చైనా గని సరఫరా గట్టిగా ఉంది, మరియు దిగుమతి చేసుకున్న గనులు ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు బాక్సైట్ పెరుగుతూనే ఉంది

ప్రస్తుతం, గ్లోబల్ ఓషన్ ఫ్రైట్ ఉన్నత స్థాయిలో ఉంది, ఇంకా పైకి ఉన్న ధోరణి ఉంది. దిగుమతి చేసుకున్న బాక్సైట్ మరియు అధిక దేశీయ సరుకు రవాణా ధరల యొక్క అధిక ధర దిగుమతి చేసుకున్న బాక్సైట్ అధిక ధరను ఉంచింది, మరియు చాలా కంపెనీలు గందరగోళంలో చాలా కష్టమైన కాలంలో ఉన్నాయి.
　   

గనుల షాంక్సీ మరియు హెనాన్ భాగాలు
ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించడం ఇంకా కష్టం

అల్లాదీన్ (ALD) ప్రకారం, జూన్లో షాంక్సీలో డైక్సియన్ ఐరన్ గని వరద ప్రమాదం నుండి, షాంక్స్సి ప్రావిన్స్‌లోని అన్ని కోల్ కాని భూగర్భ గనుల గనులన్నీ ఉత్పత్తిని నిలిపివేసాయి మరియు ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించలేదు. కొన్ని ఓపెన్-పిట్ గనులు పర్యావరణ రక్షణ, భద్రత మరియు ఇతర కారకాలు వంటి అంశాల ద్వారా కూడా ప్రభావితమయ్యాయి మరియు పున umption ప్రారంభ రేటు తక్కువగా ఉంది. ఇది షాంక్సీలో ఇప్పటికే గట్టి బాక్సైట్ గనులను మరింత గట్టిగా చేసింది, మరియు సంస్థలు దిగుమతి చేసుకున్న గనుల వాడకాన్ని పెంచాల్సి వచ్చింది.

ఈ సమయంలో షాంక్సీ ప్రాంతం ఎప్పుడు ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించగలదో స్పష్టంగా లేదు. అన్ని స్థాయిలలోని ప్రభుత్వాలు మరియు షాంక్సీ ప్రావిన్స్‌లోని సంబంధిత విభాగాలలో, పని మరియు ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించే పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తిని ఆపివేసిన కోల్ కాని భూగర్భ మైనింగ్ సంస్థలను కోరింది మరియు మార్గనిర్దేశం చేస్తున్నాయి మరియు సరిదిద్దడం పనుల అమలును పెంచుతాయి. ఇది స్థానిక గనుల భవిష్యత్తు ఉత్పత్తి సమయానికి చాలా అనిశ్చిత కారకాలను తెస్తుంది.

హెనాన్ పరిస్థితి ప్రాథమికంగా అదే. భద్రత మరియు పర్యావరణ సమస్యల కారణంగా ఇంతకుముందు ఉత్పత్తిని ఆపివేసిన గనులు ఇప్పటికీ సరిదిద్దబడుతున్నాయి, మరియు హెనాన్లో భారీ వర్షాలు సరిదిద్దడాన్ని ఆలస్యం చేశాయి. గత రెండు రోజుల్లో హెనాన్లో భారీ వర్షాలు కురిశాయి. భారీ వర్షాలు ధాతువు మైనింగ్ మరియు సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తాయి. తరచుగా భారీ వర్షాలు హెనాన్లో ధాతువు యొక్క తీవ్రమైన సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తాయి. హెనాన్లో అల్యూమినా ఉత్పత్తి తరచుగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుందని మరియు ఖర్చులు పైకి ధోరణిని చూపిస్తూనే ఉంటాయని భావిస్తున్నారు. .

భద్రత మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ సరిదిద్దడం తక్కువ వ్యవధిలో షాంక్సీ, హెనాన్ మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో ధాతువు సరఫరాకు తీవ్రమైన ఉద్రిక్తతను తెచ్చిపెట్టినప్పటికీ, దీర్ఘకాలంలో, సరిదిద్దబడిన గనులు మైనింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతాయని మరియు భవిష్యత్తులో భద్రత కోసం షరతులను అందిస్తాయని భావిస్తున్నారు. వర్షాకాలం ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించే ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తుంది, కాని భారీ వర్షం చివరికి గడిచిపోతుంది. ఇటీవలి కాలంలో, షాంక్సీ మరియు హెనాన్ లోని కొన్ని అల్యూమినా ప్లాంట్లు దిగుమతి చేసుకున్న ధాతువు వాడకాన్ని పెంచాయి, అయితే ఇది ఆర్థిక ప్రయోజనాలు లేదా ఖర్చు ఆదా కోసం కాదు, చివరి ప్రయత్నంగా. దేశీయ ధాతువు యొక్క ఉత్పత్తి రేటు పెరిగిన తర్వాత, తయారీదారులు పున art ప్రారంభిస్తారు గని యొక్క నిర్మాణాన్ని అంచనా వేయడానికి సమయం పడుతుంది, కానీ ప్రస్తుత పరిస్థితిలో.

సముద్ర సరుకు ఇంకా పెరుగుతోంది
మైనర్లు దిగుమతి చేసుకున్న ధాతువు ధరను పెంచుతూనే ఉన్నారు

ఇటీవలి రోజుల్లో, బిడిఐ సూచిక పదేపదే కొత్త గరిష్టాలను తాకింది, మరియు గినియా, ఆస్ట్రేలియా మరియు ఇండోనేషియా నుండి సముద్ర సరుకు, బాక్సైట్ యొక్క మూడు ప్రధాన దిగుమతి దేశాలు దేశీయ సముద్రం వరకు ఒకేసారి పెరిగాయి. గినియాలో కేప్ షిప్ యొక్క సరుకు రవాణా రేటు గత వారం US $ 31 నుండి ఈ వారం US $ 34 కు పెరిగిందని అర్థం, మరియు ఇండోనేషియాలో కేప్ షిప్ ధర మునుపటి వారంలో 13 నుండి US $ 13 నుండి గత వారం US $ 14.5 కు పెరిగింది (ఫ్లోటింగ్ క్రేన్లు మరియు తేమ మినహా). ఫీజు (పనామా) మునుపటి వారం US $ 23 నుండి గత వారం US $ 24 కు పెరిగింది.

సముద్ర సరుకు పెరుగుదల పెరుగుదల దిగుమతిదారుల ఫ్యూచర్స్ కొటేషన్లను పెంచడం కొనసాగించింది మరియు మైనర్లు తమ ఫ్యూచర్స్ కొటేషన్లను కూడా సర్దుబాటు చేశారు. ఈ ఆర్డర్ ఇంతకు ముందు సెట్ చేయబడింది, ఫ్యూచర్స్ యొక్క లావాదేవీ ఇంకా కనిపించలేదు మరియు కొత్త దీర్ఘకాలిక ధర సమయం ఇంకా రాలేదు, కాబట్టి, ప్రస్తుతం, మార్కెట్ ప్రధానంగా ఆందోళన చెందుతోంది మరియు వేచి ఉంది. అదనంగా, గినియాలోని వర్షాకాలం స్థానిక ధాతువు మైనింగ్, రహదారి రవాణా మరియు పోర్ట్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ పై కొన్ని పరిమితులను ఉంచుతుంది. అదే సమయంలో, వర్షాకాలం ధాతువు యొక్క నీటి కంటెంట్‌ను పెంచుతుంది మరియు షిప్పింగ్ ఖర్చును మరింత పెంచుతుంది.

స్వదేశీ మరియు విదేశాలలో అంటువ్యాధి యొక్క తీవ్రమైన పునరావృతం కారణంగా, అనేక దేశాలలో చాలా ఓడరేవులు కొత్త నివారణ మరియు నియంత్రణ చర్యలను ప్రవేశపెట్టాయి, ఇవి పోర్ట్ కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని తగ్గించాయి మరియు దాదాపు 3,000 బల్క్ క్యారియర్లు ఓడరేవును రద్దీ చేయడానికి కారణమయ్యాయి. అదనంగా, ఆసియాలో ఇటీవలి చెడు వాతావరణం పోర్ట్ కార్యకలాపాలను కూడా ఆలస్యం చేసింది. అదే సమయంలో, మూడవ త్రైమాసికంలో వస్తువుల డిమాండ్ బలంగా ఉంది మరియు బల్క్ క్యారియర్‌ల సముద్ర సరుకు మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది.

భవిష్యత్తులో బాక్సైట్ సరఫరా కోసం, దేశీయ ధాతువు యొక్క గట్టి సరఫరా ప్రస్తుతానికి తగ్గించడం చాలా కష్టం, కానీ దాని అసంపూర్ణ మార్కెట్-ఆధారిత మైనింగ్ మరియు అమ్మకాల పద్ధతిని బట్టి, దేశీయ ధాతువు ధర గణనీయంగా మారదు. దిగుమతి చేసుకున్న గనుల సరఫరా మునుపటి కంటే కొంచెం కఠినంగా ఉంటుంది, కానీ చాలా కంపెనీలకు దీర్ఘకాలిక ఆర్డర్లు ఉన్నాయి మరియు ఫండమెంటల్స్ సరఫరాకు హామీ ఇవ్వబడుతుంది. అంటువ్యాధి పరిస్థితి మరియు వర్షాకాలం వంటి అనియంత్రిత అంశాలు స్థానిక స్వల్పకాలిక సరఫరా ఒత్తిడికి కారణం కావచ్చు, కానీ దీర్ఘకాలంలో ప్రభావం ఉండదు. దిగుమతి చేసుకున్న ధాతువు యొక్క ఫ్యూచర్స్ ధర ఒక వైపు సముద్ర సరుకు రవాణాలో మరియు మరోవైపు దేశీయ అల్యూమినా ధర ధోరణిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సూచన మూలం: ఇంటర్నెట్
నిరాకరణ: ఈ వ్యాసంలో ఉన్న సమాచారం సూచన కోసం మాత్రమే, ప్రత్యక్ష నిర్ణయం తీసుకునే సూచనగా కాదు. మీరు మీ చట్టపరమైన హక్కులను ఉల్లంఘించకూడదనుకుంటే, దయచేసి సకాలంలో మమ్మల్ని సంప్రదించండి.