Actualment, Global Ocean Freight està a un nivell alt i encara hi ha una tendència a l’alça. L’elevat preu de la bauxita importada i els preus més elevats de mercaderies nacionals han mantingut el preu de la bauxita importada i moltes empreses es troben en un període difícil de dilema.
Parts de mines de Shanxi i Henan
Encara és difícil reprendre la producció
Segons Aladdin (ALD), des de l'accident d'inundació de la mina de ferro de Daixian a Shanxi al juny, totes les mines subterrànies no del municipi de la província de Shanxi han deixat de producció i no han reprès la producció. Algunes mines obertes també es van veure afectades per factors com la protecció del medi ambient, la seguretat i altres factors i la taxa de represa era baixa. Això va fer que les mines de bauxita ja estretes de Shanxi siguin encara més estretes i les empreses van haver d’augmentar l’ús de mines importades.
No està clar quan la regió de Shanxi podrà reprendre plenament la producció en aquest moment. Els governs de tots els nivells i els departaments rellevants de la província de Shanxi demanen i guien les empreses mineres subterrànies que no siguin del municipi que han aturat la producció d’acord amb les condicions per reprendre el treball i la producció i augmentar la implementació de treballs de rectificació. Aporta molts factors incerts al futur temps de producció de les mines locals.
La situació a Henan és bàsicament la mateixa. Les mines que abans havien aturat la producció a causa de problemes de seguretat i ambientals encara estan en rectificació i les fortes pluges a Henan han retardat el procés de rectificació. Les fortes pluges han caigut a Henan en els últims dos dies. Les fortes pluges continuen afectant la mineria i el subministrament de minerals. Les pluges intenses freqüents afectaran el subministrament relativament greu de mineral a Henan. S'espera que la producció d'alúmina a Henan continuï fluctuant amb freqüència i els costos continuïn mostrant una tendència a l'alça. .
Tot i que la rectificació de seguretat i protecció ambiental ha aportat una tensió greu al subministrament de mineral a Shanxi, Henan i altres llocs en un curt període de temps, a llarg termini, es preveu que les mines rectificades augmentin la sostenibilitat de la mineria i proporcionin condicions per a la futura seguretat. La temporada de pluges retardarà el procés de represa de la producció, però la forta pluja acabarà passant. En els darrers temps, algunes plantes d’alúmina a Shanxi i Henan han augmentat l’ús de mineral importat, però això no és per a beneficis econòmics o estalvis de costos, sinó com a últim recurs. Un cop augmenta la taxa de producció de mineral domèstic, els fabricants reiniciaran el temps per avaluar l'estructura de la mina, però sota la situació actual.
El transport de mercaderies oceànics continua augmentant
Els miners continuen augmentant el preu del mineral importat
En els darrers dies, l’índex BDI ha tocat repetidament nous alts, i el transport marítim de Guinea, Austràlia i Indonèsia, els tres grans països d’importació de bauxita, al mar nacional ha augmentat simultàniament. S’entén que la taxa de mercaderies de Cape Ship a Guinea ha passat de 31 dòlars americans la setmana passada a 34 dòlars americans aquesta setmana, i el preu de Cape Ship a Indonèsia ha passat de 13 dòlars americans la setmana anterior a 14,5 dòlars americans la setmana passada (excepte les grues flotants i la humitat). La tarifa (Panamà) va augmentar de 23 dòlars americans la setmana anterior a 24 dòlars americans la setmana passada.
L’augment del transport marítim ha obligat les pressupostos de futurs dels importadors a continuar augmentant, i els miners també han ajustat les seves pressupostos de futur. És només que la comanda s'ha establert abans, la transacció de futurs encara no ha aparegut i el nou temps de preus a llarg termini encara no ha arribat, de manera que, actualment, el mercat es preocupa principalment i espera. A més, la temporada de pluges a Guinea situa algunes restriccions a la mineria de minerals locals, al transport per carretera i a la càrrega i descàrrega de ports. Al mateix temps, la temporada de pluges augmentarà el contingut d’aigua del mineral i augmentarà encara més el cost de l’enviament.
Les dades mostren que, a causa de la severa recurrència de l’epidèmia a casa i a l’estranger, molts ports de molts països han introduït noves mesures de prevenció i control, que han reduït l’eficiència de les operacions portuàries i han provocat prop de 3.000 operadors massius per contenir el port. A més, el recent mal temps a Àsia també ha retardat les operacions portuàries. Al mateix temps, la demanda de mercaderies al tercer trimestre és forta i és probable que la mercaderia oceànica dels transportistes a granel augmenti.
Per al subministrament de bauxita en el futur, és difícil alleujar l’estret subministrament de mineral domèstic, però, a causa del seu mètode de vendes i mineria i vendes d’orient al mercat incomplets, el preu del mineral domèstic no canviarà significativament. L’oferta de mines importades serà lleugerament més estreta que abans, però la majoria de les empreses tenen comandes a llarg termini i es garanteix l’oferta de fonaments. És només que factors incontrolables com la situació epidèmica i la temporada de pluges poden causar pressió local de subministrament a curt termini, però a la llarga no hi ha cap impacte. El preu dels futurs del mineral importat depèn dels canvis en la mercaderia oceànica d’una banda i de la tendència de preus d’alúmina domèstica per l’altra.
Font de referència: Internet
Renúncia: la informació continguda en aquest article només és de referència, no com a suggeriment directe de presa de decisions. Si no teniu la intenció de infringir els vostres drets legals, poseu -vos en contacte amb nosaltres a temps.
Hora del missatge: 24-2021 d'agost