Eins og er er Global Ocean Freight á háu stigi og enn er aukin þróun. Hátt verð á innfluttum báxít og hærra innlendu vöruflutningum hefur haldið verði á innfluttri báxít háu og mörg fyrirtæki eru á erfiðu vandamáli.
Shanxi og Henan hlutar í jarðsprengjum
Er samt erfitt að halda áfram framleiðslu
Samkvæmt Aladdin (ALD), þar sem flóðslys Daixian Iron Mine í Shanxi í júní, hafa allar neðanjarðar jarðsprengjur í Shanxi-héraði hætt framleiðslu og hafa ekki haldið áfram framleiðslu. Nokkrar opnar jarðsprengjur voru einnig fyrir áhrifum af þáttum eins og umhverfisvernd, öryggi og öðrum þáttum og aftur var aftur. Þetta gerði nú þegar þéttar báxít námum í Shanxi enn þéttari og fyrirtæki þurftu að auka notkun innfluttra námna.
Ekki er ljóst hvenær Shanxi -svæðið mun geta haldið áfram framleiðslu að fullu á þessum tíma. Ríkisstjórnir á öllum stigum og viðeigandi deildum í Shanxi-héraði hvetja og leiðbeina námuvinnslufyrirtækjum sem ekki eru jarðvegs sem hafa stöðvað framleiðslu í samræmi við skilyrði fyrir því að halda áfram vinnu og framleiðslu og auka framkvæmd leiðréttingar. Það færir marga óvissu þætti til framtíðar framleiðslutíma námsmanna.
Ástandið í Henan er í grundvallaratriðum það sama. Minjar sem áður höfðu stöðvað framleiðslu vegna öryggis- og umhverfisvandamála eru enn í leiðréttingu og mikil rigning í Henan hefur seinkað leiðréttingunni. Mikil rigning hefur fallið í Henan undanfarna tvo daga. Mikil rigning heldur áfram að hafa áhrif á námuvinnslu og framboð. Tíðar miklar rigningar munu hafa áhrif á tiltölulega alvarlegt framboð á málmgrýti í Henan. Gert er ráð fyrir að súrálframleiðsla í Henan muni halda áfram að sveiflast oft og kostnaður heldur áfram að sýna upp á við. .
Þrátt fyrir að leiðrétting á öryggi og umhverfisvernd hafi valdið mikilli spennu í framboði á málmgrýti í Shanxi, Henan og öðrum stöðum á stuttum tíma, þegar til langs tíma er litið, er gert ráð fyrir að leiðréttar jarðsprengjur muni auka sjálfbærni námuvinnslu og veita skilyrði fyrir framtíðaröryggi. Rigningartímabilið mun seinka ferlinu við að hefja framleiðslu á ný en mikil rigning mun að lokum líða. Í seinni tíð hafa sumar súrálplöntur í Shanxi og Henan aukið notkun innfluttra málmgrýti, en þetta er ekki fyrir efnahagslegan ávinning eða kostnaðarsparnað, heldur sem síðasta úrræði. Þegar framleiðsluhlutfall innlendra málmgrýti eykst munu framleiðendur endurræsa það tekur tíma að meta uppbyggingu námunnar, en undir núverandi aðstæðum.
Fraktin hækkar enn
Miners halda áfram að hækka verð á innfluttum málmgrýti
Undanfarna daga hefur BDI vísitalan ítrekað lent í nýjum háum og sjávarfrakt frá Gíneu, Ástralíu og Indónesíu, þremur helstu innflutningslöndunum í Bauxite, til innlendra hafs hafa hækkað samtímis. Það er litið svo á að flutningshlutfall Cape -skips í Gíneu hafi hækkað úr 31 Bandaríkjadali í síðustu viku í 34 Bandaríkjadali í vikunni og verð á Cape -skipi í Indónesíu hefur hækkað úr 13 Bandaríkjadalum í vikunni á undan í 14,5 Bandaríkjadali í síðustu viku (að útiloka fljótandi krana og raka). Gjaldið (Panama) hækkaði úr 23 Bandaríkjadali í vikunni á undan í 24 Bandaríkjadali í síðustu viku.
Aukning á fragði sjávar hefur neytt framtíðartilboð innflytjenda til að halda áfram að aukast og námuverkamenn hafa einnig aðlagað framtíðartilvitnanir sínar. Það er bara að pöntunin hefur verið sett áður, viðskipti framtíðarinnar hafa ekki enn komið fram og nýi langtímaverðstími er ekki enn kominn, svo um þessar mundir er markaðurinn aðallega áhyggjufullur og bíður og sjá. Að auki setur rigningartímabilið í Gíneu ákveðnum takmörkunum á staðbundinni málmvinnslu, flutninga á vegum og hleðslu og affermingu hafna. Á sama tíma mun rigningartímabilið auka vatnsinnihald málmgrýti og auka enn frekar flutningskostnaðinn.
Gögn sýna að vegna mikillar endurtekningar faraldursins heima og erlendis hafa margar hafnir í mörgum löndum kynnt nýjar forvarnar- og eftirlitsráðstafanir, sem hafa dregið úr skilvirkni hafnarrekstrar og valdið því að næstum 3.000 magnberar þrengist í höfnina. Að auki hefur slæmt veður að undanförnu í Asíu einnig seinkað hafnarrekstri. Á sama tíma er eftirspurn eftir vörum á þriðja ársfjórðungi sterk og líklegt er að sjávaraflutningur magn flutningafyrirtækja muni aukast frekar.
Fyrir framboð á báxít í framtíðinni er erfitt að draga úr þéttu framboði innlendra málmgrýti um þessar mundir, en miðað við ófullkomna markaðsmiðaða námuvinnslu og söluaðferð mun verð á innlendum málmgrýti ekki breytast verulega. Framboð innfluttra jarðsprengna verður aðeins strangara en áður, en flest fyrirtæki hafa langtímanám og framboð grundvallaratriða er tryggt. Það er bara svo að stjórnlausir þættir eins og faraldurinn og rigningartímabilið geta valdið staðbundnum skammtímaframboðsþrýstingi, en til langs tíma litið hefur engin áhrif. Framtíðarverð innfluttra málmgrýti fer eftir breytingum á frakt á hafinu annars vegar og á verðþróun innlendrar súráls hins vegar.
Tilvísunarheimild: Internet
Fyrirvari: Upplýsingarnar sem eru í þessari grein eru eingöngu til viðmiðunar, ekki sem bein ákvarðanataka. Ef þú ætlar ekki að brjóta í bága við lagaleg réttindi þín, vinsamlegast hafðu samband við okkur í tíma.
Post Time: Aug-24-2021