Dans la production de feuilles doubles,papier d'aluminiumLe laminage se divise en trois procédés : le laminage grossier, le laminage intermédiaire et le laminage de finition. Du point de vue de la finalité de la méthode, on peut la distinguer approximativement de l'épaisseur de sortie du laminage. En général, l'épaisseur de sortie est supérieure ou égale à 0,05 mm pour le laminage grossier, et donc comprise entre 0,013 et 0,05 mm pour le laminage intermédiaire. Les tôles finies et les produits doublement laminés dont l'épaisseur de sortie est inférieure ou égale à 0,013 mm sont des produits de laminage de finition. Les caractéristiques de laminage des tôles et des bandes d'aluminium laminées brutes sont similaires. Le contrôle de l'épaisseur dépend principalement de la force de laminage et de la post-tension. Le taux de traitement des produits laminés bruts est extrêmement faible.
(1) Laminage de tôles et de bandes d'aluminium. L'obtention d'une bande d'aluminium fine dépend principalement de la force de laminage. Le contrôle automatique de l'épaisseur de la tôle repose sur le contrôle de l'écartement constant des rouleaux, comme le montre l'AGC. Que la force de laminage varie ou non, l'écartement des rouleaux peut être ajusté à tout moment pour maintenir une valeur spécifique, ce qui permet d'obtenir une bande d'épaisseur identique. Lors du laminage de feuilles jusqu'à la finition, grâce à l'épaisseur de la feuille d'étain fine, le laminage, augmentant la force de laminage, rend la déformation élastique des rouleaux plus facile que celle du matériau laminé pour obtenir une déformation plastique. L'aplatissement élastique des rouleaux ne doit pas être négligé. L'aplatissement par jeu des rouleaux détermine le laminage de la feuille. La force de laminage a été utilisée, mais comme pour le laminoir, le laminage de la feuille d'aluminium est généralement laminé sans écartement des rouleaux sous pression constante. Par conséquent, le réglage de l'épaisseur de la feuille d'étain dépend principalement de la tension et de la vitesse de laminage.
(2) Laminage par paquets. Pour une épaisseur de feuille d'étain de 0,012 mm (épaisseur et donc diamètre du cylindre de travail), l'aplatissement élastique du cylindre rend le laminage unique extrêmement difficile. C'est pourquoi on a recours à la méthode du double laminage, c'est-à-dire à deux feuilles de feuille avec de l'huile au milieu, puis à la méthode du laminage combiné (également appelée laminage). Le laminage laminé permet non seulement de laminer une feuille d'aluminium, ce qui n'est pas possible avec le laminage d'une seule feuille, mais aussi de réduire le nombre de ruptures de courroie et d'améliorer la productivité. Ce procédé permet de produire une feuille d'aluminium légère de 0,006 à 0,03 mm.
(3) Effet de vitesse. Lors du laminage d'une feuille d'aluminium, le phénomène de diminution de l'épaisseur de la feuille avec l'augmentation du système de laminage est appelé effet de vitesse. Le mécanisme de cet effet reste à étudier plus en détail. Les explications de cet effet sont généralement les suivantes :
1) L'état de frottement entre le cylindre de travail et le matériau laminé varie. Avec l'augmentation de la vitesse de laminage, la quantité de graisse augmente, ce qui modifie l'état de lubrification entre le cylindre et le matériau laminé. En diminuant le coefficient de frottement, le film d'huile s'épaissit et l'épaisseur de la feuille diminue.
2) Modifications au sein même du laminoir. Dans les laminoirs à roulements cylindriques, l'augmentation de la vitesse de laminage entraîne le flottement du col du rouleau dans le roulement, de sorte que les deux rouleaux en interaction se déplacent dans une direction très proche l'un de l'autre.
3) Le ramollissement du tissu lors de sa déformation par laminage. La vitesse de laminage des laminoirs à feuilles à grande vitesse est extrêmement élevée. Plus la vitesse de laminage augmente, plus la température de la zone de déformation augmente. Selon les calculs, la température du métal dans la zone de déformation peut atteindre 200 °C, ce qui rappelle un recuit de récupération intermédiaire, provoquant ainsi le ramollissement du matériau laminé.
Date de publication : 04/01/2022