Actualmente, Global Ocean Freight está en un alto nivel, y todavía hay una tendencia al alza. El alto precio de la bauxita importada y los precios más altos de flete nacionales han mantenido el precio de la bauxita importada, y muchas compañías están en un período difícil de dilema.
Partes de las minas de Shanxi y Henan
Todavía es difícil reanudar la producción
Según Aladdin (ALD), desde el accidente de inundación de la mina de hierro Daixian en Shanxi en junio, todas las minas subterráneas no coal en la provincia de Shanxi han dejado de producir y no han reanudado la producción. Algunas minas de fondos abiertos también se vieron afectadas por factores como la protección del medio ambiente, la seguridad y otros factores, y la tasa de reanudación fue baja. Esto hizo que las minas de bauxita ya apretadas en Shanxi fueran aún más apretadas, y las empresas tuvieron que aumentar el uso de minas importadas.
No está claro cuándo la región de Shanxi podrá reanudar completamente la producción en este momento. Los gobiernos de todos los niveles y departamentos relevantes en la provincia de Shanxi están instando y guiando a las empresas mineras subterráneas que no han detenido la producción de acuerdo con las condiciones para reanudar el trabajo y la producción, y intensificar la implementación del trabajo de rectificación. Trae muchos factores inciertos al tiempo de producción futuro de las minas locales.
La situación en Henan es básicamente la misma. Las minas que previamente habían detenido la producción debido a problemas de seguridad y medio ambiente aún están experimentando rectificación, y las fuertes lluvias en Henan han retrasado el proceso de rectificación. Las fuertes lluvias han caído en Henan en los últimos dos días. Las fuertes lluvias continúan afectando la minería y el suministro de mineral. Las lluvias pesadas frecuentes afectarán el suministro relativamente grave de mineral en Henan. Se espera que la producción de alúmina en Henan continúe fluctuando con frecuencia y los costos continúan mostrando una tendencia al alza. .
Aunque la rectificación de seguridad y protección del medio ambiente ha provocado una tensión grave en el suministro de mineral en Shanxi, Henan y otros lugares en un corto período de tiempo, a largo plazo, se espera que las minas rectificadas aumenten la sostenibilidad de la minería y proporcionen condiciones para la seguridad futura. La temporada de lluvias retrasará el proceso de reanudar la producción, pero la fuerte lluvia eventualmente pasará. En los últimos tiempos, algunas plantas de alúmina en Shanxi y Henan han aumentado el uso del mineral importado, pero esto no es para beneficios económicos o ahorros de costos, sino como último recurso. Una vez que aumenta la tasa de producción del mineral doméstico, los fabricantes se reiniciarán, lleva tiempo evaluar la estructura de la mina, pero bajo la situación actual.
La carga del océano sigue subiendo
Los mineros continúan aumentando el precio del mineral importado
En los últimos días, el índice BDI ha alcanzado repetidamente nuevos máximos, y el flete del mar desde Guinea, Australia e Indonesia, los tres principales países importadores de bauxita, hasta el mar doméstico ha aumentado simultáneamente. Se entiende que la tasa de flete de Cape Ship en Guinea ha aumentado de US $ 31 la semana pasada a US $ 34 esta semana, y el precio de Cape Ship en Indonesia ha aumentado de US $ 13 en la semana anterior a US $ 14.5 la semana pasada (excluyendo las granitas y la humedad flotantes). La tarifa (Panamá) aumentó de US $ 23 la semana anterior a US $ 24 la semana pasada.
El aumento de la carga marina ha forzado a las citas de futuros de los importadores a continuar aumentando, y los mineros también han ajustado sus citas de futuros. Es solo que la orden se ha establecido antes, la transacción de futuros aún no ha aparecido, y el nuevo tiempo de precios a largo plazo aún no ha llegado, por lo que, en la actualidad, el mercado está principalmente preocupado y esperado. Además, la temporada de lluvias en Guinea impone ciertas restricciones a la minería local de mineral, el transporte por carretera y la carga y descarga de puertos. Al mismo tiempo, la temporada de lluvias aumentará el contenido de agua del mineral y aumentará aún más el costo del envío.
Los datos muestran que debido a la grave recurrencia de la epidemia en el hogar y en el extranjero, muchos puertos en muchos países han introducido nuevas medidas de prevención y control, que han reducido la eficiencia de las operaciones portuarias y han causado que casi 3.000 portadores a granel se congestionen. Además, el mal tiempo reciente en Asia también ha retrasado las operaciones portuarias. Al mismo tiempo, la demanda de bienes en el tercer trimestre es fuerte, y es probable que la carga oceánica de los transportistas a granel aumente aún más.
Para el suministro de bauxita en el futuro, el suministro ajustado del mineral doméstico es difícil de aliviar por el momento, pero dado su método incompleto de minería y ventas orientado al mercado, el precio del mineral doméstico no cambiará significativamente. El suministro de minas importadas será un poco más estricta que antes, pero la mayoría de las empresas tienen pedidos a largo plazo, y se garantiza el suministro de fundamentos. Es solo que factores incontrolables como la situación epidémica y la temporada de lluvias pueden causar presión local de suministro a corto plazo, pero a la larga no hay impacto. El precio de los futuros del mineral importado depende de los cambios en la carga oceánica, por un lado, y de la tendencia de los precios de la alúmina doméstica por el otro.
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Tiempo de publicación: agosto-24-2021