Hazırda qlobal okean yükdaşımaları yüksək səviyyədədir və hələ də yüksəliş tendensiyası mövcuddur. İdxal boksitin yüksək qiyməti və daxili yükdaşıma qiymətlərinin yüksək olması idxal boksitin qiymətini yüksək saxladı və bir çox şirkətlər çətin bir dilemma dövründədir.
Şansi və Henan mədən hissələri
istehsalı bərpa etmək hələ də çətindir
Ələddinin (ALD) verdiyi məlumata görə, iyun ayında Şansidəki Daixian Dəmir Mədənində baş verən daşqın qəzasından sonra Şansi əyalətindəki bütün kömür olmayan yeraltı mədənlər hasilatı dayandırıb və hasilatı bərpa etməyib. Bəzi açıq mədənlərə ətraf mühitin mühafizəsi, təhlükəsizlik və digər amillər kimi amillər də təsir göstərmiş və bərpa dərəcəsi aşağı olmuşdur. Bu, Şansidəki onsuz da sıx olan boksit mədənlərini daha da sıxlaşdırdı və müəssisələr xaricdən gətirilən mədənlərdən istifadəni artırmalı oldular.
Hazırda Şansi bölgəsinin hasilatı nə vaxt tam bərpa edə biləcəyi bəlli deyil. Şansi əyalətinin bütün səviyyələrində hökumətlər və müvafiq idarələr iş və hasilatı bərpa etmək üçün şərtlərə uyğun olaraq hasilatı dayandırmış kömür olmayan yeraltı mədən müəssisələrini çağırır və onlara rəhbərlik edir və düzəliş işlərinin həyata keçirilməsini gücləndirirlər. Bu, yerli mədənlərin gələcək istehsal müddətinə bir çox qeyri-müəyyən amillər gətirir.
Henanda vəziyyət əsasən eynidir. Əvvəllər təhlükəsizlik və ekoloji problemlər səbəbindən hasilatı dayandıran mədənlər hələ də təmir olunur və Henanda yağan güclü yağışlar təmir prosesini gecikdirib. Son iki gündə Henanda güclü yağışlar yağıb. Güclü yağışlar filiz hasilatına və tədarükünə təsir etməkdə davam edir. Tez-tez yağan güclü yağışlar Henanda filizin nisbətən ciddi tədarükünə təsir edəcək. Henanda alüminium istehsalının tez-tez dəyişməyə davam edəcəyi və xərclərin artım tendensiyası göstərməyə davam edəcəyi gözlənilir. .
Təhlükəsizliyin və ətraf mühitin mühafizəsinin düzəldilməsi qısa müddət ərzində Şanxi, Henan və digər yerlərdə filiz tədarükündə ciddi gərginlik yaratsa da, uzunmüddətli perspektivdə rektifikasiya olunmuş mədənlərin mədən işlərinin davamlılığını artıracağı və gələcək təhlükəsizlik üçün şərait təmin edəcəyi gözlənilir. Yağışlı mövsüm istehsalın bərpası prosesini gecikdirəcək, lakin güclü yağış sonda keçəcək. Son zamanlarda Şansi və Henandakı bəzi alüminium zavodları idxal filizindən istifadəni artırdı, lakin bu, iqtisadi fayda və ya xərclərə qənaət üçün deyil, son çarədir. Yerli filizin istehsal sürəti artdıqdan sonra istehsalçılar yenidən işə başlayacaq. Mədənin strukturunu qiymətləndirmək üçün vaxt lazımdır, lakin mövcud vəziyyətdə.
Okean yükdaşımaları hələ də yüksəlir
Mədənçilər xaricdən gətirilən filizin qiymətini artırmağa davam edir
Son günlərdə BDI indeksi dəfələrlə yeni zirvələrə çatdı və boksitin üç əsas idxalçı ölkəsi olan Qvineya, Avstraliya və İndoneziyadan daxili dənizə dəniz daşımaları eyni vaxtda yüksəldi. Qvineyadakı Cape Ship-in yük tarifinin keçən həftə 31 ABŞ dollarından bu həftə 34 ABŞ dollarına yüksəldiyi, İndoneziyada Cape Ship-in qiymətinin isə əvvəlki həftədəki 13 ABŞ dollarından keçən həftə 14,5 ABŞ dollarına yüksəldiyi başa düşülür (üzən kranlar və rütubət istisna olmaqla). Ödəniş (Panama) əvvəlki həftə 23 ABŞ dollarından keçən həftə 24 ABŞ dollarına yüksəldi.
Dəniz daşımalarının artması idxalçıların fyuçers kotirovkalarını artmağa davam etməyə məcbur etdi və mədənçilər də öz fyuçers kotirovkalarına düzəlişlər etdilər. Sadəcə olaraq, sifariş əvvəllər müəyyən edilib, fyuçers əməliyyatı hələ yaranmayıb və yeni uzunmüddətli qiymət vaxtı hələ gəlib çatmayıb, ona görə də, Hazırda bazar əsasən narahatdır və gözləyin. Bundan əlavə, Qvineyada yağışlı mövsüm yerli filiz hasilatına, avtomobil yolu ilə daşınmasına, limanın yüklənməsi və boşaldılmasına müəyyən məhdudiyyətlər qoyur. Eyni zamanda, yağışlı mövsüm filizin sululuğunu artıracaq və daşınma xərclərini daha da artıracaq.
Məlumatlar göstərir ki, ölkədə və xaricdə epidemiyanın şiddətli təkrarlanması səbəbindən bir çox ölkələrin bir çox limanları yeni profilaktika və nəzarət tədbirləri tətbiq ediblər ki, bu da liman əməliyyatlarının səmərəliliyini aşağı salıb və 3000-ə yaxın yük daşıyıcısının limanda sıxlaşmasına səbəb olub. Bundan əlavə, Asiyada son vaxtlar pis hava şəraiti də limanın fəaliyyətini ləngidir. Eyni zamanda, üçüncü rübdə mallara tələbat güclüdür və yükdaşıyıcıların okeanla yükdaşımalarının daha da artacağı ehtimal edilir.
Gələcəkdə boksitin tədarükü üçün yerli filizin sıx tədarükünü hələlik yüngülləşdirmək çətindir, lakin onun natamam bazar yönümlü hasilat və satış metodunu nəzərə alsaq, yerli filizin qiyməti əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməyəcək. İdxal edilən minaların tədarükü əvvəlkindən bir qədər sıx olacaq, lakin əksər şirkətlərin uzunmüddətli sifarişləri var və əsasların tədarükünə zəmanət verilir. Sadəcə olaraq, epidemik vəziyyət və yağışlı mövsüm kimi idarəolunmaz amillər yerli qısamüddətli tədarük təzyiqinə səbəb ola bilər, lakin uzunmüddətli perspektivdə heç bir təsir yoxdur. İdxal edilmiş filizin fyuçers qiyməti bir tərəfdən okean yüklərindəki dəyişikliklərdən, digər tərəfdən isə yerli alüminium oksidinin qiymət meylindən asılıdır.
İstinad mənbəyi: İnternet
İmtina: Bu məqalədəki məlumatlar birbaşa qərar qəbulu təklifi kimi deyil, yalnız istinad üçündür. Əgər qanuni hüquqlarınızı pozmaq fikrində deyilsinizsə, vaxtında bizimlə əlaqə saxlayın.
Göndərmə vaxtı: 24 avqust 2021-ci il