Ներկայումս օվկիանոսի գլոբալ բեռնափոխադրումը բարձր մակարդակի վրա է, եւ դեռ կա վերեւ միտում: Ներմուծված Bauxite- ի եւ ներքին բեռնափոխադրման բարձր գների բարձր գինը պահպանել է ներմուծվող բոքսիտի բարձր մակարդակը, եւ շատ ընկերություններ գտնվում են երկընտրանքի դժվար ժամանակահատվածում:
Շանսի եւ Հենան հանքերի մասեր
Դեռ դժվար է վերսկսել արտադրությունը
Ալադդինի (ԱԼԴ), հունիսին Շանսիի Դեյքսյան երկաթի հանքավայրի ջրհեղեղի պատահքից ի վեր, Շանսի նահանգի բոլոր ոչ ածխի ստորգետնյա հանքավայրերը դադարեցրել են արտադրությունը եւ չեն վերսկսել արտադրությունը: Բաց հանքավայրեր տուժեցին նաեւ այնպիսի գործոնների վրա, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը, անվտանգությունը եւ այլ գործոնները, եւ վերսկսման մակարդակը ցածր էր: Սա արդեն իսկ ավելի ամուր դարձրեց Շանսիի արդեն ամուր բուխիտային հանքերը, եւ ձեռնարկությունները ստիպված եղան մեծացնել ներմուծվող ականների օգտագործումը:
Պարզ չէ, թե երբ է Շանսիի շրջանը այս պահին լիարժեք վերսկսելու արտադրությունը: Կառավարությունները Շանսի նահանգում բոլոր մակարդակներում եւ համապատասխան գերատեսչություններում են, հորդորում եւ առաջնորդում եւ առաջնորդում են արտադրությունը `աշխատանքներն ու արտադրությունը վերսկսելու պայմաններին համապատասխան: Այն բերում է բազմաթիվ անորոշ գործոններ տեղական հանքավայրերի ապագա արտադրության ժամանակ:
Հենանում իրավիճակը հիմնականում նույնն է: Անվտանգության եւ բնապահպանական խնդիրների պատճառով նախկինում դադարեցրել էին հանքերը, որոնք դադարեցվել են անվտանգության եւ բնապահպանական խնդիրների պատճառով, դեռեւս անցնում են շտկումը, եւ Հենանում հորդառատ անձրեւները հետաձգել են շտկման գործընթացը: Անցած երկու օրվա ընթացքում Հենանում էր ընկել հորդառատ անձրեւները: Հորդառատ անձրեւները շարունակում են ազդել հանքաքարի արդյունահանման եւ մատակարարման վրա: Հաճախակի հորդառատ անձրեւները կանդրադառնան Հենանում հանքաքարի համեմատաբար լուրջ մատակարարման վրա: Ակնկալվում է, որ Հենանում ալյումինե արտադրությունը կշարունակի տատանվել հաճախ, եւ ծախսերը շարունակում են ցույց տալ վերեւ միտում: Մի շարք
Չնայած անվտանգության եւ շրջակա միջավայրի պահպանության շտկումը կարճ ժամանակահատվածում լուրջ լարվածություն է բերել Շանսիի, Հենան եւ այլ վայրերում հանքաքարի մատակարարմանը, երկարաժամկետ հեռանկարում ակնկալվում է, որ շտկված հանքերը կբարձրացնեն հանքարդյունաբերության կայունությունը եւ ապահովում են հետագա անվտանգության պայմաններ: Անձրեւոտ սեզոնը հետաձգելու է արտադրությունը վերսկսելու գործընթացը, բայց հորդառատ անձրեւը, ի վերջո, կանցնի: Վերջին ժամանակներում Շանսիի եւ Հենանի որոշ ալյումինե բույսեր մեծացրել են ներմուծվող հանքաքարի օգտագործումը, բայց դա ոչ թե տնտեսական օգուտների կամ ծախսերի խնայողությունների համար է, այլ որպես վերջին միջոց: Ներքին հանքաքարի արտադրության մակարդակը բարձրացվելու է, արտադրողները կվերագործարկվեն, ժամանակ է պահանջվում ականի կառուցվածքը գնահատելու համար, բայց ստեղծված իրավիճակի ներքո:
Օվկիանոսի բեռնափոխադրումը դեռ բարձրանում է
Հանքագործները շարունակում են մեծացնել ներմուծվող հանքաքարի գինը
Վերջին օրերին BDI ինդեքսը բազմիցս հարվածել է նոր բարձունքներին, իսկ Գվինեայի, Ավստրալիայի եւ Ինդոնեզիայի ծովային բեռնափոխադրումները, Բոքսիտի երեք խոշոր ներմուծող երկրները, հայրենի ծովում: Հասկանալի է, որ Գվինեայում Քեյփ նավի բեռնափոխադրումը նախորդ շաբաթվա ընթացքում բարձրացել է 31 ԱՄՆ դոլարից մինչեւ 34 ԱՄՆ դոլար, նախորդ շաբաթվա ընթացքում 13,5 ԱՄՆ դոլարի գինը (բացառությամբ լողացող կռունկների եւ խոնավության): Վճարը (Պանամա) նախորդ շաբաթ 23 ԱՄՆ դոլարից բարձրացավ նախորդ շաբաթ 24 ԱՄՆ դոլար:
Ծովային բեռնափոխադրումների աճը ստիպել է ներմուծողների ապագա մեջբերումները շարունակել աճել, եւ հանքագործները նույնպես ճշգրտեցին իրենց ապագա մեջբերումները: Պարզապես այն է, որ պատվերը սահմանվել է նախկինում, ապագայի գործարքը դեռ չի հայտնվել, եւ նոր երկարաժամկետ գնագոյացման ժամանակը դեռ չի ժամանել, այնպես որ ներկայումս շուկան հիմնականում մտահոգված է եւ սպասում է: Բացի այդ, Գվինեայում անձրեւոտ սեզոնը որոշակի սահմանափակումներ է տեղավորվում տեղական հանքաքարի հանքարդյունահանման, ճանապարհային փոխադրման եւ նավահանգստի բեռնման եւ բեռնաթափման վրա: Միեւնույն ժամանակ, անձրեւոտ սեզոնը կբարձրացնի հանքաքարի ջրի պարունակությունը եւ հետագայում կբարձրացնի առաքման արժեքը:
Տվյալները ցույց են տալիս, որ տանը եւ արտերկրում համաճարակի խիստ կրկնության պատճառով շատ երկրներում շատ նավահանգիստներ մտցրել են նոր կանխարգելման եւ վերահսկման միջոցներ, որոնք կրճատել են նավահանգիստը գնելու համար: Բացի այդ, Ասիայի վերջին վատ եղանակը նույնպես հետաձգեց նավահանգստի գործողությունները: Միեւնույն ժամանակ, երրորդ եռամսյակում ապրանքների պահանջարկը ուժեղ է, եւ զանգվածային փոխադրողների օվկիանոսի բեռնափոխադրումը, ամենայն հավանականությամբ, կբարձրանա հետագա:
Ապագայում Bauxite- ի մատակարարման համար տնային հանքաքարի ամուր մատակարարումը դժվար է մեղմել առայժմ, բայց հաշվի առնելով շուկայի թերի վրա հիմնված հանքարդյունաբերության եւ վաճառքի գինը, զգալիորեն չի փոխվի: Ներմուծված ականների մատակարարումը կլինի մի փոքր ավելի կոշտ, քան նախկինում, բայց ընկերությունների մեծամասնությունը ունի երկարաժամկետ պատվերներ, եւ հիմունքների մատակարարումը երաշխավորված է: Պարզապես այն է, որ անվերահսկելի գործոնները, ինչպիսիք են համաճարակային իրավիճակը եւ անձրեւոտ սեզոնը կարող են հանգեցնել տեղական կարճաժամկետ մատակարարման ճնշում, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում ազդեցություն չկա: Ներմուծվող հանքաքարի ապագա գինը կախված է մի կողմից օվկիանոսի բեռնափոխադրումների փոփոխություններից, իսկ մյուս կողմից `տնային ալյումինայի գների միտում:
Տեղեկատու աղբյուր, ինտերնետ
Հրաժարում. Սույն հոդվածում պարունակվող տեղեկատվությունը միայն հղման համար է, ոչ թե որպես ուղղակի որոշումների կայացման առաջարկ: Եթե մտադրություն չունեք խախտել ձեր իրավական իրավունքները, խնդրում ենք ժամանակին կապվել մեզ հետ:
Փոստի ժամանակը: Օգոստոս-24-2021