Dans la production de papier à double tôle,feuille d'aluminiumLe roulement est divisé en trois processus: le roulement rugueux, le roulement moyen et la finition. Du but de la vue de la méthode, il peut être à peu près divisé à partir de l'épaisseur de sortie de roulement. La classification globale est que l'épaisseur de sortie est plus grande ou capable de 0,05 mm pour le roulement rugueux, et donc l'épaisseur de sortie entre 0,013 et 0,05 pour le roulement moyen. La feuille finie et les produits à double lavage avec une épaisseur de sortie mais 0,013 mm sont finis. Les caractéristiques de roulement de la plaque et de la bande en aluminium roulées rugueuses sont similaires. Le contrôle d'épaisseur dépend principalement de la force de roulement et du post-tension. L'épaisseur du taux de traitement à trombe rugueuse est extrêmement faible.
(1) plaque en aluminium et roulement de bande. Pour créer la bande d'aluminium mince, cela dépend principalement de la force de roulement, que le mode de commande automatique de l'épaisseur de la plaque repose sur le mode de commande de l'espace de rouleau constant car le corps principal de l'AGC. Que la force de roulement change ou non, ajustez l'écart de rouleau à tout moment pour rester une valeur spécifique de l'écart de rouleau, la bande avec l'épaisseur identique est obtenue. Dans la feuille de roulement à la finition, grâce à l'épaisseur de la mince feuille d'étain, du roulement, de l'augmentation de la force de roulement, de la déformation élastique des rouleaux est moins compliquée que le matériau roulé pour fournir une déformation plastique, l'aplatissement élastique du rouleau ne peut pas être ignoré, l'aplatissement du rouleau détermine le rollage en alumini L'épaisseur dépend principalement de la tension et de la vitesse de roulement ajustées.
(2) Rouler des emballages. Pour l'épaisseur de 0,012 mm (taille d'épaisseur et donc le diamètre du rouleau de travail) de papier d'aluminium, grâce à l'aplatissement élastique du rouleau, avec une méthode de roulement est incroyablement difficile, donc l'utilisation de la méthode de double lavage, c'est-à-dire deux morceaux de papier d'huile au milieu, puis ensemble de la méthode de roulement (également référé comme roulant). Le roulement laminé ne peut pas seulement rouler du papier d'aluminium qui peut ne pas être produit par le roulement à feuille unique, mais aussi réduire la quantité de ceinture cassée, améliorer la productivité du travail, en utilisant ce processus peut produire de 0,006 mm ~ 0,03 mm de papier d'aluminium léger.
(3) Effet de vitesse. Pendant le roulement en aluminium, le phénomène que l'épaisseur de la feuille diminue avec l'augmentation du système de roulement est appelé effet de vitesse. La raison du mécanisme de l'effet de vitesse reste à étudier. Les explications de l'effet de vitesse sont généralement considérées comme suit:
1) l'état de frottement entre le rouleau de travail et donc le matériau roulé change. Avec l'augmentation de la vitesse de roulement, le nombre de graisse est augmenté, donc l'état de lubrification entre le rouleau et donc le matériau roulé change. Étant donné que le coefficient de frottement diminue, le film d'huile s'épaissit et l'épaisseur de la feuille diminue.
2) Changements au sein du moulin lui-même. Dans les rouleaux avec des roulements cylindriques, car la vitesse de roulement augmente, le cou de rouleau flottera à l'intérieur du roulement, de sorte que les 2 rouleaux sous interaction se déplaceront dans une direction très près les uns des autres.
3) Le traitement du traitement du tissu lorsqu'il est déformé par roulement. La vitesse de roulement du moulin à papier à grande vitesse est extrêmement élevée. Avec l'augmentation de la vitesse de roulement, la température de la zone de déformation de roulement augmente. Par calcul, la température métallique dans la zone de déformation peut atteindre 200 ℃, ce qui rappelle un recuit de récupération intermédiaire, provoquant ainsi le phénomène de ramollissement du traitement du matériau de roulement.
Heure du poste: janvier-04-2022