ਚੀਨ ਦੀ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸਾਈਟ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਬਾਕਸਾਈਟ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਆਯਾਤ ਬਾਕਸਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਬਿਧਾ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
　   

ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਅਤੇ ਹੇਨਾਨ ਹਿੱਸੇ
ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ

ਅਲਾਦੀਨ (ਏਐਲਡੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਵਿੱਚ ਡੇਕਸੀਅਨ ਆਇਰਨ ਖਾਨ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਕੋਲਾ ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤੰਗ ਬਾਕਸਾਈਟ ਖਾਣਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਤੰਗ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣੀ ਪਈ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਖੇਤਰ ਕਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਗੈਰ-ਕੋਲਾ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਤਾਕੀਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਾਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੇਨਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਖਾਣਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਨਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਨੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਨਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਈ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਧਾਤੂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੇਨਾਨ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮਿਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਕਸੀ, ਹੇਨਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਖਣਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਅਤੇ ਹੇਨਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਲੂਮਿਨਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੇ ਆਯਾਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਘਰੇਲੂ ਧਾਤ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਖਾਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, BDI ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਨੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਾਕਸਾਈਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਨੀ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਸ਼ਿਪ ਦੀ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ US$31 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ US$34 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ US$13 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ US$14.5 ਹੋ ਗਈ ਹੈ (ਤੈਰਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਫੀਸ (ਪਨਾਮਾ) ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ US$23 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ US$24 ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਊਚਰਜ਼ ਦਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਜੇ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਿਨੀ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਸਥਾਨਕ ਧਾਤ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਧਾਤ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁੜ ਆਉਣ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3,000 ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਨੇ ਵੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸਾਈਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਧਾਤ ਦੀ ਤੰਗ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਅਧੂਰੀ ਮਾਰਕੀਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਘਰੇਲੂ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਰਗੇ ਬੇਕਾਬੂ ਕਾਰਕ ਸਥਾਨਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘਰੇਲੂ ਐਲੂਮੀਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਲਾ ਸਰੋਤ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ
ਬੇਦਾਅਵਾ: ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।