I øjeblikket er Global Ocean Freight på et højt niveau, og der er stadig en opadgående tendens. Den høje pris på importeret bauxit og højere indenlandske fragtpriser har holdt prisen på importeret bauxit høj, og mange virksomheder er i en vanskelig periode med dilemma.
Shanxi og Henan dele af miner
stadig vanskelig at genoptage produktionen
Ifølge Aladdin (ALD), siden oversvømmelsesulykken for Daixian Iron Mine i Shanxi i juni, er alle ikke-kul-underjordiske miner i Shanxi-provinsen ophørt med produktionen og har ikke genoptaget produktionen. Nogle åbne miner blev også påvirket af faktorer som miljøbeskyttelse, sikkerhed og andre faktorer, og genoptagelsesgraden var lav. Dette gjorde de allerede stramme bauxitminer i Shanxi endnu mere stram, og virksomheder måtte øge brugen af importerede miner.
Det er ikke klart, hvornår Shanxi -regionen vil være i stand til fuldt ud at genoptage produktionen på dette tidspunkt. Regeringer på alle niveauer og relevante afdelinger i Shanxi-provinsen opfordrer og vejledende underjordiske underjordiske minedriftsvirksomheder, der er stoppet med produktionen i overensstemmelse med betingelserne for genoptagelse af arbejde og produktion, og øger implementeringen af ensrettet arbejde. Det bringer mange usikre faktorer til den fremtidige produktionstid for lokale miner.
Situationen i Henan er dybest set den samme. Miner, der tidligere havde stoppet produktionen på grund af sikkerheds- og miljøspørgsmål, gennemgår stadig rettelse, og de kraftige regn i Henan har forsinket ensretterprocessen. Tunge regn er faldet i Henan i de sidste to dage. Kraftige regn påvirker fortsat malmminedrift og forsyning. Hyppige kraftige regn vil påvirke den relativt alvorlige forsyning af malm i Henan. Det forventes, at aluminiumoxidproduktion i Henan fortsat vil svinge ofte, og omkostningerne fortsætter med at vise en opadgående tendens. .
Selvom sikkerheds- og miljøbeskyttelsesreaktifikationen har bragt alvorlig spænding til udbuddet af malm i Shanxi, Henan og andre steder på kort tid, forventes de rettede miner at øge bæredygtigheden af minedrift og give betingelser for fremtidig sikkerhed. Den regnfulde sæson vil forsinke processen med at genoptage produktionen, men det kraftige regn vil til sidst passere. I den seneste tid har nogle aluminiumoxidplanter i Shanxi og Henan øget brugen af importeret malm, men dette er ikke til økonomiske fordele eller omkostningsbesparelser, men som en sidste udvej. Når produktionshastigheden for den indenlandske malm stiger, vil producenterne genstarte det tager tid at evaluere minens struktur, men under den aktuelle situation.
Ocean -fragten stiger stadig
Minearbejdere fortsætter med at øge prisen på importeret malm
I de seneste dage har BDI -indekset gentagne gange ramt nye højder, og havfragten fra Guinea, Australien og Indonesien, de tre store importlande i Bauxite, til det indenlandske hav er steget samtidig. Det er underforstået, at fragthastigheden for Cape Ship i Guinea er steget fra US $ 31 i sidste uge til US $ 34 denne uge, og prisen på Cape Ship i Indonesien er steget fra US $ 13 i den foregående uge til US $ 14,5 i sidste uge (ekskl. Flydende kraner og fugtighed). Gebyret (Panama) steg fra USD 23 den foregående uge til USD 24 i sidste uge.
Stigningen i havfragt har tvunget importørernes futures -citater til at fortsætte med at stige, og minearbejdere har også justeret deres futures -citater. Det er bare det, at ordren er indstillet før, transaktionen af futures er endnu ikke vist, og den nye langsigtede prisfastsættelse er endnu ikke ankommet, så på nuværende tidspunkt er markedet hovedsageligt bekymret og vent-og-se. Derudover placerer den regnfulde sæson i Guinea visse begrænsninger for lokal malmminedrift, vejtransport og portbelastning og losning. På samme tid øger den regnfulde sæson vandindholdet på malmen og øger forsendelsesomkostningerne yderligere.
Data viser, at på grund af den alvorlige gentagelse af epidemien i indlandet og i udlandet, har mange havne i mange lande indført nye forebyggelses- og kontrolforanstaltninger, som har reduceret effektiviteten af havneoperationer og fået næsten 3.000 bulkselskaber til at overstige havnen. Derudover har det nylige dårlige vejr i Asien også forsinket havneoperationer. På samme tid er efterspørgslen efter varer i tredje kvartal stærk, og havfragten af bulkbærere vil sandsynligvis stige yderligere.
For udbuddet af bauxit i fremtiden er den stramme forsyning med indenlandsk malm vanskelig at lindre for tiden, men i betragtning af dens ufuldstændige markedsorienterede minedrift og salgsmetode vil prisen på den indenlandske malm ikke ændre sig væsentligt. Udbuddet af importerede miner vil være lidt strammere end før, men de fleste virksomheder har langsigtede ordrer, og udbuddet af grundlæggende elementer er garanteret. Det er netop de ukontrollerbare faktorer, såsom epidemisituationen og den regnfulde sæson, kan forårsage lokalt kortvarigt forsyningstryk, men i det lange løb er der ingen indflydelse. Futuresprisen for importeret malm afhænger af ændringerne i havfragt på den ene side og af prisenden for den indenlandske aluminiumoxid på den anden.
Referencekilde: Internet
Ansvarsfraskrivelse: Oplysningerne i denne artikel er kun til reference, ikke som et direkte beslutningsforslag. Hvis du ikke har til hensigt at krænke dine juridiske rettigheder, bedes du kontakte os i tide.
Posttid: Aug-24-2021