impatto. Il prezzo future del minerale importato dipende dalle variazioni del trasporto marittimo da un lato e dall'andamento del prezzo dell'allumina nazionale dall'altro.
Fonte di riferimento: Internet
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Data di pubblicazione: 24 agosto 2021