የአሉሚኒየም ፊይል የማሽከርከር ባህሪያት

ድርብ ሉህ ፎይል በማምረት ውስጥ,አሉሚኒየም ፎይልመሽከርከር በሦስት ሂደቶች የተከፈለ ነው፡- ሻካራ ማሽከርከር፣ መካከለኛ መሽከርከር እና ማሽከርከርን ማጠናቀቅ። ከስልቱ እይታ አንጻር ከጥቅል መውጫ ውፍረት ጋር በግምት ሊከፋፈል ይችላል. አጠቃላይ ምደባው የመውጫው ውፍረቱ ከ 0.05ሚሜ የሚበልጥ ወይም አቅም ያለው ለሸካራ ተንከባላይ ነው፣ እና ስለዚህ በ0.013 እና 0.05 መካከል ያለው የውጪ ውፍረት ለመካከለኛ ማንከባለል። የተጠናቀቀው ሉህ እና ባለ ሁለት ጥቅል ምርቶች የመውጫው ውፍረት ግን 0.013 ሚሜ ተንከባሎ ተጠናቅቋል። ሻካራ-ተንከባሎ የአልሙኒየም ሳህን እና ስትሪፕ የመንከባለል ባህሪያት ተመሳሳይ ናቸው. የውፍረት መቆጣጠሪያው በዋነኝነት የሚወሰነው በሚሽከረከር ኃይል እና በድህረ-ውጥረት ላይ ነው። ሻካራ-ጥቅል የማቀነባበሪያ መጠን ውፍረት እጅግ በጣም ትንሽ ነው።
(1) አሉሚኒየም ሳህን እና ስትሪፕ ማንከባለል. የአሉሚኒየም ስትሪፕ ቀጭን ለመፍጠር በዋነኝነት የሚወሰነው በሚሽከረከርበት ኃይል ላይ ነው ፣የጠፍጣፋ ውፍረት አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ሁነታ በቋሚ ጥቅል ክፍተት መቆጣጠሪያ ሁነታ ላይ ስለሚመረኮዝ የ AGC ዋና አካል። የሚሽከረከር ሃይል ቢቀየርም ባይለወጥም የጥቅልል ክፍተቱን የተወሰነ እሴት ለመቆየት በማንኛውም ጊዜ የጥቅልል ክፍተቱን ያስተካክሉት ፣ ተመሳሳይ ውፍረት ያለው ንጣፍ ተገኝቷል። ፎይልን በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ ​​ለቀጭኑ የቆርቆሮ ፎይል ውፍረት ፣ ለመንከባለል ፣ ለመንከባለል ኃይል መጨመር ፣ ጥቅልሎቹ የመለጠጥ ቅርፅ ከፕላስቲክ ቅርፀት ለማቅረብ ቁሳቁስ ከመጠቅለል ያነሰ ውስብስብ ነው ፣ የጥቅልል የመለጠጥ ጠፍጣፋ ችላ ሊባል አይችልም ፣ የጥቅልል ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ ፎይል መሽከርከርን ይወስናል ፣ የመንከባለል ኃይል ግን እንደ ወፍጮ ሚና ነው ፣ የአሉሚኒየም ፎይል ያለ ማንከባለል ግፊት ፣ ስለሆነም የማያቋርጥ ውፍረት ይንከባለል። በዋናነት በተስተካከለው ውጥረት እና በሚሽከረከርበት ፍጥነት ይወሰናል.
(2) ጥቅል ማንከባለል። ግን 0.012 ሚሜ ውፍረት (ውፍረት መጠን እና ስለዚህ ሥራ ጥቅል ዲያሜትር) ቆርቆሮ ፎይል, ወደ ጥቅል የመለጠጥ ምስጋና ይግባውና አንድ የሚጠቀለል ዘዴ ጋር በማይታመን ሁኔታ አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ ድርብ ማንከባለል ዘዴ መጠቀም, ማለትም, መሃል ውስጥ ዘይት ጋር ፎይል ሁለት ቁርጥራጮች, ከዚያም በአንድነት ማንከባለል ዘዴ (እንዲሁም ማንከባለል ተብሎ ይጠራል). የታሸገ ሮሊንግ በነጠላ ወረቀት ማንከባለል የማይመረተውን የአልሙኒየም ፎይል ብቻ ሳይሆን የተሰበረውን ቀበቶ መጠን በመቀነስ የሰው ኃይል ምርታማነትን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ይህንን ሂደት በመጠቀም 0.006mm ~ 0.03mm ነጠላ ቀላል የአሉሚኒየም ፎይል ማምረት ይችላል።
(3) የፍጥነት ውጤት። በአሉሚኒየም ፎይል በሚሽከረከርበት ጊዜ የፎይል ውፍረቱ የሚሽከረከርበት ስርዓት ሲጨምር የሚቀንስበት ክስተት የፍጥነት ውጤት ይባላል። የፍጥነት ተፅእኖ ዘዴ ምክንያት የበለጠ ለማጥናት ይቀራል። የፍጥነት ተፅእኖ መግለጫዎች በአጠቃላይ እንደሚከተለው ይቆጠራሉ ።
1) በስራ ጥቅል መካከል ያለው የግጭት ሁኔታ እና ስለዚህ የታሸገው ቁሳቁስ ይለወጣል። በማሽከርከር ፍጥነት መጨመር, የቅባት ቁጥር ይጨምራል, ስለዚህ በጥቅሉ መካከል ያለው የቅባት ሁኔታ እና ስለዚህ የተሸከመው ቁሳቁስ ይለወጣል. የግጭት ቅንጅት ስለሚቀንስ ፣ የዘይት ፊልሙ ወፍራም እና እንዲሁም የፎይል ውፍረት ይቀንሳል።
2) በወፍጮው ውስጥ ለውጦች. በሲሊንደሪክ ተሸካሚዎች በሚሽከረከሩ ወፍጮዎች ውስጥ ፣ የመንከባለል ፍጥነት ስለሚጨምር ፣ የሮለር አንገት በመያዣው ውስጥ ስለሚንሳፈፍ በግንኙነት ውስጥ ያሉት 2 ሮለቶች እርስ በእርስ ቅርብ በሆነ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ ።
3) በሚሽከረከርበት ጊዜ የጨርቁን ሂደት ማለስለስ። የከፍተኛ ፍጥነት ፎይል ወፍጮ የማሽከርከር ፍጥነት እጅግ ከፍተኛ ነው። በማሽከርከር ፍጥነት መጨመር, የመንከባለል ለውጥ ዞን የሙቀት መጠን ይጨምራል. በስሌቱ ፣ በተበላሹ ዞኖች ውስጥ ያለው የብረት ሙቀት ወደ 200 ℃ ሊጨምር ይችላል ፣ ይህ መካከለኛ የመልሶ ማቋቋም ሂደትን የሚያስታውስ ነው ፣ ስለሆነም የሚንከባለል ቁሳቁስ የማለስለስ ክስተትን ያስከትላል።