現在、世界の海洋貨物は高いレベルにあり、まだ上昇傾向があります。輸入ボーキサイトの高価格と国内貨物価格の上昇により、輸入ボーキサイトの価格が高く維持されており、多くの企業は困難なジレンマの期間にあります。
鉱山の上海と河南部
生産を再開するのはまだ困難です
Aladdin（ALD）によると、6月にShanxiにあるDaixian Iron Mineの洪水事故以来、Shanxi州のすべての非コール地雷鉱山は生産を停止し、生産を再開していません。一部のオープンピット鉱山は、環境保護、安全性、その他の要因などの要因の影響を受け、再開率は低かった。これにより、すでにシャンクシのボーキサイト鉱山がさらにタイトになり、企業は輸入鉱山の使用を増やさなければなりませんでした。
Shanxi地域が現時点で生産を完全に再開できる時期は明らかではありません。 Shanxi州のあらゆるレベルおよび関連部門の政府は、仕事と生産の再開条件に従って生産を停止し、修正作業の実施を強化するために生産を停止した非コール地下鉱業企業を促し、指導しています。地元の鉱山の将来の生産時間に多くの不確実な要因をもたらします。
河南の状況は基本的に同じです。安全性と環境の問題により生産を以前に停止した鉱山は依然として整流を受けており、河南省の大雨は整流プロセスを遅らせています。過去2日間に河南省で大雨が降りました。大雨は鉱石の採掘と供給に影響を与え続けています。頻繁に大雨は河南の鉱石の比較的深刻な供給に影響を与えます。河南省のアルミナ生産は頻繁に変動し続け、コストが上昇傾向を示し続けることが期待されています。 。
安全性と環境保護の修正により、Shanxi、Henan、その他の場所での鉱石の供給に深刻な緊張が生じましたが、長期的には、修正鉱山は鉱業の持続可能性を高め、将来のセキュリティの条件を提供すると予想されます。雨季は生産を再開するプロセスを遅らせますが、最終的に大雨は過ぎ去ります。最近では、ShanxiとHenanの一部のアルミナ植物は輸入鉱石の使用を増やしましたが、これは経済的利益やコスト削減のためではなく、最後の手段としてです。国内の鉱石の生産率が増加すると、メーカーは再起動しますが、鉱山の構造を評価するのに時間がかかりますが、現在の状況では。
海洋貨物はまだ上昇しています
鉱夫は輸入鉱石の価格を引き上げ続けています
最近では、BDI指数は繰り返し新しい高値を襲い、ボーキサイトの3つの主要な輸入国であるギニア、オーストラリア、インドネシアから国内海への海上貨物が同時に上昇しています。ギニアの岬船の貨物貨物率は先週の31ドルから今週の34米ドルに上昇し、インドネシアの岬船の価格は先週の13米ドルから先週の14.5米ドルに上昇したことがわかります（フローティングクレーンと水分を除く）。料金（パナマ）は、先週の23ドルから先週の24米ドルに上昇しました。
海上貨物の増加により、輸入業者の先物の引用は増加し続けることを余儀なくされ、鉱夫も先物の引用を調整しました。注文が以前に設定されていただけでなく、先物の取引がまだ登場しておらず、新しい長期的な価格設定時間はまだ到着していないため、現在、市場は主に関係しており、待機しています。さらに、ギニアの雨季には、地元の鉱石採掘、道路輸送、港の積み込みと荷降ろしに一定の制限があります。同時に、雨季は鉱石の水分量を増やし、送料のコストをさらに増加させます。
データによると、国内外での流行の深刻な再発により、多くの国の多くの港が新しい予防と制御措置を導入し、港湾運用の効率を低下させ、約3,000のバルクキャリアが港を混雑させました。さらに、アジアの最近の悪天候は、港湾運用も遅れています。同時に、第3四半期の商品の需要は強く、バルクキャリアの海洋貨物はさらに上昇する可能性があります。
将来のボーキサイトの供給については、国内鉱石の厳しい供給は当面の間緩和するのが困難ですが、その不完全な市場指向の採掘と販売方法を考えると、国内鉱石の価格は大幅に変化しません。輸入鉱山の供給は以前よりもわずかに厳しくなりますが、ほとんどの企業は長期的な命令を受けており、基礎の供給が保証されています。流行の状況や雨季などの制御不能な要因が地元の短期供給圧力を引き起こす可能性があるということですが、長期的には影響はありません。輸入鉱石の先物価格は、一方では海洋貨物の変化と、他方の国内アルミナの価格動向に依存します。
参照ソース：インターネット
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投稿時間：AUG-24-2021