చైనా గనుల సరఫరా తక్కువగా ఉంది మరియు దిగుమతి చేసుకున్న గనులు ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు బాక్సైట్ పెరుగుతూనే ఉంది

ప్రస్తుతం, ప్రపంచ సముద్ర సరుకు రవాణా అధిక స్థాయిలో ఉంది మరియు ఇప్పటికీ పెరుగుదల ధోరణి ఉంది. దిగుమతి చేసుకున్న బాక్సైట్ ధర పెరుగుదల మరియు దేశీయ సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుదల దిగుమతి చేసుకున్న బాక్సైట్ ధరను ఎక్కువగా ఉంచాయి మరియు అనేక కంపెనీలు సందిగ్ధతలో ఉన్నాయి.
　   

షాంగ్జీ మరియు హెనాన్ గనుల భాగాలు
ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించడం ఇంకా కష్టం

జూన్‌లో షాంగ్సీలోని డైక్సియన్ ఇనుప గని వరద ప్రమాదం జరిగినప్పటి నుండి, షాంగ్సీ ప్రావిన్స్‌లోని బొగ్గుయేతర భూగర్భ గనులన్నీ ఉత్పత్తిని నిలిపివేసి, ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించలేదని అల్లాదీన్ (ALD) తెలిపారు. పర్యావరణ పరిరక్షణ, భద్రత మరియు ఇతర అంశాల వల్ల కొన్ని ఓపెన్-పిట్ గనులు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి మరియు పునఃప్రారంభ రేటు తక్కువగా ఉంది. దీని వలన షాంగ్సీలో ఇప్పటికే ఇరుకుగా ఉన్న బాక్సైట్ గనులు మరింత ఇరుకుగా మారాయి మరియు సంస్థలు దిగుమతి చేసుకున్న గనుల వినియోగాన్ని పెంచాల్సి వచ్చింది.

ఈ సమయంలో షాంగ్సీ ప్రాంతం ఉత్పత్తిని పూర్తిగా ఎప్పుడు తిరిగి ప్రారంభించగలదో స్పష్టంగా తెలియదు. షాంగ్సీ ప్రావిన్స్‌లోని అన్ని స్థాయిలలోని ప్రభుత్వాలు మరియు సంబంధిత విభాగాలు పని మరియు ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించడానికి షరతులకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తిని నిలిపివేసిన బొగ్గుయేతర భూగర్భ మైనింగ్ సంస్థలను కోరుతున్నాయి మరియు మార్గనిర్దేశం చేస్తున్నాయి మరియు దిద్దుబాటు పనుల అమలును వేగవంతం చేస్తున్నాయి. ఇది స్థానిక గనుల భవిష్యత్తు ఉత్పత్తి సమయానికి అనేక అనిశ్చిత అంశాలను తెస్తుంది.

హెనాన్‌లో పరిస్థితి కూడా దాదాపు అలాగే ఉంది. భద్రత మరియు పర్యావరణ సమస్యల కారణంగా గతంలో ఉత్పత్తిని నిలిపివేసిన గనులు ఇప్పటికీ మరమ్మతులకు గురవుతున్నాయి మరియు హెనాన్‌లో భారీ వర్షాలు మరమ్మతు ప్రక్రియను ఆలస్యం చేశాయి. గత రెండు రోజులుగా హెనాన్‌లో భారీ వర్షాలు కురుస్తున్నాయి. భారీ వర్షాలు ఖనిజ తవ్వకం మరియు సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తున్నాయి. తరచుగా కురిసే భారీ వర్షాలు హెనాన్‌లో ఖనిజ సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తాయి. హెనాన్‌లో అల్యూమినా ఉత్పత్తి తరచుగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుందని మరియు ఖర్చులు పెరుగుతున్న ధోరణిని చూపుతాయని భావిస్తున్నారు. .

షాంగ్సీ, హెనాన్ మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో తక్కువ సమయంలోనే భద్రత మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ సరిదిద్దడం వలన ఖనిజ సరఫరాకు తీవ్ర ఉద్రిక్తత ఎదురైనప్పటికీ, దీర్ఘకాలంలో, సరిదిద్దబడిన గనులు మైనింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతాయని మరియు భవిష్యత్ భద్రతకు పరిస్థితులను అందిస్తాయని భావిస్తున్నారు. వర్షాకాలం ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించే ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తుంది, కానీ భారీ వర్షం చివరికి గడిచిపోతుంది. ఇటీవలి కాలంలో, షాంగ్సీ మరియు హెనాన్‌లోని కొన్ని అల్యూమినా ప్లాంట్లు దిగుమతి చేసుకున్న ఖనిజ వినియోగాన్ని పెంచాయి, అయితే ఇది ఆర్థిక ప్రయోజనాల కోసం లేదా ఖర్చు ఆదా కోసం కాదు, చివరి ప్రయత్నంగా. దేశీయ ఖనిజ ఉత్పత్తి రేటు పెరిగిన తర్వాత, తయారీదారులు పునఃప్రారంభిస్తారు గని నిర్మాణాన్ని అంచనా వేయడానికి సమయం పడుతుంది, కానీ ప్రస్తుత పరిస్థితిలో.

సముద్ర సరుకు రవాణా ఇంకా పెరుగుతోంది
మైనర్లు దిగుమతి చేసుకున్న ఖనిజం ధరను పెంచుతూనే ఉన్నారు.

ఇటీవలి రోజుల్లో, BDI సూచిక పదేపదే కొత్త గరిష్టాలను తాకింది మరియు బాక్సైట్ దిగుమతి చేసుకునే మూడు ప్రధాన దేశాలైన గినియా, ఆస్ట్రేలియా మరియు ఇండోనేషియా నుండి దేశీయ సముద్రానికి సముద్ర సరుకు ఒకేసారి పెరిగింది. గినియాలో కేప్ షిప్ సరుకు రవాణా రేటు గత వారం US$31 నుండి ఈ వారం US$34కి పెరిగిందని మరియు ఇండోనేషియాలో కేప్ షిప్ ధర మునుపటి వారం US$13 నుండి గత వారం US$14.5కి పెరిగిందని అర్థం చేసుకోవచ్చు (తేలియాడే క్రేన్లు మరియు తేమ మినహా). రుసుము (పనామా) మునుపటి వారం US$23 నుండి గత వారం US$24కి పెరిగింది.

సముద్ర సరకు రవాణాలో పెరుగుదల దిగుమతిదారుల ఫ్యూచర్స్ కొటేషన్లను పెంచుతూనే ఉంది మరియు మైనర్లు కూడా వారి ఫ్యూచర్స్ కొటేషన్లను సర్దుబాటు చేసుకున్నారు. ఆర్డర్ ముందే సెట్ చేయబడింది, ఫ్యూచర్స్ లావాదేవీ ఇంకా కనిపించలేదు మరియు కొత్త దీర్ఘకాలిక ధరల సమయం ఇంకా రాలేదు, కాబట్టి, ప్రస్తుతం, మార్కెట్ ప్రధానంగా ఆందోళన చెందుతోంది మరియు వేచి చూడండి. అదనంగా, గినియాలో వర్షాకాలం స్థానిక ఖనిజ తవ్వకం, రోడ్డు రవాణా మరియు పోర్ట్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్‌పై కొన్ని పరిమితులను విధించింది. అదే సమయంలో, వర్షాకాలం ఖనిజంలోని నీటి శాతాన్ని పెంచుతుంది మరియు షిప్పింగ్ ఖర్చును మరింత పెంచుతుంది.

స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో అంటువ్యాధి తీవ్రంగా పునరావృతం కావడంతో, అనేక దేశాలలోని అనేక ఓడరేవులు కొత్త నివారణ మరియు నియంత్రణ చర్యలను ప్రవేశపెట్టాయని డేటా చూపిస్తుంది, ఇది పోర్ట్ కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని తగ్గించింది మరియు దాదాపు 3,000 బల్క్ క్యారియర్‌లు పోర్ట్‌లో రద్దీని కలిగించాయి. అదనంగా, ఆసియాలో ఇటీవలి చెడు వాతావరణం కూడా పోర్ట్ కార్యకలాపాలను ఆలస్యం చేసింది. అదే సమయంలో, మూడవ త్రైమాసికంలో వస్తువులకు డిమాండ్ బలంగా ఉంది మరియు బల్క్ క్యారియర్‌ల సముద్ర సరుకు రవాణా మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది.

భవిష్యత్తులో బాక్సైట్ సరఫరాకు దేశీయ ఖనిజ సరఫరా తక్కువగా ఉండటం ప్రస్తుతానికి తగ్గించడం కష్టం, కానీ దాని అసంపూర్ణ మార్కెట్-ఆధారిత మైనింగ్ మరియు అమ్మకాల పద్ధతి కారణంగా, దేశీయ ఖనిజ ధర గణనీయంగా మారదు. దిగుమతి చేసుకున్న గనుల సరఫరా మునుపటి కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ చాలా కంపెనీలకు దీర్ఘకాలిక ఆర్డర్‌లు ఉంటాయి మరియు ప్రాథమిక వస్తువుల సరఫరా హామీ ఇవ్వబడుతుంది. అంటువ్యాధి పరిస్థితి మరియు వర్షాకాలం వంటి అనియంత్రిత కారకాలు స్థానిక స్వల్పకాలిక సరఫరా ఒత్తిడికి కారణమవుతాయి, కానీ దీర్ఘకాలంలో ఎటువంటి ప్రభావం ఉండదు. దిగుమతి చేసుకున్న ఖనిజం యొక్క ఫ్యూచర్స్ ధర ఒకవైపు సముద్ర సరుకు రవాణాలో మార్పులపై మరియు మరోవైపు దేశీయ అల్యూమినా ధరల ధోరణిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సూచన మూలం: ఇంటర్నెట్
డిస్క్లైమర్: ఈ వ్యాసంలో ఉన్న సమాచారం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే, నిర్ణయం తీసుకునే సూచనగా కాదు. మీరు మీ చట్టపరమైన హక్కులను ఉల్లంఘించే ఉద్దేశం లేకపోతే, దయచేసి సకాలంలో మమ్మల్ని సంప్రదించండి.