Attualmente, Global Ocean Freight è ad alto livello e c'è ancora una tendenza al rialzo. L'elevato prezzo della bauxite importata e i prezzi del trasporto nazionale più elevati hanno mantenuto il prezzo della bauxite importata e molte aziende sono in un periodo difficile di dilemma.
Shanxi e Henan parti delle miniere
ancora difficile riprendere la produzione
Secondo Aladdin (ALD), dopo l'incidente inondazione della miniera di ferro Daixian a Shanxi a giugno, tutte le miniere sotterranee non a livello nella provincia di Shanxi hanno cessato la produzione e non hanno ripreso la produzione. Alcune miniere a punta aperta sono state colpite anche da fattori come la protezione ambientale, la sicurezza e altri fattori e il tasso di ripresa era basso. Ciò ha reso le miniere di bauxite già strette a Shanxi ancora più strette e le imprese hanno dovuto aumentare l'uso delle miniere importate.
Non è chiaro quando la regione di Shanxi sarà in grado di riprendere completamente la produzione in questo momento. I governi di tutti i livelli e i dipartimenti pertinenti nella provincia di Shanxi stanno spingendo e guidando le imprese minerarie sotterranee che hanno fermato la produzione in conformità con le condizioni per riprendere il lavoro e la produzione e intensificano l'attuazione del lavoro di rettifica. Porta molti fattori incerti al futuro tempo di produzione delle miniere locali.
La situazione in Henan è sostanzialmente la stessa. Le miniere che avevano precedentemente interrotto la produzione a causa di problemi di sicurezza e ambientali sono ancora in fase di rettifica e le forti piogge in Henan hanno ritardato il processo di rettifica. Le forti piogge sono cadute a Henan negli ultimi due giorni. Le forti piogge continuano a influenzare il mining e la fornitura del minerale. Frequenti piogge pesanti influenzeranno la fornitura relativamente grave di minerale in Henan. Si prevede che la produzione di allumina a Henan continuerà a fluttuare frequentemente e i costi continueranno a mostrare una tendenza al rialzo. .
Sebbene la rettifica della sicurezza e della protezione ambientale abbia portato una seria tensione alla fornitura di minerale a Shanxi, Henan e in altri luoghi in un breve periodo di tempo, a lungo termine, le miniere rettificate dovrebbero aumentare la sostenibilità del mining e fornire condizioni per la sicurezza futura. La stagione delle piogge ritarderà il processo di ripresa della produzione, ma alla fine la forte pioggia passerà. In tempi recenti, alcune piante di allumina a Shanxi e Henan hanno aumentato l'uso del minerale importato, ma questo non è per benefici economici o risparmi sui costi, ma come ultima risorsa. Una volta aumentato il tasso di produzione del minerale domestico, i produttori si riavvieranno, richiede tempo per valutare la struttura della miniera, ma nella situazione attuale.
Il trasporto oceanico è ancora in aumento
I minatori continuano ad aumentare il prezzo del minerale importato
Negli ultimi giorni, l'indice BDI ha ripetutamente colpito nuovi massimi e il trasporto merci da Guinea, Australia e Indonesia, i tre principali paesi importanti della bauxite, sul mare interno sono aumentati contemporaneamente. Resta inteso che il tasso di trasporto di Cape Ship in Guinea è passato da US $ 31 la scorsa settimana a US $ 34 questa settimana e il prezzo di Cape Ship in Indonesia è passato da $ 13 nella settimana precedente a US $ 14,5 della scorsa settimana (escluso le gru e l'umidità fluttuanti). La commissione (Panama) è passata da $ 23 della settimana precedente a US $ 24 la scorsa settimana.
L'aumento del trasporto merci ha costretto le citazioni futures degli importatori per continuare ad aumentare e anche i minatori hanno adeguato le loro citazioni futures. È solo che l'ordine è stato impostato in precedenza, la transazione dei futuri non è ancora apparsa e il nuovo tempo di prezzo a lungo termine non è ancora arrivato, quindi, al momento, il mercato è principalmente preoccupato e attesa. Inoltre, la stagione delle piogge in Guinea pone alcune restrizioni all'estrazione del minerale locale, al trasporto su strada e al carico e allo scarico del porto. Allo stesso tempo, la stagione delle piogge aumenterà il contenuto d'acqua del minerale e aumenterà ulteriormente il costo della spedizione.
I dati mostrano che a causa della grave ricorrenza dell'epidemia in patria e all'estero, molti porti in molti paesi hanno introdotto nuove misure di prevenzione e controllo, che hanno ridotto l'efficienza delle operazioni portuali e hanno causato il congressore quasi 3.000 portatori di massa. Inoltre, il recente maltempo in Asia ha anche ritardato le operazioni portuali. Allo stesso tempo, la domanda di merci nel terzo trimestre è forte e è probabile che il trasporto oceanico dei vettori sfusi aumenti ulteriormente.
Per l'offerta di bauxite in futuro, la stretta offerta di minerale domestico è difficile da alleviare per il momento, ma dato il suo metodo di mining e vendite orientato al mercato incompleto, il prezzo del minerale interno non cambierà significativamente. L'offerta di miniere importate sarà leggermente più stretta di prima, ma la maggior parte delle aziende ha ordini a lungo termine e la fornitura di fondamentali è garantita. È solo che fattori incontrollabili come la situazione epidemica e la stagione delle piogge possono causare una pressione locale di approvvigionamento a breve termine, ma a lungo termine non vi è alcun impatto. Il prezzo futures del minerale importato dipende dalle variazioni del trasporto oceanico da un lato e dalla tendenza del prezzo dell'allumina domestica dall'altro.
Fonte di riferimento: Internet
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Tempo post: agosto-24-2021