Қазіргі уақытта, ғаламдық мұхит жүктері жоғары деңгейде, және әлі де өсу тенденциясы бар. Импортталған боксит пен жоғары ішкі жүк бағасының қымбат бағасы импортталған бокситті жоғары бағамен, ал көптеген компаниялар қиын кезеңде жүреді.
Шенкси және шахталардың генан бөліктері
Өндірісті жалғастыру әлі де қиын
Аладдиннің (ALD) мәліметтері бойынша, маусым айында Шаньсидегі шанқыдегі су тасқынынан бері, Шаньсидегі темір кенішінің су тасқынынан бері, Шаньси провинциясындағы барлық көмірсіз жерасты шахталары өндіріске ұшырады және өндірісті қайта бастамады. Кейбір ашық шахталарға қоршаған ортаны қорғау, қауіпсіздік және басқа да факторлар сияқты факторлар да әсер етті, ал қалпына келтіру деңгейі төмен болды. Бұл қазірдің өзінде тығыз боксит шахталарын одан да тығыз жасады, ал кәсіпорындар импортталған шахталарды пайдалануды арттыруға мәжбүр болды.
Шабанси аймағы қазіргі уақытта өндірісті толығымен жалғастыра алатыны түсініксіз. Шабанси провинциясындағы барлық деңгейлердегі және тиісті бөлімдердегі үкіметтер өндіріс пен өндірісті қалпына келтіру үшін өндірісті тоқтатқан және өндірісті қайта бастау үшін және түзету жұмыстарын орындауды күшейту болып табылады. Бұл жергілікті шахталардың болашақ өндірістік уақытына көптеген белгісіз факторлар әкеледі.
Генандағы жағдай бұрынғыдай. Қауіпсіздік пен экологиялық мәселелерге байланысты өндірісті тоқтатқан шахталар әлі де түзетулерден өтіп жатыр, ал Хенздегі нөсер жаңбырлар түзету процесін кешіктірді. Соңғы екі күнде нөсер жаңбыр ганнан түсіп кетті. Нөсер жаңбырлар кен өндіруге және жеткізуге әсер етеді. Жиі қатты жаңбыр Генандағы руда салыстырмалы түрде байыпты жеткізуге әсер етеді. Генандағы глинозем өндірісі жиі ауытқуды жалғастырады деп күтілуде және шығындар көбейіп, өсу үрдісін көрсетеді. .
Қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау Ректификациясы Shanxi, Henan, Henan және басқа жерлерде басқа жерлерде, ұзақ мерзімді перспективада байыпты кернеу әкелгенімен, ұзақ мерзімді перспективада, ұзақ мерзімді перспективада тау-кен өндірісінің тұрақтылығын арттырады және болашақ қауіпсіздікке жағдай жасайды. Жаңбырлы маусым өндірісті қалпына келтіру процесін кешіктіреді, бірақ ауыр жаңбыр жауады. Соңғы уақытта, Шанкси мен Хенандағы кейбір алюминий өсімдіктері импортталған кенді пайдалануды арттырды, бірақ бұл экономикалық пайдасы немесе шығындарды үнемдеу үшін емес, соңғы курорт ретінде. Отандық руда өндірісінің деңгейі ұлғайғаннан кейін, өндірушілер қайта іске қосылады, бұл шахтаның құрылымын, бірақ ағымдағы жағдайға сәйкес уақытты қажет етеді.
Мұхиттік жүк әлі де көтерілуде
Кеншілер импортталған кеннің бағасын көбейтуді жалғастыруда
Соңғы күндері BDI индексі жаңа биіктерге бірнеше рет, ал Гвинея, Австралиядан және Индонезиядан теңіз жүктерін бірнеше рет соққыға жетті, ал Бокситтің үш ірі импорттық елі, отандық теңізге дейін. Гвинеядағы Кейп кемелерінің жүк деңгейі осы аптада 31 АҚШ долларын құрады, ал Индонезиядағы Кейп кемелерінің бағасы өткен аптада 13 АҚШ долларынан 14,5 АҚШ долларын құрады (өзгермелі крандар мен ылғалдан). Төлем (Панама) өткен аптада 23 АҚШ долларынан 24 АҚШ долларынан 24 АҚШ долларынан 24 АҚШ долларын құрады.
Теңіздегі жүктердің көбеюі импорттаушылардың фьючерстерін көбейтуді мәжбүрледі, ал кеншілер де өздерінің фьючерстік бағаларын да реттеді. Бұйрық бұрын жасалған, болашақта әлі де пайда болған жоқ, ал ұзақ мерзімді баға бойынша жаңа ұзақ мерзімді баға әлі келген жоқ, сондықтан қазіргі уақытта нарық негізінен қамқорлық жасайды және күте тұрыңыз. Сонымен қатар, Гвинеядағы жаңбырлы маусым жергілікті кен өндіру, автомобиль көлігімен және портты жүк тиеуге және түсіруге белгілі бір шектеулерді орналастырады. Сонымен бірге, жаңбырлы маусым кендердің судың мөлшерін арттырады және жеткізу құнын одан әрі арттырады.
Деректерде үйде және шетелде эпидемияның қатты қайталануына байланысты көптеген елдердегі көптеген порттар алдын-алу және бақылау шараларын енгізді, олар порттың тиімділігін төмендетіп, 3000-ға жуық үйінділер тасымалдаушыларды табуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, Азиядағы жақында қолайсыз ауа райы порттық операцияларды кешіктірді. Сонымен бірге, үшінші тоқсандағы тауарларға сұраныс күшті, ал мұхит тасымалдаушыларының мұхит-жүктері одан әрі көтерілуі мүмкін.
Болашақта бокситті жеткізу үшін, отандық руданы тығыз жеткізу уақытында жеңілдету қиын, бірақ оның толық емес нарыққа бағытталған тау-кен өндірісі және сату әдісі, отандық руда бағасы айтарлықтай өзгермейді. Импорттық шахталарды жеткізу бұрынғыға қарағанда сәл қатаң болады, бірақ көптеген компаниялар ұзақ мерзімді бұйрықтарға ие және негіздемелермен қамтамасыз етілген. Бұл Цидемиялық жағдай және жаңбырлы маусым сияқты бақыланбайтын факторлар жергілікті қысқа мерзімді қысымға әкелуі мүмкін, бірақ ұзақ мерзімді перспективада ешқандай әсер етуі мүмкін. Импорттық руда фьючерстерінің бағасы мұхиттық жүк ішіндегі бір жағынан, ал екінші жағынан отандық алюминийдің баға тенденциясына байланысты.
Сілтеме көзі: Интернет
Жауапкершіліктен бас тарту: Осы мақаладағы ақпарат тек шешім қабылдау ұсынысы ретінде емес, тек анықтама алу үшін. Егер сіз өзіңіздің заңды құқықтарыңызды бұзғыңыз келмесе, бізге уақытында хабарласыңыз.
POST уақыты: AUG-24-2021