ປະຈຸບັນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລທົ່ວໂລກຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ຍັງມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. ລາຄາຂອງ bauxite ນໍາເຂົ້າສູງແລະລາຄາຂົນສົ່ງພາຍໃນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງ bauxite ນໍາເຂົ້າສູງ, ແລະຫຼາຍບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
Shanxi ແລະ Henan ບາງສ່ວນຂອງລະເບີດຝັງດິນ
ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຜະລິດ
ອີງຕາມການ Aladdin (ALD), ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸບັດເຫດນໍ້າຖ້ວມຂອງບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Daixian ໃນ Shanxi ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ບໍ່ຖ່ານຫີນໃຕ້ດິນທັງຫມົດທີ່ບໍ່ຖ່ານຫີນໃນແຂວງ Shanxi ໄດ້ຢຸດເຊົາການຜະລິດແລະບໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່ການຜະລິດ. ລະເບີດຝັງດິນບາງແຫ່ງຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ, ແລະ ອັດຕາການຟື້ນຕົວຍັງຕໍ່າ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ບໍ່ແຮ່ບາຊິດທີ່ເຄັ່ງຄັດຢູ່ແຂວງຊານຊີນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ບໍ່ແຮ່ທີ່ນຳເຂົ້າ.
ຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າເວລາໃດເຂດຊານຊີຈະສາມາດຟື້ນຟູການຜະລິດຄືນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ລັດຖະບານທຸກຂັ້ນ ແລະ ກົມກອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງຊານຊີ ພວມເລັ່ງລັດ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນບໍ່ຖ່ານຫີນທີ່ຢຸດການຜະລິດຕາມເງື່ອນໄຂເພື່ອຟື້ນຟູວຽກງານ ແລະ ຜະລິດຄືນໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດວຽກງານແກ້ໄຂ. ມັນນໍາເອົາປັດໃຈທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍຢ່າງໄປສູ່ເວລາການຜະລິດໃນອະນາຄົດຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທ້ອງຖິ່ນ.
ສະພາບການຢູ່ແຂວງເຫີນານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ບໍ່ແຮ່ທີ່ໄດ້ຢຸດການຜະລິດໃນເມື່ອກ່ອນຍ້ອນບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງແວດລ້ອມຍັງຢູ່ໃນການແກ້ໄຂ, ແລະຝົນຕົກໜັກໃນແຂວງເຫີນານໄດ້ຊັກຊ້າໃນຂະບວນການແກ້ໄຂ. ຝົນຕົກໜັກຢູ່ແຂວງເຫີໜານໃນສອງມື້ຜ່ານມາ. ຝົນຕົກໜັກສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂຸດຄົ້ນແຮ່ ແລະ ການສະໜອງ. ຝົນຕົກໜັກເລື້ອຍໆຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະໜອງແຮ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງໃນແຂວງເຫີນານ. ຄາດວ່າການຜະລິດອາລູມິນຽມໃນເມືອງເຫີນານຈະສືບຕໍ່ເຫນັງຕີງເລື້ອຍໆແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງສືບຕໍ່ສະແດງທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. .
ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ນໍາເອົາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ການສະຫນອງແຮ່ໃນ Shanxi, Henan ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຖືກແກ້ໄຂຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄວາມຍືນຍົງຂອງການຂຸດຄົ້ນແລະສ້າງເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພໃນອະນາຄົດ. ລະດູຝົນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຟື້ນຟູການຜະລິດຊ້າລົງ, ແຕ່ຝົນຕົກໜັກຈະຜ່ານໄປໃນທີ່ສຸດ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໂຮງງານອາລູມິນຽມບາງແຫ່ງໃນຊານຊີ ແລະ ເຫີໜານ ໄດ້ເພີ່ມການນຳໃຊ້ແຮ່ທີ່ນຳເຂົ້າ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຫຼື ການປະຢັດຕົ້ນທຶນ, ແຕ່ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ. ເມື່ອອັດຕາການຜະລິດຂອງແຮ່ທາດພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອປະເມີນໂຄງປະກອບການຂອງບໍ່ແຮ່, ແຕ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃນປັດຈຸບັນ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ
ແຮ່ທາດສືບຕໍ່ເພີ່ມລາຄາຂອງແຮ່ທາດທີ່ນໍາເຂົ້າ
ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ດັດຊະນີ BDI ໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໃໝ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກ Guinea, ອົດສະຕາລີ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ, 3 ປະເທດນຳເຂົ້າທາດ bauxite ຕົ້ນຕໍໄປຍັງທະເລພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັນ. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂອງເຮືອ Cape Ship ໃນປະເທດກີນີ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 31 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ເປັນ 34 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນອາທິດນີ້ ແລະ ລາຄາຂອງເຮືອ Cape Ship ໃນອິນໂດເນເຊຍ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 13 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນອາທິດກ່ອນມາເປັນ 14.5 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ (ບໍ່ລວມລົດເຄນລອຍ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມ). ຄ່າທຳນຽມ (ປານາມາ) ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 23 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດກ່ອນມາເປັນ 24 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າທາງທະເລໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ວົງຢືມໃນອະນາຄົດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜູ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງໄດ້ດັດແປງວົງຢືມໃນອະນາຄົດ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ການເຮັດທຸລະກໍາຂອງອະນາຄົດຍັງບໍ່ທັນປາກົດ, ແລະເວລາກໍານົດລາຄາໃນໄລຍະຍາວໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນມາຮອດ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຫ່ວງແລະລໍຖ້າເບິ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດູຝົນໃນປະເທດກີນີໄດ້ວາງຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນແຮ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ແລະການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະດູຝົນຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານນ້ຳຂອງແຮ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເນື່ອງຈາກການແຜ່ລະບາດຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງໃນຫຼາຍປະເທດໄດ້ນຳໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໃໝ່, ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິຜົນຂອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນເກືອບ 3.000 ແຫ່ງຕິດຂັດ. ນອກນີ້, ອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນອາຊີໃນມໍ່ໆມານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທ່າເຮືອຊັກຊ້າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າໃນໄຕມາດທີສາມແມ່ນແຂງແຮງ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ສຳລັບການສະໜອງແຮ່ທາດໃນອະນາຄົດ, ການສະໜອງແຮ່ທາດທີ່ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນຍາກທີ່ຈະຫລຸດຜ່ອນໄດ້ໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ຍ້ອນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ວິທີການຂາຍບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ລາຄາແຮ່ພາຍໃນປະເທດຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສະຫນອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ນໍາເຂົ້າຈະເຄັ່ງຄັດກວ່າແຕ່ກ່ອນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄໍາສັ່ງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະການສະຫນອງພື້ນຖານແມ່ນຮັບປະກັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າປັດໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຊັ່ນ: ສະຖານະການການລະບາດແລະລະດູຝົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນດ້ານການສະຫນອງໃນໄລຍະສັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ລາຄາໃນອະນາຄົດຂອງແຮ່ທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງຂອງການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະຫມຸດໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ແລະແນວໂນ້ມລາຄາຂອງອາລູມິນຽມພາຍໃນປະເທດໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.
ແຫຼ່ງອ້າງອີງ: ອິນເຕີເນັດ
ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການແນະນໍາການຕັດສິນໃຈໂດຍກົງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະລະເມີດສິດທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທັນທີ.
ເວລາປະກາດ: 24-08-2021